Пасажир - це витратний матеріал
Середня оцінка: 1.25
Але летіти-то потрібно, довелося купити. На цей раз все було "як завжди" - посадка почалася за 2 (ДВІ) хвилини до оголошеного часу закінчення посадки, літак в Краснодар вилетів зі звичним запізненням на 20 хвилин))) Це був мій останній квиток на ЮТейр.
Так, квитки у них є дешеві (Аерофлот після знищення Трансаеро за такими цінами не продає), але за ці гроші Вам продають не цілком квиток, Вам продають "можливість при належній вправності потрапити на літак".
Внуково зараз, звичайно, виглядає і працює краще, ніж до реконструкції. Але по суті це фабрика, де пасажир - витратний матеріал. Наявної на табло інформації - недостатньо, рейс можуть затримати без пояснення причин, а ось пасажирові затримуватися не можна взагалі: він не клієнт, він - витратний матеріал!
Це, на жаль, тенденція. Компанії і аеропорти, націлені на зручність пасажира - витісняють і гноблять. Залишаються тільки "фабрики по віджиму грошей" з пасажирів.
Для нас особисто, і для всіх пасажирів рейсу 5688 Даболім (Гоа) - Москва, авіакомпанія "Ютейр" відтепер в чорному списку. Рейс затримали на 12 годин, за цей час ми вислухали багато різних версій, аж до того, що компанія збанкрутувала. Офіційно нам повідомили, що весь цей час домагалися згоди на дозвіл польоту над Пакистаном.
Перед польотом всіх пасажирів більше півгодини протримали на льотному полі, після чого завели в салон літака, температура в якому була близько 40 градусів. Природно, за 12 годин стояння літака під палючим сонцем вся їжа у них зіпсувалася, так що довелося поголодувати.
Також перед польотом нам було повідомлено, що зворотний переліт у нас вже не прямий, необхідно зробити дозаправку в Волгограді, так як існує надмірну вагу багажу, і палива до Москви не вистачить (це при тому, що вага багажу повинен становити не більше 15 кг.) .
У салоні літака крісла зрушені максимально близько, коліна впираються в спинку попереднього сидіння, відкинути спинку неможливо, просто нікуди.
А тепер трохи лірики: з готелів нас усіх забрали о 3 годині ночі, зрозуміло, що люди не виспалися, тримали в аеропорту, де повна антисанітарія, за весь цей час нам видали по 2 пляшки води, маленький пакет соку, хліб з плавленим сиром і індійські булочки з картоплею та горохом, щедро приправлені спеціями.
В аеропорту +30, аеропорт маленький, військовий, деяким людям стало погано, деякі летіли з маленькими дітьми. Більшість пасажирів - НЕ москвичі, майже у всіх пропали квитки на літаки та на поїзди в їх міста.
Висновок: послугами "Ютейр" ми більше користуватися не будемо.
ЮТейр з Калінінграда до Москви: затримка видачі багажу понад годину
До цього "чудо-якої страви" ще додавався маленький черствий шматок хліба, твердий кекс про який тільки зуби ламати і маааленькая чашечка з дуже гострою корейської морковкой.В загальному подивившись на всю цю картину і пожевав хліб ми віддали їду назад.
3. Коли у мене відморозилися повністю вже руки і я почала кашляти і відчувати, що хворіють, я попросила банальний чай щоб зігрітися - причому пояснила причину чому він мені дійсно потрібен. На що мені грубо відмовили сказавши що я вже свою їжу віддала а там був мій пакетик чаю а шукати його тепер ніхто не буде.
4. Загальна поведінка стюартів - нахабне, грубое.Весь політ сиділи у себе в куточку, сміялися і пили чай / кава, докликатись їх просто неможливо.
5. Якість польоту - обіцяний час спочатку було 3 години, летіли більше 3х з половинною. Потрапляли в усі ями, літак трясло шалено, і разом з цим холодом здавалося що ми скоро просто розвалимося.
Підсумок: Більш ніколи не буду користуватися Вашими послугами і поширю даний відгук по мережі. Прийміть заходи до вашим співробітникам і якості літаків.
UTAir: в топку такі компанії
Середня оцінка: 0.5
Шкабара відповів мені, по суті, що це в порядку речей, і провини вони за собою не відчувають, і підстав вибачитися і повернути гроші не бачать. Раджу ніколи не літати даної авіакомпаній, це мій перший і останній досвід. Хамський сервіс, не виконання своїх зобов'язань, і замість нормального відносини відписки, причому з запізненням на місяць.
Середня оцінка: 1.25
Природно ніяких вибачень від компанії, тільки пілот особисто, від себе вибачався на вході в літак вже.
Представник Ютейр з'явився тільки до літака, не скористався, з людьми не спілкувався взагалі. Я була одним з найбільш ініціативних пасажирів, він це мабуть помітив, і, коли підійшла моя черга виходити до літака (тобто вперше опинитися поруч з ним), він акуратно змився. В результаті у мене навіть не було можливості запитати його прізвище. Під така неприємна історія. Назвати компанію лоукостом, і списати все на це язик не повертається. Квиток Москва-Ташкент і назад коштував 500 євро. Так що це просто ось така компанія з абсолютно скотськи ставленням до клієнтів. Бережіть нерви - не літають Ютейр.
Середня оцінка: 1.25
Тепер в Ганновер літає В737: не можу точно сказати чи був один і той же борт на маршруті туди і назад, але стан літака був однаковим - дуже старий, в салоні шумно, гучний зв'язок жахливої якості - то, що говорив екіпаж розібрати в польоті було неможливо, під час польоту і туди, і назад відключали кондиціонер і в салоні було дуже жарко. Крім того, гачки обламані, піді мною сидіння крісла просто лежало (а це питання безпеки.), Окремі крісла були місцями "відремонтовані" саморізами, оббивка крісел така брудна, що противно сідати.
Обслуговування на борту було жахливе: бортпровідники не те, щоб привітністю не відрізнялися, а їх спілкування з пасажирами більше схоже на приватне послугу. А ще мене вразило те, що на міжнародних рейсах цієї авіакомпанії працюють співробітники, які не володіють іноземною мовою хоча б рівні побудови фраз в рамках своєї компетенції - з іноземцями спілкувалися тільки окремими словами - "chicken or fish". Мене не стосувалося, але "за країну прикро".
Беручи до уваги вищевикладене заявлена мета Ютейр "досягнення якісно нового рівня обслуговування клієнтів і збереження позиції сучасного, першокласного, конкурентоспроможного авіаційного оператора" звучить як насмішка і знущання.
Пасажири вишикувалися в чергу, оскільки інформації ні по гучному зв'язку, ні на табло про рейс не було, і так простояли в повному здивуванні з 12.45 до 13.30 - пасажири з дітьми, літні, вагітні жінки. Ні відійти від стійки в кафе, або "кімнату матері і дитини", ні в туалет (раптом почнуть посадку), ні присісти було вже нікуди, оскільки вільні місця в залі очікування швидко заповнилися пасажирами з інших рейсів.
Прочитав сторінку "Особистий досвід". У сторонньої людини складеться двуякое думку про авіакомпанію. Однак в наших сім'ях одна думка - відмінна авіакомпанія. Якість обслуговування на пристойному рівні. Харчування відмінне. Наведу два приклади, які сталися з моєю родиною і родиною доньки.
1. У зв'язку з затримкою рейсу у Владикавказі не встигли перевантажити багаж на Мурманськ. По прильоту до Мурманська о 23.00 багаж був відсутній. О 09.00 наступного дня багаж був доставлений в квартиру (з вибачення).
2. Сім'я дочки (дочка, чоловік і двоє дітей) поверталася з Владикавказа в Мурманськ. Літак прибув із запізненням в Москву. На Мурманськ - полетів. Авіакомпанія доставила їх до готелю. Нагодували. Переночували. Доставили назад в аеропорт. Проедоставілі 2 місця бізнес-класу і 2 місця економ-класу (без доплати за бізнес-клас).
Дівчина-касир сказала, що квитки на літаки даної авіакомпанії расскупаются дуже швидко. Літали різними авіакомпаніями, але ми особисто для себе визначилися з авіакомпанією.
На рахунок висловлювання про недбайливих співробітників - згоден на сто відсотків. Звільняти без розмови, щоб не моралі честь Авіакомпанія.
Середня оцінка: 5
У польоті обслуговують стюардеси азіатської зовнішності, що пропонують серед інших напоїв також вінішко, червоне або біле - на вибір. Хоча, треба зауважити, більш правильним було б пропонувати по 100 г водяри, т. К. Автобус, що підвозив пасажирів до самолов, довго стояв з відкритими дверима і чекав, поки зберуться всі пасажири. І при цьому зовсім ніяк не опалювався.
Ні щоб пару-трійку рейсів зробити! За це компанії UTair - жирний мінус.
Летіли в Ригу рейсом UTAir. Наслухавшись і начитавшись негативних відгуків про досвід спілкування з даної авіакомпанією, були готові до гіршого. Взагалі кажучи, взяли квитки на цей рейс тільки тому, що не було відповідних у Air Baltic. Але, проти всякого очікування, політ залишив тільки позитивні враження. Термінал D у Внуково, звідки вилітають рейси UTAir, - невеликий, якийсь по-домашньому простецький, народу дуже небагато, всі формальності - від реєстрації до передпольотного огляду - не зайняли і двадцяти хвилин.
Літак маленький - Bombardier CRJ-200, така собі іграшка на п'ятдесят пасажирів, їй навіть трап не потрібен, вистачає свого відкидного. Це на рівні емоцій, але ж є ще і безперечні факти: маленький літак - мінімум черг на реєстрацію і посадку. Вилетіли на двадцять хвилин пізніше, але лише через якогось в дрова п'яного примірника, якого довго чекали, а потім не пустили в літак в силу його стану.
Командир докладно вибачився за затримку і пообіцяв надолужити. Слово стримав: в Ризі приземлилися хвилина в хвилину за розкладом.
Під час польоту пропонували напої (включаючи дуже непогане вино) і годували обідом - правда, холодним, але на таких коротких рейсах гарячого начебто і не покладається. Щодо багажу нічого сказати не можемо - обійшлися ручною поклажею. Назад летіли з Air Baltic, де треба платити додатково буквально за кожен чих. Так що UTAir в цілому виглядає вище на голову. Вже не знаємо, наскільки репрезентативна вибірка з одного польоту, але в наступний раз, коли зберемося в Латвію (буваємо там практично щороку), спробуємо повторити експеримент з UTAir.