Всім привіт!
Радий що, багатьох зацікавив мій автомобіль і на прохання передплатників вирішив написати свої враження про автомобіль, через час обкатки автомобіля ...
Заводом-виробником встановлена обкатка FF-3 1500 км і 150 км для гальм і підвіски. Не дивлячись на те, що двигун був обкатаний на заводі, я відповідально до цього поставився і катався цей час за рекомендаціями сервісної книжки.
Отже, на даний момент пробіг автомобіля 1760 км, відсотків 80 проїхав за межами міста.
Мої висновки на сьогоднішній день такі:
• У FF3 явно їзда - задоволення і Relax, без будь-яких перебільшень;
• Шумоізоляція на вищому рівні, таке враження, що їдеш на автомобілі класом вище, судячи за рівнем шуму і вібрацій в салоні;
• Сторонні цвіркуни і скрип пластика відсутня, завдяки м'якому пластику торпедо, полки обшили м'яким матеріалом, усіляким прогумованим елементів в місцях стиків пластикових деталей ну і, звичайно ж, шумка (до речі, шумки капота немає і це + так як хоч на високих оборотах двигун чутно ).
• Керованість просто клас! Відмінний компроміс між керованістю і комфортом. Машина «рулится так як душа забажає», незважаючи що підвіска не адаптивна, а оснащується спортивно-налаштованими амортизаторами + ESP, сидіння дуже комфортні з вираженою бічною підтримкою (в базовій комплектації такого немає).
• Можна відрегулювати кермо по висоті і вильоту, єдиний мінус, пов'язаний з ергономікою моїй комплектації механічне регулювання сидінь (є регулювання по висоті). А ще одне, по початку зачіпав коліном блок управління світлом, при висадці ...
• Задній диван ідеально підходить для 2, добре для 3 пасажирів, незважаючи на компактність, дискомфорту пов'язаного з нестачею місця немає, до того ж є розетка на 12в і індивідуально з кожного боку, крім кишеньок картах дверей, є ще по 2 близько сидіння, мінус моїй комплектації - немає висувного підлокітника в спинці задніх сидінь.
• Як я вже наслухався від власників попередніх фокусів про те, як не зручно відривати капот. Тепер капот відривається важелем з салону автомобіля. Під капотом «мегазамудренних» розташувань олійних і паливних фільтрів немає, все цілком доступних місцях.
• Клімат контроль 2х зонний, працює «на ура». Додати більше нічого з цього приводу ...
• Динаміка розгону, не "най-най» ... але особисто мені саме в цьому автомобілі вона особливо і не потрібна, для спритних (безпечних) обгонів по трасі вистачає - ось і славненько. (Для гонок буде окремий Проектика :))
• Двигун економічний! На даний момент траса 5-5.5л, по ново-постеленний дорозі взагалі 4.7-4.8; місто 7-8л.
• З датчиками дощу і світла думаю багато хто знайомий, скажу лише одне - все працює без нарікань;
• По дизайну говорити нічого не буду, у кожної людини своє враження від того, як повинен виглядати його автомобіль, що стосується мене я в захваті! На машину багато звертають уваги, перехожі часто підходять, цікавляться ... Особливо подобатися реакція фокусоводов :))) ...
Мій вердикт такий: автомобіль просто класний для сім'ї і спокійних поїздок, для мене він «на дах» вище автомобілів цього сегмента. (Я беру до уваги мою комплектацію, базу я ще не бачив)
В автомобілі ще дуже багато нюансів, про які я ще тут не накалякал, так як пишу те, на що, я загострюю свою увагу. Якщо щось цікавить, чого ще не описав з приводу машини, питайте, відповім ...
-----------------------------------------
Ціна мого автомобіля приблизно 24.600 у.о. враховуючи сигналізацію, захист картера двигуна і бризковики.
Ціна без допів 24.231 у.о.
Ціна базової комплектації 22.493 у.о.
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 1760 км