Деякі автолюбителі самостійно встановлюють електричний підігрів двигуна, але в цьому випадку машина залишається прив'язаною до розетки. Але ж уже давно в продажу є передпускові підігрівачі двигуна, які полегшують запуск двигуна взимку. У деяких районах нашої країни зима часом триває більше шести місяців, а підігрівач стає незамінною річчю. Спробуємо розібратися в пристрої і способі роботи передпускового підігрівача.
На ринку присутня два великих виробника: Webasto і Eberspacher. Продукція Webasto як і Eberspacher випускається в Німеччині, трохи дорожче, але набагато більш відомою серед наших автовласників. Конструктивно підігрівач є невеликим двигуном внутрішнього згоряння, що гріє антифриз і перекачуючи його по всій системі охолодження. Паливо в підігрівач надходить з паливного бака. Він може працювати не тільки на бензині або солярці, а й на газу в автомобілях з ГБО.
Що необхідно враховувати перед покупкою підігрівача.
- Потужність передпускового підігрівача необхідно вибирати виходячи з розмірів двигуна. Чим більше двигун, тим більше потужність. -Середня ціна за набір для легковий машину обійдеться від 40000 до 55000 рублів.
- Час прогріву двигуна і салону автомобіля коливається від 20 до 60 хвилин, в залежності від температури на вулиці. Відключення підігрівача відбувається автоматично, після того як температура антифризу стане + 75 °.
- Дальність дії датчиків дистанційного керування (заявлена в технічній документації) може значно зменшуватися через радіоперешкод, будівель і інших перешкод. -систему можна включати і під час руху, якщо в салоні не підтримується комфортна температура. -
- Робота підігрівача здійснюється за допомогою спалювання палива, а ось вентилятор бере енергію від акумулятора. Тому необхідно стежити за зарядкою акумулятора інакше його може не вистачити для запуску двигуна.
- Середнє споживання палива підігрівачем становить 0,5 літра на годину.
- Якщо ваша сигналізація реагує на зміну внутрішнього обсягу, то при включенні вентилятора при прогріванні, вона буде спрацьовувати. -
- Наявність передпускового підігрівача, збільшує ресурс експлуатації двигуна. Доведено, що запуск холодного двигуна дає такий же знос, як і пробіг в 50 кілометрів. Можна зробити один висновок, що установка передпускового підігрівача позбавить вас від проблем з заведенням автомобіля взимку, захололі стеклами і холодним салонам.
Отже, можна сміливо зробити висновок про безумовну корисність передпускового підігрівача в зимові морози, але також варто відзначити, що задоволення це не дешеве, по крайней мере покупка і установка.Опять ж, якщо ви живете в холодних краях де зима і морози на вулицях правлять більше чотирьох місяців в році, то мати передпусковий підігрівач двигуна на своєму автомобілі це не просто необхідність, це данина прогресу, так само як і повний привід.
Пробило прокладку ГБЦ, раз ви тут, найімовірніше з вашою машиною це вже сталося, якщо немає, візьміть на замітку. Отже, прогоріла прокладка ГБЦ або продуло прокладку головки блоку циліндрів по суті не має значення, суть одна, ремонт неминучий. Причому болячка ця властива більшості двигунів, але ось.
Моновприск - це система впорскування палива в двигун, яка використовується в не дуже сучасних автомобілях. Це перехідна система подачі палива, яка була впроваджена в широке використання замість карбюратора. Особливістю уприскування палива в цій системі є те, що для цього використовується одна форсунка, яка розташовується.
Роторний двигун Фелікса Ванкеля - унікальний різновид двигунів, створений і більш менш доведений до розуму в середині двадцятого століття. У чому ж унікальність роторно-поршневого двигуна Ванкеля? Відповідь проста, при малих габаритах і робочому обсязі, в комплекті з простотою конструкції і значно меншій кількості деталей по.
Інженери SUBARU нарешті показали світу оппозитник нового покоління. Майже через одинадцять років, компанія Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), яка розробляє і виробляє двигуни для автомобілів марки Subaru, нарешті показала світу опозитний двигун третього покоління, який розроблявся настільки довгий час. Двигунами нової серії планується оснащувати.
Вібрація двигуна - ще одна з неприємностей, які можуть чекати вас в процесі експлуатації машини. При появі вібрації відчуття від перебування в автомобілі стають не найприємнішими, кому сподобається сидіти в машині, яка тремтить і смикається як ніби зараз помре. Взагалі поява ні с.
Якщо ваш двигун не набирає, або погано набирає обертів, не тягне, чхає і пукає, погодьтеся це дуже не приємно. Тут же давайте спробуємо розібратися в причинах такого не здорової поведінки двигуна, яких запевняю вас безліч, від якого-небудь проводка або патрубка, до вельми доставляють.
Отже, немає тиску масла в двигуні, на приборке горить червона лампочка і дуже засмучує власника авто. Скажу відразу, їхати з такою проблемою не можна, ризикуєте отримати нехілий висер через пару км, а може і раніше. Чим же загрожує їзда без тиску масла? Приємного в загальному то.
Опозитний двигун - вид двигунів, до якого не можна було не додуматися в процесі розвитку автомобілебудування. Все почалося з бажання заощадити побільше простору під капотом автомобіля. Але, про все по порядку. Для початку думаю варто згадати, що типів оппозітних двигунів кілька - двигуни типу боксер.
У цій статті поговоримо про те, чому Сапун двигун, чим це загрожує в майбутньому і які болячки можуть вилізти при діагностиці двигуна з таким розладом. Почнемо з того, що будь-який, навіть нормальний справний двигун буде Сапун, бо поршневим кільцям не втримати все повітря, що стискається в.