При проведенні робіт, пов'язаних із зняттям ременя приводу розподільного вала, необхідно встановити розподільний і колінчастий вали в певне положення, щоб не порушувалася установка фаз газорозподілу. При порушенні фаз газорозподілу двигун не буде нормально працювати.
Мал. 5.9. Привід механізму газорозподілу:
1 - натяжна ролик; 2 - зубчастий шків розподільного валу, об'єднаний з механізмом зміни фаз газорозподілу; 3 - шків водяного насоса; 4 - ремінь приводу газорозподільного механізму; 5 - зубчастий шків колінчастого вала
Заводом-виробником не передбачено будь-яких установчі позначки на шківах 2 і 5 (рис. 5.9) розподільного і колінчастого валів відповідно.
Від попередніх модифікацій двигуна, що мали повний набір настановних міток, залишилася лише мітка (ризику) на зубчастому шківі колінчастого вала, для якої немає відповідної мітки на корпусних деталях.
. і шкала моменту випередження запалювання на картері зчеплення. При складанні двигуна на заводі вали встановлюють в певний сервісне положення за допомогою спеціальних пристосувань. При відсутності цих пристосувань в процесі ремонту двигуна можна нанести нові контрольні мітки, встановивши поршень 1-го циліндра в положення ВМТ такту стиснення.
При установці розподільного і колінчастого валів в сервісне положення з використанням спеціальних пристосувань, виконайте такі дії.
1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів (див. «Заміна прокладки кришки головки блоку циліндрів»).
2. Проверните колінчастий вал за болт кріплення його шківа до моменту установки паза а (рис. 5.10) в заданому секторі 2 датчика фази, закріпленому на задньому кінці розподільного вала 1, в показане на малюнку положення. Встановіть на головку блоку пристосування 3 таким чином, щоб інсталяційний виступ б пристосування увійшов в паз а сектора, і закріпіть пристосування на голівці блоку болтами.
При необхідності трохи доверните вали до повного збігу паза в секторі і виступу на пристосуванні.
Шків приводу допоміжних агрегатів був знятий з колінчастого вала в процесі зняття нижньої кришки ременя приводу газорозподільного механізму.
При установці поршня 1-го циліндра в положення ВМТ такту стиснення виконайте наступне.
1. Вийміть гумову заглушку з вікна в картері зчеплення, розташовану під кронштейном кріплення електронного блоку управління двигуном.
Для наочності показано на знятому двигуні.