Промивання форсунок Акцент
І так вирішив промити форсунки, в якості профілактики тому мив перший раз в 60.000 пробігу і зараз 107 тис км.
Відкривши капот виявив що болт рампи був відкручені на половину (часто писали про це в Акцентклубе, що часто відкручується болти і швидше за все це пов'язано з природною вібрацією ДВС)
Необхідний інструмент для зняття рампи:
1.Рукі зростаючі не з ж.пи)
2. викрутка
3. пасатижі
4.ключ або головка з подовжувачем на 10 і 12 мм
4 насос або компресор
5.ветошь
6. ємність
Послідовність зняття рампи:
Спочатку треба вийняти реле насоса і прокрутити стартером щоб скинути тиск
Потім відключити клему АКБ і продути від пилу місця установки форсунок
продування від пилу
Далі відключити фішки (роз'єми) на ДАТ, РХХ /, Д. Дросельної заслінки, роз'єм проводів, що йде на 3 та 4 форсунку, послабити хомут кріплення гофри і зняти з дросельної заслінки і шланг вентиляції картерів з кришки головки блоку циліндрів, стиснувши хомут пассатижами.
не забудьте вийняти з кронштейнів тросик дросельної заслінки
Потім послаблюємо гайки на 10 кріплення трубки подачі палива до рампи!
імітація форсунок на холостому ходу-
І так повернемося до результатів промивання форсунок:
Перевіривши розпил були приємно здивовані) Продуктивність форсунок підвищилася з 82 мілілітрів в 30 сек до 88 мілілітрів в 30 сек. А значить результат є і він радує!
88 мілілітрів продуктивність за 30 сек! помноживши на 2 отримуємо 176 сс в хвилину
Таким чином результат:
1. Продуктивність форсунок підвищилася з 164 до 176 см в хвилину
2. За відчуттями ДВС став більш чуйний на натиснення педалі газу
3. Тепер те саме відчуття чистих форсунок)))
Багато пишуть що після промивання покращилася тяга пропали провали на низьких оборотах, деякі пишуть що нічого не змінилося ... Я скажу так що результат до і після видно на фотографіях вище ... що покращилася продуктивність, а значить результат очевидний! І ще хотів би дати порада якщо ти заправляєшся на хорошому АЗС, міняєш вчасно фільтра, не добиваєшся часто поки стрілка палива впаде на мінімум і загориться лампочка-то краще промивай приблизно через 60 тис пробігу не раніше. а так в принципі можна і через кожні 80-100 тис. Деякі напишуть що пробіг більше 200 тис і жодного разу не мили форсунки, знаєте це ваша справа деякі змінюють масло кожні 15 тис пробігу. так що вирішувати вам,
Auto-Translated Original (RU)