Всім відомо, що Закис Азоту, використовується і встановлюється переважно на спортивні автомобілі, що беруть участь в гонках, для надання більшої потужності.
А як ви ставитеся, до установки системи закису азоту, на не зовсім спортивні автомобілі, на стандартні, що не посилені мотори.
Напевно на варіант вашої відповіді, буде впливати написане нижче)))
На питання, чи можна встановити Нитрос на стандартний мотор? Виробники відповідають:
У вас напевно відразу виникає питання: «Хммм ... Да уж, цей стандартний мотор з встановленої в ньому подібною системою, пробігає не більш 5-10 тисяч к.м ... ..)
Так ось, на питання, чи впливає Закис Азоту на ресурс двигуна? Компанія відповідає:
Все залежить від потужності системи. Якщо комплект підібраний відповідно до технічних характеристик двигуна і відкалібрований, ніякої шкоди ресурсу двигуна система не заподіє. Треба враховувати той факт, що система закису азоту не використовується постійно, а це значить, що двигун не відчуває постійних навантажень в зв'язку з застосуванням закису азоту. Всі комплекти NOS розроблені з урахуванням технічних характеристик двигунів і поєднують в собі здатність надбавки максимальної потужності при абсолютній безпеці для двигуна.
На питання: Чи може закис Азоту стати причиною детонації?
Відповідь надійшла:
Безпосередньо закис немає. Причиною детонації може стати недостатня кількість палива надходить в камеру згоряння або бензин із занадто низьким октановим числом. Дуже раннє запалення так само може стати причиною детонації. Взагалі, більшість комплектів NOS, розроблених для стандартних двигунів, будуть працювати на 92 бензині і з мінімальним зменшенням.
Якщо ви захочете підсилити движок, то існують такі правила доопрацювання двигуна для установки потужних систем уприскування закису азоту:
Перше правило, яке існує - заміна шатунно-поршневої групи. Необхідно використовувати ковані поршні замість штатних через зрослі навантаження на двигун. Для підготовки гоночного мотора потрібно замінити колін-вал і налаштувати систему запалювання. Також необхідно використовувати якісне паливо або спеціальний гоночний бензин. Часто потрібна установка більш потужного паливного насоса і більш холодних свічок запалювання.
Так як же працює система закису азоту:
Закис Азоту (N2O) складається з 2-х частин азоту і однієї частини кисню (36%). У процесі згоряння, що відбувається в двигуні, при високій температурі, закис азоту розпадається і вивільняється кисень. Цей додатковий кисень дозволяючи спалити більше палива, а отже створює додаткову потужність. Азот діє як демпфер, згладжуючи збільшений тиск в циліндрах, допомагаючи управляти процесом згоряння. Азот також має величезний ефект "межохлажденія", скорочуючи температурні навантаження від 60 до 75 градусів F.
Типи систем закису азоту.
Існує три типи систем закису азоту: "сухі", "мокрі" і системи прямого впорскування.
Принцип роботи "сухий" системи полягає в подачі в двигун тільки закису азоту. Необхідна паливо подається через штатні форсунки. Це найпростіша система в установці.
Другий тип - "мокрі" системи закису азоту. У цьому випадку через одну форсунку подається і паливо і закис азоту. Мокра система підходить для карбюраторних двигунів, двигунів з електронною системою уприскування і для двигунів з наддувом.
Третій тип - система прямого впорскування. Як випливає з назви, паливно-азотистая суміш впорскується в кожний циліндр. У даних системах використовується або форсунки Fogger або проставки під штатні форсунки NOSzle.
На скільки вистачає балона?
Значною мірою, це залежить від типу системи і використовуваної форсунки. Наприклад на системі в 125 л / с стандартної 10 фунтового балона вистачить на 7 - 10 заїздів на 1/4 милі. На системі в 250 л / с від 3 до 5 заїздів на 1/4 милі.
Коли краще використовувати Нитрос?
Система NOS активізується тільки при повністю відкритому дроселі. Рекомендується використовувати систему при оборотах понад 2500 об. / Хв.
Як довго можна тримати кнопку включеної?
Чи можна використовувати нестандартний ЧІП (чіп-тюнінг) спільно з системою NOS?
Тільки, якщо ЧІП був розроблений спеціально для використання з закисом азоту. Більшість чіпів для збільшення потужності використовує більш раннє запалення. Це може привести до детонації. Ви повинні уточнити це у виробника чіпа перед тим як використовувати його разом з нітросе. Існують виробники (наприклад Hypertech), які роблять чіпи спеціально призначені для використання з системами закису азоту.
Чи є які-небудь переваги при використання нітросе з турбо або механічним нагнітачем?
Безсумнівно! На турбированних машинах турбо затримка повністю усувається з використанням систем уприскування Закису Азоту. Як відомо, і турбіна і нагнітач стискають вступник повітря, таким чином нагріваючи його. З введенням Закису, створюється величезний ефект охолодження, що зменшує температурні навантаження на 75 F градусів і більше. Це дозволяє нагнітати більше кисню, що природно дасть збільшення потужності.
Чи справді закис азоту вогненебезпечна?
Ні. Закис Азоту сама по собі незаймиста.
Чи можна заправляти балони медичної закисом азоту?
Можна, але тільки заправляючи її на спеціалізованих станціях заправки NOS.
Яких показників можна домогтися від установки системи упорскування ЗакісіАзота?
Чи варто охолоджувати балон?
Ні. Холод знижує тиск в балоні і, отже, зменшиться кількість газу, що надійшов в двигун, що призведе до втрати потужності. Для оптимальних умов, тримайте тиск в балоні приблизно 900-950 psi. Для контролю тиску NOS пропонує Вам використовувати спеціальний прилад, який показує тиск в балоні. Якщо Ви використовуєте закис азоту при холодних температурах, Вам може також стане в нагоді комплект нагрівача для балона. Взагалі, оптимальна температура оточуючого середовища для використання системи становить 80-90 F градусів.
Чи можна довіряти всьому сказаному, і заявленому, про безпеку
На чому ґрунтуються заяви про надійність і потужності систем NOS?
Nitrous Oxide Systems містить дослідний центр і лабораторію для випробування систем. Крім цього, NOS активно бере участь у багатьох змаганнях; працює у співпраці з відомими гонщиками, що дає можливість розробляти найбільш потужні і надійні системи закису азоту в світі.