Фірма Audi вимагає проводити перевірку початку уприскування на працюючому двигуні за допомогою електронного тестера. Так як зазначеного приладу в наявності може не бути, тут описується регулювання на зупиненому двигуні за допомогою спеціального стрижня. Зазначений спосіб не точний і може застосовуватися тільки як допоміжний засіб. Для більш точної перевірки рекомендується звернутися на СТО.
Початок упорскування ТНВД має обов'язково перевірятися і регулюватися після натягу, зняття або заміни зубчастого ременя, а також ослаблення болтів кріплення ТНВД або зубчастих коліс ременя.
1. Встановіть колінчастий вал в положення ВМТ поршня першого циліндра, звернетеся до підрозділу Установка поршня першого циліндра у ВМТ.
2. Зафіксуйте розподільний вал за допомогою регулювальної лінійки, звернетеся до підрозділу Установка поршня першого циліндра у ВМТ.
3. Тепер в отвір маточини зубчастого колеса і власника ТНВД повинен увійти стрижень VW-3359. Таким чином, фіксується положення ТНВД. Стрижень повинен входити так, щоб отвір (стрілка на супровідній ілюстрації) стояло на відстані приблизно 3 мм перед маточиною насоса.
Замість стрижня VW-3359 можна скористатися будь-яким стрижнем Ж 6 мм, наприклад, свердлом.
4. Якщо стрижень не входить в отвір ТНВД, незважаючи на те, що збігаються маркування ВМТ і положення розподільного вала, необхідно знову перевірити регулювання початку упорскування палива.
Регулювання початку впорскування
5. Відпустіть болти кріплення -1- зубчастого колеса ТНВД так, щоб колесо зубчастого ременя могло обернутися щодо маточини насоса.
Центральний болт кріплення на ступиці насоса відвертати не слід, тому що в противному випадку зміститься насос. Після цього відрегулювати його в домашніх умовах не вдасться.
6. Поверніть маточину ТНВД так, щоб увійшов стрижень.
Стрижень повинен входити так, щоб отвір (стрілка на ілюстрації) стояло на відстані приблизно 3 мм перед маточиною насоса.
7. Стрижень повинен входити так, щоб отвір (стрілка на ілюстрації) стояло на відстані приблизно 3 мм перед маточиною насоса.
8. Вийміть стрижень.
9. Зніміть регулювальну лінійку.
10. Проверните колінчастий вал на 2 обороту в напрямку обертання двигуна і вставте в положення ВМТ поршня першого циліндра. Перевірте положення маркувань на маховику і розподільному валу.
11. Зафіксуйте зубчасте колесо ТНВД стрижнем. Якщо стрижень не входить в отвір ТНВД, повторіть процес регулювання.
12. Вийміть стрижень.
13. Встановіть прокладку кришки головки циліндрів. Закріпіть кришку, момент затягування 10 Н м.
14. Встановіть верхню кришку зубчастого ременя.
15. Вставте в отвір кожуха зчеплення пластмасову пробку.
На закінчення перевірте в динаміці початок упорскування ТНВД (робота СТО).
Після точного регулювання моменту початку впорскування необхідно затягнути 3 болта кріплення зубчастого колеса ТНВД моментом 20 НН # 149; м і потім довернуть на 90 ° (1/4 обороту). Якщо болти були затягнуті зазначеним способом, після відвернення їх необхідно замінити на нові.