Як і обіцяв, публікую ще крихту досвіду просування, що стосується якоїсь окремо взятої тематики. І тема ця - евакуатори.
На щастя, тоді це було відносно нескладно і буквально за 2-3 місяці мені тоді вдалося вивести основні ВЧ і СЧ запити в ТОП. До основних я відношу такі: евакуатор, евакуатор москва, евакуатор дешево, евакуатор недорого, виклик евакуатора служба евакуації і кілька інших.
Через 3 роки мені знадобилося вирішувати ту ж задачу, теж для нульового сайту. Однак, рівень конкуренції був уже зовсім іншим і ставлення до молодих сайтам відповідне. Особливо в такій тематиці. Тоді довелося изголяться і шукати шляхи залучення трафіку на свій сайт.
В першу чергу треба розуміти, що ті 5 запитів, що я зарахував до основних, складають левову частку від користувачів. Тут дуже мало варіантів уточнюючих СЧ.
Але при цьому, величезний пласт людей в запиті вказують регіональну прив'язку. Це може бути округ САО, ЗАТ, ВАО, або велика вулиця / шосе / проспект: Ленінградське, варшавське, ленінський, свободи і т.п.
Також люди часто вказують в запитах, що саме їм треба везти за вагою (2, 1.5 тонни і т.п.), тип автомобіля (джип, позашляховик, мотоцикл), що теж формує великий пласт запитів.
Рішенням для низькобюджетного просування подібного сайту, може стати наступне: на сторінці контактів необхідно сформувати щось на зразок довідника вулиць, округів, районів і проспектів. На кожній з таких сторінок згадувати наші основні ключові слова і плюс слова у вигляді назв вулиць, округів і шосе. Вам необхідно переконатися, що дані слова згадуються в тексті, в тайтла і що сам текст читабельний і більш-менш корисний для користувача. Як тільки такі сторінки потрапляють масово в індекс, то за запитами типу «евакуатор в сао» ви почнете потихеньку піднімати великий пласт запитів. Така стратегія дозволяє отримувати до 40-50 відвідувачів по територіальним НЧ поза сезоном і до 400-500 чоловік на добу під час морозів та ожеледиці.
Для підйому ВЧ, СЧ запитів сайту в цій тематиці зараз настійно рекомендую розоритися на платне розміщення в ЯК, а також покупці великої кількості важких посилань з ненульовим пейджранк. Також дуже гарною рекомендацією у виборі майданчиків для розміщення посилань, буде знаходження сайту донора в системі РСЯ. Все це, в принципі загальна рекомендація, яка годиться для будь-якого проекту, в якому необхідно працювати над статичним вагою і мати на меті піднесення за конкурентними СЧ-ВЧ запитам.
Взагалі, евакуація автомобілів - це дуже важкий і малоприбутковий бізнес, в якому величезна кількість ризиків, дика конкуренція і багато факторів, які треба враховувати.
Якщо ви займаєтеся, або тільки зібралися зайнятися евакуацією автомобілів, то дозволю собі звернути вашу увагу на наступні моменти:
Вантажні машини, особливо б / у, мають властивість сипатися і вимагати часто і багато дорогого ремонту. Ситуація обтяжується ще тим фактом, що наймані водії на таких машинах довго не працюють, а це призводить до підвищеного зносу автомобілів. Не забувайте також, що в середньому, кожен місяць машина вимагає ТО, тому що вони пробігають до 10-15К км в день. Якщо у вас недостатньо замовлень, щоб водії почувалися комфортно, у вас почнеться текучка, а це кругова порука - висока плинність, часта зміна водіїв - постійні ремонти машин.
За 3-4 роки експлуатації, ваш вантажівка з новья перетворюється в даремний непотріб. Враховуйте знос машин при плануванні бізнесу. З огляду на, що з одного замовлення, за вирахуванням палива і зп водія ви будете мати не більше 500 рублів, то за цим треба стежити дуже уважно. Мало того, не забувайте, що в рамках цих 500 рублів вам треба буде знайти клієнта і регулярно робити ТО на автомобілі. Я був свідком компаній, які закуповували 4-5 машин, починали працювати на широку ногу, ніби у них навіть був якийсь позитивний баланс і працювали вони на перспективу ... але через 2 роки вони виявляли, що знос машин так безнадійно з'їв їх прибуток, що вона стала негативною)))
Пам'ятайте, що основні кадри, з якими доведеться працювати - це водії. Чи законно зробити їх матеріально відповідальними ви не маєте права, тому якщо він вирішить змитися, прихопивши з собою денну виручку, ви довести нічого не зможете. Я вже мовчу про проблеми, пов'язані з пошуком нормальних водіїв.
Загалом, щоб вести бізнес в цій тематиці, у вас обов'язково повинні бути якісь серйозні переваги перед конкурентами, інакше сенсу лізти на цей ринок - немає ніякого.
Наступного тижня я повідаю про свій досвід роботи в темі надувні й каркасні басейни.