Kapбюpaтop Сoлeкc 21083 знайшов широке застосування в автомобілях з безконтактною системою запалення. Цей тип карбюратора відноситься до типу емульсивному, і оснащений двома камерами з відкриттям послідовним дросельних заслінок.
Дана модель 21083 відноситься до базової модифікації карбюратора, яка має найвужче перетин дифузорів (21х23). Також пристрій живиться розміщений поперечно «зубильні» мотор з об'ємом 1,5 літра. Багато автовласників вважають за краще використовувати даний тип карбюратора, завдяки тому, що з нього можна зробити солекс, різних модифікацій.
І в той же час Солекс 21083 фахівці не рекомендують встановлювати на авто, з об'ємом двигуна вище 1,5 літрів. У зв'язку з тим що, на високих оборотах через маленького перетину БД, даний карбюратор буде душити двигун.
Розглянь докладніше, з яких основних елементів складається наше пристрій.
Пристрій карбюратора Солекс 21083
1 важіль провідний, другий камери приводу;
2 - гвинт регулювальний кількості подається суміші для холостого ходу;
3 - сектор для підігріву карбюратора;
4 - вентиляційний патрубок картера двигуна;
5 - приводний важіль для прискорювального насоса;
6 - клапан запірний електромагнітний;
7 - повітряної заслінки важіль;
8 - кришка карбюратора;
9 - спеціальний гвинт для кріплення камери рідинної;
10 - корпус камери рідинної;
11 - корпус карбюратора;
12 -дроссельной заслінки важіль другої камери;
13 - блок важеля управління безпосередньо дросельними заслінками;
А - спеціальні мітки для точної установки пружини біметалічною пускового пристрою.
Тепер розглянемо більш детально пристрій карбюратора ВАЗ 21083 Солекс. Який люблять ставити на тюнінговані ВАЗ 2106. Деталі кришки.
1 - вісь для поплавка;
2 - клапан голчастий;
3 - поплавок;
4 - спеціальна прокладка для карбюраторної кришки;
5 -пускового пристрої кришка;
6 - гвинт;
7 - пускового пристрою діафрагма;
8 - спеціальна прокладка;
9 -повітряний заслінки важіль;
10 - жиклер паливний холостого ходу;
11 - запірний клапан електромагнітний;
12 - патрубок для подачі горючої суміші;
13 - кришка карбюратора;
14 - фільтр паливний;
15 - корпус в зборі з приводними важелями напівавтоматичного пускового пристрою;
16 -вінти регулювальні повітряної заслінки пускового зазору і прочинення першої камери дросельної заслінки;
17 - спеціальний хомут для закріплення корпусу пружини біметалічною;
18 - рідинна камера;
19-в зборі корпус з пружиною біметалічною;
20 - екран пружини біметалічною.
Розглянемо пристрій карбюратора ВАЗ 21083 Солекс, деталі корпуса:
Схема карбюратора Солекс 21083
Карбюратори Солекс 21083 встановлюються на авто з системою безконтактного запалювання паливної (горючою) суміші. Даний карбюратор є емульсійного типу, який має дві камери з відкриттям дросельних заслінок послідовним. Пристрій має збалансованої поплавковою камерою, системою для відсмоктування картерних газів за заслінкою дросельної, підігрів зони розташування заслінки дросельної першої камери.
Карбюратор Солекс 21083, ціна якого становить близько 4500 рублів (150 $) і залишається прийнятною для автомобілістів, заслужив своє визнання завдяки своїм відмінним технічним характеристикам і економічності. Крім цього, несправності карбюратора Солекс 21083. які виникають досить рідко, легко можна виправити якщо слідувати інструкціям по їх усуненню.
Деякі автолюбителі воліють під свої переваги допрацьовувати заводський карбюратор Солекс 21083, збільшуючи його потужність, а тим самим прийомистість своєї машини. Є кілька варіантів правильного тюнінга карбюратора Солекс 21083. так що, при бажанні можна серйозно поліпшити роботу свого автомобіля в загальному.