У «Інсигнії» чимало переваг - німецьке коріння, жваві мотори, чудове шасі і передові технології. Але головна перевага «Опеля» -Різноманітність: три кузова, шість моторів, привід на передні або всі колеса, різні коробки передач, та п'ять рівнів оснащення - очі розбігаються. А як зібрати оптимальну «інсигнії» з жвавим мотором, багатим оснащенням і розумною ціною?
Седан і хетчбек коштують однаково, а ось універсал зажадає додаткових і 5 ТОВ рублів. Раз так, беремо хетчбек: зовні він майже не відрізняється від седана, а з точки зору практичності укладе четирехдверка на обидві лопатки - незважаючи на півкубометра корисного об'єму в багажнику, седан обмежений у вантажних можливостях через високий статі, під яким знаходиться повнорозмірна «запаска» . До того ж отвір кришки набагато вужче, ніж в хетчбек. Останній же має незаперечну ГІДНІСТЮ: у НЄГО величезний багажник, обсяг якого під знімною полицею на 30 літрів більше, ніж в універсалі! До того ж перевозити великі і довгі речі на ньому мож запросто.
Бензинова «четвірка» 1,8 л в 140 л. с. теж слабенька для прапор мана - і до того ж не поєднується з АКП. Продати згодом автомобіль середнього класу з механічною коробкою буде непросто. З цієї ж причини відмітаємо і 180-сильний турбомотор 1.6Т, який до того ж майже на сто тисяч дорожче 1,8-літрового.
Є і ще один варіант: «Опель» з 2,8-літровим бензиновим двигуном в 325 л. с. має повний привід вже в базі і розмінює сотню майже за 6 секунд, але за ці блага вам доведеться приплюсувати до стартової ціни «Інсигнії» без малого мільйон.
Не все так просто і з оснащенням. Базова «Ессеншіа» виглядає заманливо: кондиціонер, електропривід передніх склопідйомників і обігріваються дзеркал, обігрів передніх сидінь, кондиціонер, бортовий комп'ютер, сигналізація, 6 подушок безпеки, ABS і ESR Але як ми вже говорили, «Ессеншіа» має на увазі лише 1,6-літровий двигун, а купувати «інсигнії» з подібним мотором просто злочин. Так що розглядати великий «Опель» ми будемо починаючи з комплектації «Елегія НЕ», в яку вже входять клімат-контроль замість кондиціонера, задні електросклопідйомники, круїз-контроль, кермо зі шкірою і ДУ магнітолою, а також відсіки для зберігання речей та інші дрібниці . Ми б визнали цей набір оптимальним, але без литих дисків машина ціною за мільйон - нонсенс, як і магнітола без USB. До того ж в «Елеганс» не одержати протитуманні фари навіть за доплату.
Тому розумніше розщедритися ще на 49 ТОВ рублів, які німці просять за комплектацію «Космо». Крім згаданих литих дисків, просунутої «музики» і «противотуманок» вона доповнить «інсигнії» ще й електричним «ручником», системою автоматичного регулювання головного освітлення, датчиком дощу, дзеркалом з автозатемненням, обігрівом керма і роздільним «кліматом».
Є ще одна приваблива комплектація «Бізнес-Едішн», але вона поєднується виключно з дизелем. А жаль.
Інші новини по темі: