Всім привіт! Знайшов годинка і вирішив написати, як обіцяв статтю про заводський зарядному пристрої КЕДР АВТО 4А. Як Ви пам'ятаєте, в минулому БЖ, я писав, що зібрав саморобний варіант зарядного пристрою КЕДР-М, в якому є 4 функції заряду. У нашому заводському зарядник-є тільки дві-АВТОМАТ і ЦИКЛ. Ну власне далі в цьому БЖ, хочу розписати плюси і мінуси цього пристрою, які виявилися в процесі експлуатації. До речі, зарядку купував, щоб порівняти наскільки заводський варіант може краще або гірше працювати мого саморобного.
Позитивні сторони:
-пристрій легке;
-має режим АВТОМАТ, який дає можливість не контролювати процес зарядки, а так само режим ЦИКЛ, який дозволяє відновити деякі види АКБ залежно від їх сульфатации.
Негативні сторони:
-режим АВТОМАТ заряджає АКБ тільки до 13,2В, після чого зарядка припиняється. При такій напрузі, АКБ вважається недозаряженним. У моєму саморобному варіанті КЕДР-М, є режим дозаряда, який заряджає АКБ на повну ємність;
-затискні клеми мають не дуже якісний "ознака" (метал з якого вони виготовлені дуже тонкий, легко гнеться, а ізолюючі кольорові трубки з них сповзають);
-якість збірки залишає бажати кращого (про це пишу далі);
-не має режиму дозаряда, а так само регулювання вихідного струму.
Отже, ось мабуть той самий список плюсів і мінусів, які я виявив при роботі з цим пристроєм.
Ну тепер власне самі фотографії зовнішнього вигляду і якість збірки нутрощі.
Ось така цілком красива коробочка.
Таку функціональність має даний прилад.
Цілком симпатично виглядає, але якість збірки шкутильгає.
Загальний вигляд на пристрій.
Середина. Трансформатор видно, що якийсь китайський і надійність в ньому мала, але тим не менше випробування він пройшов.
Трансформатор має алюмінієвий дріт на вторинній обмотці. Зверніть увагу, як закріплений запобіжник. Його тупо припаяли до пелюсток трансформатора. При його згорянні, доведеться розкривати корпус і припаювати новий. Тим самим порушуємо гарантію, хоч і пломбуючих наклейок немає.
Вид на тиристори. Тут вжили тиристори в корпусі ТО-220, що не є добре. На них виділяється не мало тепла, а застосування їх в корпусі ТО-220 не дає належного способу для їх охолодження.
Сама плата. Видно, що зібрано на мікроконтролері TINY 13A. Застосування такої кнопки (майданчик з контактами, на яку притискається гумова прокладка з проводять елементом- не дає з першого разу перемикати режим зарядки.
Амперметр застосований китайського зразка. Складається враження, що його із зусиллям заштовхали в те місце, де він не повинен сидіти. Це підтверджує поламані краю пластмаси.