Головна • Статті • Несправність в бортовій мережі автомобіля
Параметр напруги бортової мережі автомобіля може змінюватися в діапазоні від 7В до 25,5В.
На непрацюючому двигуні параметр відображає напругу акумуляторної батареї, на заведеному моторі по параметру можна судити про роботу генератора і системі стаб лизации напруги бортової мережі автомобілі. Допустимі напруги на справному автомобілі (при працюючому двигуні двигуні і при номінальному значенні напруги 12) від 13,6-14,5В. Вихід за наведений діапазон вимагає проконтролювати ланцюга і елементи бортової мережі автомобіля. У будь-якому випадку (і це неважко виконати) зробити дві перевірки при проведенні діагностики, пов'язані з параметром напруги бортової мережі:
- Порівняти напруга, що відображається тестером з виміряним напругою на акумуляторної батареї. Значення не повинні відрізнятися більш ніж на 0.5В. Блок управління системою впорскування коригує розрахунковий час відкриття форсунки за напругою бортової мережі. Якщо різниця в напрузі становить понад 0.6В, то паливо, впорскується форсункою, може бути більше або менше розрахункового. Це призводить до підвищеної витрати і зниження динамічних характеристик в роботі двигуна. Така несправність зустрічається дуже рідко, але перевірити це потрібно. Головне реле може вийти з ладу таким чином, що напруга на елементах управління буде присутній, блок управління працювати, проте навантаження (включення форсунок) не підтримуватися - напруга «просаживается», двигун не заводиться.
- Переконайтеся, що напруга бортової мережі змінюється не більше ніж на 0.4В при включенні додаткових навантажень (обігрів, дальнє світло, і т.п.) або дроселювання (зміна обертів двигуна).
- Зміни напруги більш, ніж на 0.4В говорить про поганий стабілізації бортової мережі. Перевірте генератор і його регулятор напруги. Помилки, пов'язані з параметром напруги бортової мережі автомобіля:
Несправність генератора або стабілізатора напруги призводить до нестабільної роботи двигуна на режимі холостого ходу. Головне реле не забезпечує електричний контакт для роботи силових елементів системи (форсунки).
- Низька напруга бортової мережі автомобіля. Якщо така несправність виявлено, то можливі два випадки, або не працює генератор і акумуляторна батарея майже повністю розрядилася, або поганий контакт в ланцюгах подають живлення на електронну систему управління - клема акумулятора, несправне головне реле, поганий контакт в колодці запобіжника.
- Висока напруга бортової мережі автомобіля. Причиною цієї несправності може служити тільки неправильна робота стабілізатора напруги в генераторі, наприклад, після ретельного миття двигуна і підкапотного простору.
- Несправність - невірне напруга, нестабільні обороти холостого ходу при включенні додаткових навантажень, двигун глухне і не заводиться.