несправності компресора

Несправності компресора. Причини. Ремонт спліт-систем в Полтавае. ремонт спліт-систем в Волзькому. ремонт спліт-систем в Полтаваской області. Ремонт спліта Полтава.

Основна функція компресора - це відсмоктувати пар холодоагенту з випарника, а також зниження рівня тиску холодоагенту до заданої точки температури кипіння. Компресор також підвищує тиск в спліт системі пара холодоагенту до рівня, щоб його температура насичення мала температуру вище середовища охолодження, яка використовується для охолодження конденсатора і конденсації парів холодоагенту. Яка б причина несправності компресора у Вас не виникла фахівці магазину KVI-Komfort (кві-комфорт.рф) швидко і якісно проведуть ремонт спліт-систем в Полтавае. ремонт спліт-систем Рубіжне, ремонт спліта Рубіжне, ремонт спліт-систем Полтаваская область.

1. В електричній схемі компресора для спліт-систем несправності пов'язані з проблемами в електриці двигуні і можуть бути причиною обриву обмотки, замикання між витками. Електродвигун перевіряється Мікроомметр або омметром. У Полтавае. Волзькому і Полтаваской області ми маємо повний набір ремонтного обладнання.

2. Несправність електродвигуна компресора з'являється в результаті порушення ізоляції обмотки дроти. Витки цієї обмотки можуть замкнутися або між собою, або є їх замикання на корпус. В цьому випадку електродвигун спочатку перегрівається, а потім перегорає. Для перевірки від'єднують дроти від електродвигуна і обчислюють обрив в обмотці омметром. Для цього омметр ставлять на нуль і перевіряють електроланцюзі між цими клемами по черзі. У разі обриву в обмотці омметр дає показання опору рівний «нескінченності».

несправності компресора
3. При з'явилися погіршенні якості і ефективності ізоляції струмопровідних проводів обмотки може виникнути замикання електровітков між собою (один з одним). Електродвигун також продовжує свою роботу, але споживає порівняно більший струм, що обов'язково призводить до значного перегріву його корпусу. Виявлення короткого замикання в обмотці визначають омметром на електричному двигуна компресора з від'єднаними проводами. За допомогою звичайного омметра визначають ланцюга між електроклеммамі, а також між корпусом і електроклеммамі. В обмотці, замкнутої накоротко, опір має значення менше необхідної величини. Однак, якщо обмотка не замкнулася на корпус, то дані омметра між клемами обмоток і корпусом будуть відповідати «нескінченності».

4. Якщо порушена ізоляції електрообмоткі, то може відбуватися її електричне замикання на корпус.

5.Реле від захисту перевантаження, які знаходяться зовні компресора. мають дві, з три і чотири клеми. Для того щоб перевірити реле з двома клемами підключають амперметр до загального електропроводу компресора. Включають компресор і дивляться за значеннями амперметра. Амперметр повинен виводити різкий стрибок електричного струму, що перевищує в 5 - 6 разів номінальний електрострум споживаний електричним двигуном компресора, який потім знижується до заданої або більш зниженою величини. Якщо включається захисне реле, то означає, що воно несправне. Якщо сила електроструму має значення вище номінальної величини для цього електродвигуна, то в електроланцюзі є електроперегрузка. Для того щоб переконатися в виключенні двигуна через спрацювання захисного електрореле надходять так. Коли вимкнений компресор, до електроклеммам реле підключають вольтметр. У тому випадку, якщо контакти електрореле розімкнуті, то вольтметр показує, що є напруга. Якщо напруга відсутня, то несправність має іншу причину. Будь-які причини будуть несправності компресора і спліт-системи в Полтавае будуть усунені або в нашому сервісному центрі, або у Вас вдома.

6. Захисне електрореле з трьома контактами застосовують в електричній схемі компресора, якщо потрібно захистити і робочу, і пускову електрообмоткі. Електроклемми реле мають наступні номери 2, 3 і 4. Електроклемму з номером 2 з'єднують з електропроводів, який підводять до компресора. Електроклемму з номером 4 з'єднують з клемою обмотки електродвигуна компресора, а клему з номером 3 - з пусковим конденсатором. При такому варіанті підключенні виходить кращий захист електричного двигуна компресора, в разі якщо пусковий реле несправне.

несправності компресора
7. Для обчислення причин зниження показника рівня масла компресор перевіряють, а іноді і весь апарат. Втрати олії відбуваються через витік холодоагенту або масла в випарний блок і т. Д. Діагностику агрегату і усунення причин несправностей необхідно зробити до запуску заміненого компресора. Цю несправність можна плутати з несправністю приладів пуску або з наявним дефектом конденсатора в робочому стані.

8. При несправності масляного насоса стукають підшипники або заклинює вал в компресорі. що є результатом зносу механіки насоса. Заміну або ремонт масляного насоса роблять одночасно з ремонтом компресора спліт-системи (спліта). Причинами неякісної роботи насоса - це потрапляння в нього пара фреону або засмічення фільтра брудом. У тому випадку, якщо в працюючий масляний насос просочився пар фреону, то тиск масла не підвищується.

9. Знос підшипників призводить до значного зниження ККД, а також продуктивності на холод компресорної установки. Якщо в компресорі використовується мастило примусова, то зменшиться значення тиск масла в системі, тиск всмоктування буде все одно високим, а нагнітання - низьким. Зайве тиск в спліт системі може її зруйнувати. Цей знос відбувається в результаті постійної і тривалої експлуатації компресорної установки. У цьому випадку доцільно повністю замінити компресор або зробити його якісний капітальний ремонт.

10. Клапани компресора призначені для регулювання потоку холодоагенту через компресорну установку. У тому випадку, якщо вони поламані або через них відбувається витік пара фреону, то компресор працює неефективно.

несправності компресора
11. Якщо вийшов з ладу всмоктуючий клапан або відбувається витік фреону через нього, то тиск всмоктування в системі стає вище, ніж треба. Перевірку клапана виробляють за допомогою вимірювання перепаду значень тиску при вакуумуванні компресорного блоку. Манометровий колектор підключають до вентилів компресорної установки і відкривають їх, закривають всмоктуючий вентиль і дивляться за зміною тиску всмоктування під час роботи компресорного блоку. Тиск всмоктування протягом 2 хвилин повинно зменшиться і досягти рівня 8 кПа тиску залишкового. Але, якщо тиск так і не знижується до зазначеної величини, то компресорний блок вимикають і через 3 хвилини включають знову на 2 хвилини. Знову ж таки, якщо необхідний вакуум (8 кПа) не досягається, то фахівці замінюють клапани. Герметичний компресор фахівці замінюється цілком.

12. Якщо вийшов з ладу нагнітальний клапан або через нього йде витік фреону, то тиск нагнітання в цій системі має значення нижче номінальної.

несправності компресора
13. Компресор сильно шумить в разі, якщо він перекачує рідкий холодоагент або масло. Довгий перекачування рідини призведе до поломки клапанів, задиру поршнів або підшипників.

15. Для відсмоктування фреону з компресорного блоку з'єднують манометровий колектор з вентилями компресорного блоку і закривають всмоктуючий вентиль. Компресорний блок повинен працювати до досягнення на мановакуумметрів значення тиску 13 Па. Вентиль нагнітального трубопроводу потім закривають і випускають залишився фреон з компресора. Зверніться до наших майстрів в Полтавае. Волзькому і Полтаваской області.

16. Якщо в компресорний блок потрапляє рідкий фреон, то температура корпусу компресорного блоку сильно знижується і на ньому з'являється конденсація вологи або навіть утворюється деякий шар льоду. Це явище виникає під час надлишкової зарядки системи фреоном (особливо це стосується системи з капілярною трубкою), надмірно відкритому автоматичному вентилі регулювання або небажаної навантаженні на випарник.

17. Якщо застосовується компресор з має продуктивність значно розрахункову перевищує, то це призведе до низького тиску всмоктування фреону і зниження значенням температури кипіння фреону в випарнику, або до надмірної відбору вологи з навколишнього середовища. Шановні клієнти, Вам не варто розбиратися в таких складних поняттях, як тиск в спліт системі. ми усунемо самі усунемо всі несправності!

Ремонт спліт-систем в Полтавае і ремонт спліт-систем в Волзькому (ремонт спліта Полтава) - наша робота!

Компанія кві-комфорт.рф
надає відмінні гарантійні умови по спліт-систем і кондиціонерів!

Спліт-системи - вищий сорт
У магазині KVI-Komfort!
Спліт-системи Полтава. спліт-системи Рубіжне. кондиціонери Полтава, кондиціонери Рубіжне
8-927-510-44-29. кві-комфорт.рф

Схожі статті