конструктив санчат такий: в кожної направляючої 8 кульок (2 візки по 4 кульки) бігові доріжки в направляючі мають виштампувані обмежувачі. щоб пересувати сидіння далі вперед, болгаркою акуратно сточив ці самі штампування і зробив нові обмежувачі на самому краю направляючої. таким чином, хід сидіння по санчатах максимально збільшений (приблизно на 4 см)
вцілому, КМК, збільшення ходу сидіння має мінуси:
- відсутність обмежувача ходу сидіння у вигляді штиря (важливо при дтп) - замінив болтом, але це вже не "рідний" штир по міцності і кріпленню)
- витончення металу в біговій доріжці кульки в місці сточування оганічітеля на направляючої - одного разу кулька може продавити метал в цьому місці і застрягти.
Дякуємо! Зрозуміле. Виходить небхідно спереду подовжувати (приварювати) санчата.
Re: Облаштування спального місця в гранд Вітара
Простий варіант спального місця.
Можна спорудити за 2-3 вечора з доступних матеріалів. Легко збирається та розбирається. Розкладається за 5 хвилин навіть не виходячи з салону машини і не виносячи речі, коли дощ наприклад. Можна спати навіть на ходу, але не рекомендую, небезпечно все ж. Конструкцію можна зберігати в складеному вигляді під гумовим килимком багажника.
заготовки:
2 листи 10мм. фанери 101х66 см. і 2 листи 10мм фанери 25х50мм;
2 держака для лопати;
4 меблевих болта, 1 підточується напилком для нарізки різьблення в держаках;
1 лист пенофола 10мм. 101х170см. (Складається втричі);
2 рояльних петлі по 50 см.
2 листи ковроліну 110х75
1 тканинний ремінь 2м. і 4 сталевих півкільця для замка на ремені.
набір шурупів, свердло в товщину меблевого болта (
11мм), шкурка, щоб з фанери задирки зняти, балончик фарби, квадратний і трикутний напилки, дриль, степлер, лобзик.
До першого аркушу фанери 101х66 прикручуємо через рояльні петлі 2 листа 25х50 так, що б вони могли складатися всередину. Шурупами в торець листів 25х50 прикріплюємо ремінь в натяг так, щоб в розгорнутому вигляді конструкція не хиталася, а до країв листа 101х66 кріпимо петлі з того ж ременя з вставленими сталевими півкільцями. Виходить такий собі "столик". Думаю на фото зрозуміло.
У другому листі фанери вирізаємо пази під пластмасові деталі на спинках сидінь, щоб не бовтався поперек, а потім лист упреться в передні спинки сидінь і не буде бовтатися уздовж.
Шліфуємо листи, покриваємо фарбою знизу, а зверху прикріплюємо ковролін.
Відрізаємо від черешків 2 стійки 47 см. І 1 стійку 40,5 см. 2 стоятимуть з боків на підлозі на стандартних гумових килимках, 1 на центральному виступі. Свердлимо отвори і заздалегідь заточеним меблевим болтом нарізаємо різьблення, а в листі виточують квадратні отвори. Таким чином потім болт просовується зверху, а знизу накручується стійка.
Оскільки задні спинки сидінь не складаються чисто горизонтально, задній "столик" на 2,5 см вище передньої конструкції. У цей "провал" кладемо в 3-е складений 10мм пенофол. Виходить як раз посередині тіла, дуже м'яко.
Що б "столик" не "гуляв" вздовж корпусу можна вставити 9 см. Вставки із залишків черешків з виточеним пазом під лист фанери, як показано на фото.
Ще фото в складеному вигляді в гаражі на зберігання, і фото місця, де тепер так легко можна заночувати.
Треба додати, що за 12 днів проведених в Кореле тільки 2 ночували в наметі. В принципі, її можна було і не брати, клопоту з нею на порядок більше, хоч і спати все-таки зручніше.
Re: Облаштування спального місця в гранд Вітара
Щоб не плодити схожі теми, викладаю фото наявного органайзера, що є частиною спального місця, сюди.
Ідея концепції: було необхідно зробити органайзер, в який містилися б всі необхідні речі, які живуть в машині. При цьому організовано їх розділити на більш і менш часто вимагаються під рукою. При цьому залишити в багажнику місце для транспортування зручним чином найбільш часто возить банок / склянок / мішків з картоплею, туристично-відпочинковий обладнання, і закласти можливість для транспортування будь-яких предметів, які бажано перевозити вертикально, щоб вони при цьому заходили по висоті і не загороджували огляд. По мимо цього зробити цей органайзер досить міцним, для того, щоб використовувати його як частину спального місця (в моєму випадку це узголів'я). Все робилося виключно під власні потреби, з прікідиваніем чого і скільки потрібно постійно возити, а що буває возиться іноді і з якою періодичністю. З цього комусь іншому, можливо, така концепція не підходить в принципі.
Матеріал виготовлення - вологостійка фанера, сантиметра півтора товщиною. Додатково профарбована чорним вологостійким лаком, зверху обклеєна карпітом, в колір і фактуру штатного. Загальний вигляд:
Брав картон, вирізав за місцем анатомічно так би мовити, з сантиметровими зазорами, з цього шаблону різав лобзиком фанеру. Анатомічно - це для того, щоб менше потрапляв пил і був більш приємний "заводсткіх" зовнішній вигляд.
Торці оброблені наждаком і пофарбовані тим же лаком. Карпов садив на універсальний клей момент.
Як видно на фото, органайзер "в зборі", складається з безпосередньо самого органайзера, що закривається зверху полицею і додаткової полки, функція якої прикривати те, що буде завантажено в поїздку і вивантажено по її закінченню.
Організатор розділений на 3 відсіку - великий посередині і два маленьких з боків, в них тільки те, що возиться в машині постійно).
Додаткова полиця до органайзеру кріпиться на 3 шарніра, завдяки цьому може підніматися вертикально. З боку виходу кріпиться до штатних гачкам, в моєму випадку, ланцюгами з кільцями на кінцях. Замість них можна було зробити якісь ні будь міцні ремені, але не виявилося під рукою, а переробляти лінь :) З цього на ямках іноді побрязкують, але лікується радіоприймачем.
Міцність самого органайзера без питань, хоч танцюй, зовнішня полку, оскільки не має жорсткості по середині, і біля входу прикріплена до пластикових гачків - не призначена для сильних навантажень. Нагадую, що основна її функція - декорашка, і підголівник.
Як приклад завантаження речами:
(Балон то я, насправді так звичайно возити не буду, але наприклад ємності з рідиною, яка може протекти через кришку, якщо їх везти лежачи - буває, а це просто для наочності), до речі якраз під полку стають трилітрові банки.
Що стосується спального місця - фото з розкладеними сидіннями не робив, думаю і так зрозуміло, як це буде виглядати. Виходить рівна поверхня органайзер / складені спинки задніх сидінь / половина спинки складених передніх сидінь (з прибраними підголівниками, відсунуті на максимум вперед). І на все це надувний матрац зверху. З моїм ростом 173 см з кепкою, і зростанням дружини і того менше - вистачає цілком, як раз разлечься на рівній поверхні, до вигину спинки передніх сидінь.
Так само, можу допомогти з пошуком і відправкою контрактних запчастин в будь-яку частину нашої неосяжної.