На сьогоднішній день основною проблемою експлуатації, як і раніше, для дизельних двигунів всіх моделей Land Rover залишається застосування неякісного дизельного палива, яке особливо себе проявляє при знижених температурах. Все це негативно позначається на працюючих паливних системах автомобіля.
При виборі палива основним критерієм якості стає температура помутніння або процес парафінізаціі.
Якщо використовується дизпаливо не відповідає заявленим вимогам, то при знижених температурах паливо перетворюється в гелеобразную масу, тобто паливо підвищує свою в'язкість. Згідно зі стандартами дизельне паливо розділяється на літній тип палива і зимовий тип. Літній дизель застосовується тільки при температурі вище 0 ° С, тоді як зимові може застосовуватися при знижених температурах до мінус 50 ° С. Деякі водії йдуть на хитрощі: в літнє паливо додають спеціальні присадки і експлуатація автомобіля на літньому дизельному паливі може здійснюватися до -15 ° С. Про технічну сторону показників палива і експлуатації авто на дизпаливі можна міркувати довго, встановимо суть всього процесу.
Основна суть експлуатації полягає в тому, що зимовий паливі за вартістю значно дорожче річного, це пояснюється тим, що фракційний склад палива різний, зимове паливо містить набагато менше парафінових речовин, не кажучи жорстких вимогах до складу арктичного дизеля. Це вимагає застосування складних технологічних процесів, тому, як показує практика, заправні станції замовляють дизельний "сурогат", на який і встановлюють фіксовані ціни. Крім того, деякі заправні станції орієнтуються через погодні умови, наприклад, до мінус 15-ти градусів в продажу є літнє паливо з присадками, і тільки при більш низьких температурах в продаж надходить зимове паливо. Це робиться для отримання економічного ефекту, отримуючи солідний прибуток на продажу невідповідного вимогам палива. Якби вчасно в продаж надходило зимове паливо з температурою загусання до -30 ° С, то закупівельні ціни були б значно вище.
Тепер з'ясовуємо: що відбувається з автомобілями Land Rover при експлуатації на подібних видах палива. Наприклад, один з автовласників зазначеної машини заправився дизелем з температурою загусання до -20 ° С, поїхав у відпустку на пару тижнів. При поверненні температура повітря знизилася до -28 ° С, що характерно для російських умов в зимовий період, це безсумнівно приведе до того, що двигун або не заведеться, або зовсім затихне. Загусло паливо збереться в паливному фільтрі, на металевих трубопроводах - все це призведе до зниження тиску в паливній системі. Якщо на вашому авто встановлена система підігріву Вебасто, то від неї толку не буде при даній ситуації, так як її основна робота спрямована на розігрів охолоджуючої рідини перед роботою двигуна, або під час роботи двигуна для стабільної підтримки температурного режиму.
Єдиний спосіб привести паливну систему в порядок - це її прогрів в опалювальному боксі або гаражі. Далі буде потрібно зарядка акумулятора, повна заміна палива в паливному баку. При необхідності можна розморозити паливний бак за допомогою антигель або іншого розморожувача. Можна використовувати авіаційний гас марки ТС-1. На самий крайній випадок використовується бензин, проте робити це не рекомендується. Таким чином, автовласники дизельних ДВС можуть стати заручниками ситуації.
Розглянемо деякі ситуації попередження парафінізаціі палива:
- При кожній заправці дизельним паливом необхідно перевіряти документи відповідності, звертаючи уваги на температуру парафінізаціі або кристалізації. У даній ситуації варто мати на увазі, що новоприбуле паливо може перемішуватися з невитраченим, раніше запасеним паливом. Крім того, на паперах можна написати все, що завгодно;
- При майбутніх морозах варто запастися антигелів і додавати його при кожній заправці, але застосування присадки повинно використовуватися тільки при допустимих температурах, тобто не нижче температури загустевания антигель. Доданий антигель допоможе в більшості ситуацій уникнути парафінізаціі палива;
- Заправлятися тільки на перевірених заправках, бажано уникати "перекупників" і посередників.
З температурою парафінізаціі тепер стало все ясно, але є маса інших показників, на які також варто орієнтуватися, і які впливають на експлуатаційні характеристики двигунів всіх моделей Land Rover. Використання інших присадок може поліпшити роботу двигуна, наприклад, до застосування рекомендується присадка марки Castrol TDA.
Розглянь особливості експлуатації діздвігателей Land Rover. Основний знос двигуна відбувається при холодних пуску (приблизно 75%). Саме тому важливо звести до мінімуму подібні пуски, це збільшить ресурс роботи двигуна і паливної системи. Якщо на авто не встановлено Вебасто, то необхідно це зробити. Крім того, це підвищити комфортність використання автомобіля, так як обігрівач оснащений таймером або пультом управління, також використовується GSM-модуль. Попередні прогріву значно полегшують пуск двигуна в умовах знижених температур, і виводить двигун в робочий температурний режим - все це знижує знос рухових вузлів і механізмів дизельного агрегату. Вебасто допомагає швидко прогріти салон.
Якщо на авто встановлена автоматична коробка передач, то її прогрів також є обов'язковою умовою експлуатації в зимовий період. На холостих обертах не рекомендується гріти двигун більше двох минути, варто почати плавний рух, це дозволить швидше прогрітися всій паливній системі. При русі більш рівномірно прогрівається і АКПП, через п'ять-десять хвилин можна переходити на нормальний режим експлуатації. Для турбированних двигунів при зупинці не рекомендується відразу глушити двигун, бажано дати попрацювати системі хвилину. Це необхідно, тому що турбіна після зупинки продовжує обертатися за інерцією, при різкій зупинці масло на підшипники перестає надходити, що призводить до несправностей ТНВД. Встановивши турботаймер, ви зможете уникнути подібних проблем, однак не варто цього робити як дообладнання, це призведе до конфліктів в системі захисту.
Окремо варто згадати моделі Рендж Ровер і Діскавері 3 і 4. При тривалій стоянці більше одного тижня можуть закиснути важелі елементи приводу турбіни, що може привести до зниження загальної потужності, електронна система виведе напис "Несправність ДВС", спрацює індикатор "Чек Енджін". Для усунення проводяться профілактичні та інші роботи з очищення і змащення системи без демонтажу турбіни, іноді змінюється приводний механізм. Для попередження появи подібних проблем рекомендується періодично проводити пуски двигуна. При включеному запалюванні система приводу турбіни починає проводити самостійну калібрування, приводячи турбіну в рух. Подібна несправність може з'явитися при проведенні ремонтних робіт, наприклад, кузовних, коли двигун не заводиться тривалий час. Необхідно домовитися з майстром, щоб той періодично робив завод двигуна.
Система Вебасто є важливим елементом для зимової експлуатації авто Land Rover, особливо, для дизельних двигунів. Робота обігрівача блокується при низькому рівні в паливному баку, цього варто уникати. Якщо загориться жовта лампочка зниження палива, то система Вебасто заблокується, а для її розблокування доведеться використовувати спеціальне діагностичне обладнання. Вебасто перестане працювати і при несправних свічках розжарювання. Спочатку обігрівач почне сильно диміти, потім відбудеться блокування. Бажано при відвідуванні сервісу встановлювати програмне оновлення на Вебасто, двигун і АКПП. При неякісному програмному забезпеченні можливий передчасний вихід з ладу системи опалення.
Справні свічки напруження забезпечують легкий пуск двигуна в роботу. Варто звернути увагу, що, якщо пуск двигуна утруднений, то необхідно провести техобслуговування на заміну паливного фільтра і свічок накалу. Періодично має замірятися опір свічок, при відсутності якого свічка замінюється на справну. За основним регламентом свічки замінюють через кожні 100 тисяч пробігу, особливо, якщо двигун дизельного типу. На Range Rover свічки змінюються частіше.
Основна складність заміни свічок накалу - це їх прикипання, тому при невеликому зусиллі свічка може зламатися. Це властиво моделі Discovery-3. Для подальшого демонтажу проводиться з'їм циліндрів двигуна, тобто - дорогий ремонт. Заміні не підлягає шоста свічка розжарення, так як для її зняття необхідно демонтувати ТНВД. Для якісної експлуатації досить замінювати п'ять свічок накалу.
Range Rover - розкішний британець, воістину елегантний і чудовий. Його комфортність, динамічність і безпеку представницького автомобіля унікально доповнені видатними всюдихідними якостями.
Discovery 3 - автомобіль класу SUV, оснащений найсучаснішими технологіями. Характеризується прекрасним поведінкою і ходовими якостями при русі по дорогах і кращими в своєму класі показниками на бездоріжжі!
Freelander 2 - незмінна міць і витривалість основні риси цього яскравого представника сімейства Ленд Ровер. Справжнім королем міських джунглів називають його завдяки чудовій керованості і бездоганності постійного повного приводу.
Range Rover Sport - новий представник класу sport tourer поєднує в собі азарт від водіння спортивних автомобілів з універсальністю і Всюдихідна автомобілів Land Rover. Володіє відточеними дорожніми даними і видатною широтою можливостей.