Чи буде дизель і АКПП?
Багатьох потенційних покупців оновленого «Патріота» цікавило, чи буде доступний дизельний двигун, а також автоматична трансмісія. На жаль, офіційно на українському ринку УАЗ Патриот з дизелем продаватися вже не буде. Одна з причин - на цю модифікацію доводилося лише 2-3 відсотки від сумарної кількості продажів моделі. Ймовірно, така ситуація була викликана тим, що дизель був доступний лише в топової комплектації, вартість якої перевищувала 1 млн. Рублів. Крім цього, поліпшити характеристики двигуна для відповідності стандарту Euro-5 виявилося дуже дорого.
Зараз фахівці також займаються розробкою більш продуктивного бензинового агрегату з турбонаддувом. Нагадаємо, що на даний момент позашляховик оснащується атмосферним двигуном об'ємом 2,7 літра, який розвиває 135 "коней" і 217 Нм крутного моменту.
Якщо говорити про автоматичної трансмісії, то вона буде доступна вже незабаром. Підприємство вже обрало постачальника коробок передач, проте детальних відомостей про кількість ступенів, вартості і виробника АКПП поки немає. При цьому представник заводу зазначив, що трансмісія буде задовольняти вимогам нинішніх покупців.
Зміни в зовнішності і оснащенні
Але кузов - це далеко не головне в новому УАЗ Патріот. Наприклад, тепер замість звичних двох бензобаків, які доставляли чимало клопоту власникам автомобіля, використовується більш сучасне рішення - пластиковий бак ємністю 70 літрів. Більше не буде проблем із заправкою, паливним насосом, паливоміри і т.д.
Для установки нового паливного бака розробники встановили спеціальну опору, в результаті чого на підлозі заднього ряду тепер присутній маленький горб. Проводиться бак вітчизняною компанією, він може зберігати еластичність в широкому діапазоні температур, тому зашкодити йому буде непросто. За замовчуванням бак захищає ізоляція з шаром фольги, але за доплату можна буде придбати захист з металу.
Ще одне серйозне нововведення, яким може похвалитися оновлений УАЗ Patriot - стабілізаційна система ESP від виробника Bosch. З'явилося і кілька свіжих електронних помічників, які раніше не використовувалися на цьому автомобілі. Йдеться про протівобуксовочной системі, позашляхової функції ABS, гідравлічному помічника гальмування і допоміжної системі при початку руху в гору.
Відзначимо, що на панелі прописалася кнопка для деактивації системи ESP (нею можна скористатися лише при русі зі швидкістю до70 км / ч). Є також імітація міжколісних блокувань, завдяки чому автомобіль впевненіше рухається на зледенілому покритті. При виборі зниженого ряду роздавальної коробки відбувається відключення електронних «блокіраторів». Для справжніх любителів бездоріжжя підготували опциональную електромеханічну блокування заднього диференціала, вартість якої становить 29 тис. Рублів.
Новий «Патріот» обзавівся такою корисною функцією як клімат-контроль корейського виробництва. Правда, він пропонується лише в найбагатшій комплектації. Деякі зміни відбулися і повітроводи. Фронтальні дефлектори, розташовані з боків, можуть не просто обігрівати салон, але і сприяти захисту бічних стекол від запотівання і замерзання.
Власникам явно припаде до смаку опція «Важливий водій», що має на увазі потрійне включення «аварійки» швидким натисканням цієї кнопки (вкл / викл). З'явилася також камера заднього огляду з лініями розмітки, що помітно спростить паркування немаленького автомобіля в обмеженому просторі.
Уваги заслуговує і нова рульова колонка. Тепер водій зможе відрегулювати положення рульового колеса і по висоті, і по глибині. Ця функція буде доступна вже в базі. Користуватися модулем управління світлом, а також перемикачами під кермом тепер набагато простіше і зручніше. Відзначимо, що елементи управління «бортового комп'ютера» можна знайти і на підрульові перемикачі поворотів.
Приємні відчуття залишає саме рульове колесо яке також розробляли з нуля. Топові версії позашляховика отримали підігрів керма, кнопки мультимедіа і можливість управління роботою круїз-контролю прямо на рульовому колесі. Відзначимо, що круїз-контроль також раніше не використовувався цієї моделі.
Початкова версія автомобіля отримала нову назву - «Стандарт». Ціна - 809 000 рублей. Перелік оснащення цієї модифікації включає передні подушки безпеки, електричні склопідйомники, гідропідсилювач керма, обігрів і електричні регулювання дзеркал, ДГЗ на світлодіодах, регулювання керма по глибині і висоті, а також центральний замок.
Наступна комплектація нового УАЗ Патріот - «Комфорт». Ціна - 909 000 рублей. У неї входять кондиціонер, передні крісла з підігрівом, звукова система, задні датчики паркування, легкосплавні колісні диски, а також заводська сигналізація. З нововведень - газові упори кришки моторного відсіку, які до рестайлінгу застосовувалися лише в багатших комплектаціях. Є і охолодження ящика рукавички.
А за 1 030 000 рублей виробник пропонує топовий УАЗ Патріот "Стиль». Лише в цій версії з'являються повноцінний клімат-контроль, рейлінги на даху, підігрів заднього низки і вітрового скла, регулювання поперекового підпору на водійському сидінні, шкіряний салон, підлокітник для задніх пасажирів, а також акумуляторна батарея збільшеної місткості.
При цьому в кожній версії можна вибрати додаткові опції за окремі гроші. Наприклад, за покриття кузова фарбою «металік» доведеться викласти 8 тис. Рублів, додатковий обігрівач в салоні коштує 6 тисяч, а передпусковий підігрівач оцінили в 35 000 рублів. Також доступна блокування заднього моста вартістю 29 тис. Рублів. Покупці версій «Комфорт» і «Привілей» зможуть також вибрати зимовий пакет, який коштує 19 тис. Рублів.