Прочитав тут кілька негативних відгуків про роботу компанії, і вирішив "вставити свої п'ять копійок".
Справа в тому, що працюю з ними фактично з моменту відкриття, і весь процес розвитку компанії пройшов у мене перед очима.
Холодний склад в промисловій зоні, два вантажника і дві дівчинки з кульковими ручками за партами, які займаються тим, чим і повинні - фарбують нігті. Людей було мало, про "Нової поштою" мало хто знав, і ціни були прийнятні. Особисто для мене, транспортна компанія, яка знаходиться в п'яти хвилинах ходьби, це економія часу і грошей, я був задоволений.
Минув час, прийшла зима, і дівчаток посадили в пластикові кабінки, що значно ускладнило спілкування, але зберегло здоров'я співробітників.
Установка комп'ютерів, створення єдиної бази.
Товариші, це було пекло. Найстрашніша фраза, яку я чув у своєму житті звучить так: "Зависла база". Ремонт міг тривати від п'ятнадцяти хвилин, до декількох годин. Якщо я вантажився не в одне місце, то розвертався, і мчав до інших компаній, втрачаючи гроші і час.
Склад і приймання були ще об'єднані, але процес розвитку йшов. У віконця біля операторів висів інформаційний лист, на якому писали кількість нових складів, відкритих відносно не давно, і їх число множилося як легіон.
Поділ складу і операторів. Підвищення цін.
Нехай ці дві речі між собою і не пов'язані, але сталися приблизно в один і той же час. Більшість моїх клієнтів, уклали договори з "Новою поштою" для безготівкового розрахунку, але в один прекрасний момент я почув: "Ні," Новою поштою "дорого, відправляй іншими."
Частина замовників переключилася на інших операторів, інша половина продовжила роботу не дивлячись на істотне подорожчання послуг.
Тим часом база перестала виснути, в приміщення прийшов комфорт і затишок, але з'явилися постійні клієнти, тискати ручки начальнику складу і вантажникам, а дівчаткам дари приносять (шоколадки). Такий розклад привів до дивної поведінки черзі, так як вийшло поділ на своїх і чужих, а цього ніхто не любить. Почалася ротація.
Ясна річ, всіх на всіх ніхто не міняв, все відбувалося поступово, і за великим рахунком - нічого не змінило.
Я звик до таких справ, і вже перестав звертати увагу, але не так давно заїхав на інший склад, і був здивований і якістю, і швидкістю обслуговування. Хай не ідеальний сервіс, але максимально наближений до ідеалу. І що хочу сказати.
На першому місці завжди знаходиться людський фактор. Не можна звинувачувати фірму в цілому. Не подобається працювати з одним складом, виберіть інший. В "Новій пошті" є містечкові директора, які відповідають за набір і утримання персоналу. Вони відповідають за імідж компанії, але не всі справляються, або не хочуть давати собі раду.
P.S. Втрати, псування, зрушення за термінами - бувають у всіх операторів вантажоперевезень, і показником не є, якщо не стали системними.
Дякуємо за увагу.