Всім привіт, це скажімо так доробка не входила в мої плани, але все ж довелося!
Слово взагалі я поліцейський, почув дивний стукіт, після огляду визначив, що опорний стакан просто тримається незрозуміло як! Почав дзвонити знайомим сварщикам, братися за цю справу ніхто не хотів, а зварювання полуавтомата немає, є тільки савдеповскій, електродний дід ще сам робив. Не довго думаючи вирішив, робити буду сам! Почитавши VFTS, у них там як виявилося стакан це ваще видатковий матеріал, принцип і саму роботу я зрозумів ну і приступив, зараз розповім як!
Є 2-способу, варити знизу і варити зверху, а це пиляти, але потім зрозумів що з низу краще не проварити і впринципі можна і покрамсать!
Ну я впринципі взяв 2в1, для початку я випиляв за місцем, вийшло нібито так
ось ви зрозуміли про що йде мова
витягаємо саму опору, для подальшої обробки і посилення.
Хвороба всіх класик, це опора, балка, "солдатик", тому перш ніж приварити опору, я її под'усіліл, сама верхівка вона буває відвалюється ось я цю верхівку обварив для посилення, ну і зачистив
Далі, у мене вже стояли проставки під пружину, коли мені в сервісі робили передню підвіску, вона вигладить ось так
деякі її в парі з опорою зазвичай варять, але якщо є тріщини або ви сумніваєтеся в крихкості, то краще ошпарити, зварювання багато не буває.
Далі все зачищаємо і починаємо варити, сам процес я не став фоткати я зробив готовий варіант! Ось отримуємо ось такий ось варіант, ну і зі зворотного боку я теж проварив для кращої міцності там на жаль забув сфоткати
я думаю не погано для електрода!
Ну далі очищаємо від окалин і все це справа обробляємо!
P.S По суті це справа потрібно ще посилити, вставити туди 3 розпірки 4мм товщиною, і накрити все це справа листом 2мм товщиною, вийде гарніше і ще міцніше!
