Що таке обкатка і чому вона настільки важлива?
Перші 3 тис.км. важливо приділити неактивними експлуатації і тривалим катанням з вітерцем, а саме обкатці, оскільки потрібен час для притирання основних агрегатів і деталей один до одного. Саме тому в цей час украй важливо дотримуватися швидкісного режиму, не допускаючи перегріву деталей. Дотримуватися наведених нижче порад і рекомендацій фахівців також варто і після проведеного капітального ремонту.
Обкатка двигуна мотоцикла важлива не тільки для збільшення терміну експлуатації транспортного засобу, але і підвищення безпеки в дорозі. Це пов'язано з тим, що в початковий період спостерігається:
- незначне розтягування ланцюга;
- слабшанню кріплень болтів;
- поява вільного ходу важелів, які відповідають за гальмування і зчеплення;
- осідання різьбових з'єднань, прокладок і т.д .;
- виявлення незначного пропуску мастила елементів;
- перегрів основних компонентів блоку двигуна і трансмісії;
- недостатність або прискорення роботи двигуна.
Всі ці та багато інших характерні риси можуть проявитися в той момент, коли проводиться обкатка мотоцикла 250 кубів і іншої потужності.
Як здійснюється обкатка двигуна мотоцикла?
Наскільки важлива ця процедура, ви вже напевно зрозуміли. Тепер варто перейти до практичної частини, щоб було зрозуміло, як вона здійснюється.
Практично всі сучасні моделі мотоциклів характеризуються високою якістю деталей. Проте, обкатка просто необхідна для ефективної підробітки механізмів і деталей. При грамотному підході і дотриманні рекомендацій спеціаліста приробітку деталей буде поступовою, що призведе до збільшення зазорів, меншою мірою тертя, більш високого ступеня зносостійкості і тривалого терміну служби.
У перші кілька днів можна зіткнутися з сильним нагріванням редуктора або коробки передач. Як правило, це відбувається через недостатню приемистости мотора, недостатності мастила сальників, поганого накату або незначного прискорення. Також можна зіткнутися і з перерахованими вище наслідками.
Обкатка мотоцикла Мінськ і інших одиночних моделей повинна проводитися тільки водієм без пасажирів. Якщо ж присутній коляска, то в неї не варто садити більше одного пасажира або перевозити важкий вантаж.
Варто також відзначити і те, що не слід використовувати нові не обкатані мотоцикли для навчання водінню, для пересування по неякісним трасах або бездоріжжю, на тривалих або крутих підйомах, при сильній спеці або по бруду. Все це може негативно відбитися на технічному стані.
Також слід зазначити і те, що практично на всіх чотиритактних моторах проводиться холодна обкатка двигуна мотоцикла на заводі-виробнику, тому після придбання нового ТЗ виконувати її особливого сенсу немає. Але, за твердженням професійних мотоциклістів, зробити це можна, якщо є вільний час.
Наступне, на що варто звернути увагу, це число оборотів. Не можна допускати перевантаження двигуна, а саме, руху на знижених або підвищених передачах. Не допускається і їзда з відкритим дроселем. Якщо вам потрібно його відкрити, то через 500 метрів його варто закрити і котитися за інерцією. Це дозволить здійснити найбільш кращу приработку деталей.
Поки проводиться обкатка двигуна мотоцикла, обертання коленвала повинно бути вільним. Для цього варто відключити зчеплення і трохи проїхати по інерції. Якщо при цьому мотор буде зупинятися, то варто відкрити дросель. Це говорить про те, що сталося перегрівання двигуна, що послужило заклинювання поршня циліндра. Для цього варто негайно вимкнути мотор.
Початківцям мотоциклістам не слід проїжджати більше 10 км. Через 100 км. Допускається пересуватися по 25 км. з зупинкою. Це дозволить правильно зробити обкатку і не допустити перегріву.
Дотримавшись усіх перераховані вище рекомендації і досягнувши пробігу в 3 тис. Км. обкатка може вважатися завершеною. Якщо протягом цього періоду ніяких поломок виявлено не буде, то можна розганяти мотоцикл до максимальної швидкості без яких би то не було обмежень. Але не забувайте дотримуватися обережності і основні рекомендації заводу-виготовлювача. Це дозволить максимально продовжити термін експлуатації вашого транспортного засобу. В наявної технічної документації ви також зможете знайти інформацію, проводилася чи холодна обкатка двигуна мотоцикла, і чи потрібно її проводити перед експлуатацією.
Пам'ятка по обкатці двигуна мотоцикла і рекомендації від досвідчених мотоциклістів
Перед тим, як почати повноцінну експлуатацію транспортного засобу, важливо дотримуватися всіх рекомендацій і порад, представленим вище. Вони допоможуть вам правильно зробити обкатку, своєчасно виявити всі несправності і провести ремонт.
У тому випадку, якщо через 1000 км ви вирішили, що придбаний транспортний засіб справно, то можете поступово додавати швидкість на 10 км / ч. Якщо при цьому температура почне підвищуватися, то швидкість потрібно скинути.
Не варто в перші дні "сильно ганяти" і проїжджати тривалі відстані. Це може негативно позначитися на технічному стані вашого нового мотоцикла.
Уважно вивчайте інструкції по експлуатації для того, щоб розібратися з тим, які пально-мастильні матеріали варто використовувати для вашого мотоцикла.
Через 500 км бажано змінити масло. Вся справа в тому, що в той момент, поки проводиться обкатка мотоцикла 250 кубів чи іншої потужності, масло насичується численними металевими частинками, які можуть негативно позначитися на роботі двигуна. До того ж заміна масла повинна проводитися регулярно.
Їзду з пасажирами можна починати після того, як пробіг складе 1500 км. і не буде виявлено поломок. Якщо ж виникнуть проблеми в роботі двигуна, то варто звернутися до спеціалізованого сервісного центру для усунення несправностей.
Заміна підшипників на мотоцикл Урал
10 кращих мотоциклів для новачка
Ремонт паливного бака мотоцикла
Вибираємо перший мотоцикл для новачка
Квадроцикл своїми руками. Короткий огляд
Екіпірування для мотоцикла