Технічне обслуговування трансмісії снігохода полягає в контролі технічного стану ременя варіатора, регулюванню, своєчасному проведенні мастильних робіт, підтяжки різьбових з'єднань і очищення зовнішніх поверхонь від забруднень.
Технічне обслуговування варіатора
Для забезпечення оптимальних умов роботи варіатора (рисунок 14) повинні бути дотримані наступні вимоги:
- осі шківів повинні бути паралельними, відстань між ними повинна становити 273 ± 1 мм. Без необхідності не відключайте подмоторную підставу від двигуна, щоб не порушувати регулювання взаємного розташування шківів варіатора;
- при установці двигуна разом з подмоторную підставою необхідно встановити зазначений на малюнку розмір 14 ± 0,5 мм;
- ширина канавки під ремінь на відомому шківі варіатора повинна складати 33,4 ± 0,5 мм на діаметрі 260 мм для нового ременя. При зносі ременя цей розмір необхідно зменшувати регулювальними болтами 15, попередньо видаливши по одній шайбі з-під кожного болта. Орієнтуйтеся на виступання зовнішньої кромки ременя над кромкою дисків веденого шківа - ремінь повинен бути урівень із зовнішньою кромкою дисків або повинен виступати не більше, ніж на 1,5 мм. Після регулювання болти повинні бути законтрите гайками.
Перевірте стан ременя варіатора. Заміну ременя робите в разі його зносу по ширині і при наявності таких пошкоджень, як розрив і розшарування корду, тріщини, зріз виступів і т. П. Для демонтажу вариаторного ременя:
- вийміть дротові фіксатори і зніміть захисний кожух ременя варіатора;
- розведіть диски веденого шківа, трохи повернувши і віджавши рухливий диск від нерухомого диска;
- виведіть ремінь варіатора з струмка шківа, перекинувши його через край рухомого диска шківа. При демонтажі ременя з веденого шківа утримуйте рухливий диск на максимальній відстані від нерухомого диска.
Монтаж ременя варіатора робите в зворотній послідовності. Зверніть увагу на те, щоб маркування на зовнішній поверхні ременя не була перевернута, якщо дивитися з боку лівого борту снігохода. При цьому забезпечується максимальний ресурс ременя варіатора.
Забороняється прикладати великих зусиль або застосовувати будь-якої інструмент для монтажу ременя на ведений шків варіатора. Це може стати причиною пошкодження корду ременя.
Встановіть на місце захисний кожух. Для змащення варіатора:
- зніміть ремінь варіатора;
- посуньте рухливий диск відцентрового регулятора разом з кришкою, стиснувши пружину 1 2 (рисунок 14), і змастіть вал під розрізний втулкою, встановленої в кришці;
- змастіть робочі поверхні кулачковою напівмуфти;
- встановіть ремінь на місце.
Увага! Попадання мастила на робочі поверхні шківів варіатора не допускається.
Технічне обслуговування коробки передач
Технічне обслуговування коробки передач включає в себе перевірку рівня і заміну масла.
Для того, щоб перевірити рівень масла в коробці передач, вийміть контрольний щуп. Рівень масла повинен знаходитися між кінцем щупа і контрольної міткою.
Заміну масла в коробці передач проводите наступним чином:
- відверніть зливний болт в нижній частині коробки і злийте масло;
- встановіть болт на місце;
- виверніть суфлірующую пробку заливного отвору в верхній частині коробки передач і заправте коробку свіжим маслом в обсязі 500мл;
- встановіть на місце пробку.