Коли мова йде про автомобільні кондиціонерах, чому то завжди хочеться думати, що це герметичне і стійке обладнання здатне працювати без поломок протягом багатьох десятиліть. Адже радянські холодильники можуть працювати по півстоліття, чому ж пристрій зі схожими функціями виходить з ладу? Різниця між ними полягає в умовах функціонування та якщо говорити про автомобільні кондиціонерах - то їм доводиться дуже несолодко.
Щороку вони переносять сильні перепади температур і експлуатуються в умовах з підвищеною забрудненістю і вологістю повітря. Тому і недивно, що діагностувати і ремонтувати їх також доводиться регулярно.
Діагностика кондиціонера авто - для чого і коли її потрібно проводити?
Перед тим, як перейти до необхідності діагностувати стан автомобільного кондиціонера, варто розібратися, що ж являє собою цей пристрій і як воно функціонує. У найзагальнішому розуміння, автокондиціонер є охолоджувачем повітря, що надходить в салон ззовні. Зрозуміло, що необхідно це для підвищення комфортності їзди в автомобілі, так як в літню спеку його залізний корпус може буквально розжаряться під палючим сонцем. А так, включив кондиціонер - і вже через кілька хвилин у Вас в салоні альпійська прохолода.
Функціонують всі автомобільні кондиціонери по одному, досить простому, принципом. Коли Ви вмикаєте саму систему, що охолоджує, її компресор починає стискати фреон, який також використовується і в холодильниках. Поки кондиціонер не працює, ця речовина знаходиться в газоподібному стані і вільно циркулює по всій системі кондиціонера. Під тиском фреон починає розігріватися і перетікає в конденсор. Від самої назви пристрою зрозуміло, що тут відбувається охолодження фреону і його конденсація до стану рідини.
Після цього настає етап, коли фреон потрапляє в спеціальний ресивер осушувач. Тут він очищається і далі його шлях лежить в випарник. Однак, перш ніж туди потрапити, жідкообразний фреон протікає через терморегулюючий вентиль, що сприяє зниженню тиску рідини, що, в свою чергу, призводить до її охолодження. Далі, вже з випарника, фреон знову в газоподібному стані потрапляє в компресор, і весь етап його циркуляції починається заново, поки кондиціонер не буде відключений.
Зрозуміло, що якщо в системі постійно функціонує рідина, вона повинна постійно перебувати в герметичному стані. В іншому випадку, фреон буде витікати, що стане причиною серйозних поломок кондиціонера. Однак, не дивлячись на очевидність такого, трапляються витоку досить часто. При чому, відповідальність за подібне повинні нести майстра, недбалість яких найчастіше і призводить до розгерметизації системи кондиціонування автомобіля. Будь-автомеханік погодиться, що обслуговування кондиціонера - справа дуже складна і не кожному професіоналу вистачить досвіду, щоб з цим впоратися. З цієї причини, самостійні маніпуляції з охолоджуючим пристроєм можна проводити тільки після попередньої і дуже ретельної підготовки.
Ну що ж, перейдемо до сигналів, які будуть вказувати про гостру необхідність в діагностиці. В першу чергу це гучність роботи кондиціонера, яка супроводжується зниженою ефективністю охолодження салону. Виною всьому може бути ніхто інший, як конденсор. Цей елемент системи охолодження найбільше схильний до таких забруднень, як бруду і солі, накопичення яких у великій кількості, безсумнівно, призводить до розгерметизації всієї системи. Трапляється це через появу тріщин і дірок різних розмірів, через які і починає викопувати рідина. Тому, навіть якщо Ви не поставилися уважно до звуків, які видає під час роботи кондиціонер, то наявність на ньому слідів масла обов'язково повинно викликати у Вас підозри.
[Кондиціонер] Ще один, не менш помітний ознака, який зобов'язаний спонукати Вас на проведення діагностики, це неприємний запах усередині салону автомобіля. Звичайно ж, він може бути викликаний і іншими поломками, однак при несправності роботи випарника кондиціонера, він також обов'язково з'являється. Супроводжуватися така поломка буде поганою якістю роботи кондиціонера.
Як перевірити кондиціонер на наявність несправностей: поетапне опис робіт
Перевіряти кондиціонер необхідно незалежно від того, який час року на вулиці, і наскільки активно проводиться його експлуатація. Для того, щоб діагностика кондиціонера була максимально повної і дала результат про реальну ситуацію його стану, її необхідно проводити в два етапи.
1. Перед тим, як почати копирсатися в «нутрощах» кондиціонера, необхідно провести ретельний огляд його зовнішніх деталей. Робиться це для того, щоб виявити механічні або іншого роду ушкодження (якщо вони звичайно є). Однак, навіть якщо явних ознак розгерметизації Вам виявити не вдалося, радіти немає причин. Не забувайте, що фреон може перебувати як в стані рідини, так і стан газу, який може витікати навіть через мікрощілини. Для того, щоб встановити наявність такого витоку, найефективніше використовувати спеціальний «течеискатель». Цей прилад здатний вловлювати навіть саме незначне кількість фреону, який присутній в повітрі.
Ще один спосіб пошуку протікання в системі охолодження салону автомобіля - це ультрафіолетова діагностика. Такий спосіб перевірки зазвичай пропонують на дуже крутих автосервісах. Суть її полягає в тому, що в систему кондиціонера до відмови заливається фреон, в який попередньо була подмешана ультрафіолетова присадка. Після цього водій повинен певний період часу поїздити на авто з включеним кондиціонером. Якщо протікання є, то майстри зможуть виявити їх за допомогою спеціальної ультрафіолетової лампи і вживуть необхідних заходів.
2. Другий етап діагностики передбачає перевірку того, як працює компресор і наскільки ефективна його продуктивність. Як ми вже згадували, найбільш характерною ознакою його несправність є неприродний шум під час його роботи. Також, бажано провести діагностику справності електричних складових системи кондиціонування салону автомобіля, якими є всі датчики, вентилятори і електромуфти. Однак, самостійно здійснювати подібні перевірки не рекомендується.
Ну і не упустимо можливості поділитися з Вами найбільш простим способом перевірки герметичності системи. Полягає вона в тому, щоб визначити, наскільки заповнена система фреоном. Для цього потрібно просто «заглянути» в систему через віконце, яке знаходиться в області осушувача. Але відразу ж просимо Вас врахувати той факт, що таке віконце є далеко не на всіх агрегатах. Однак, якщо воно є, то з побаченого станом рідини можна легко оцінити стан системи в цілому: якщо фреон придбав білий колір і наповнений бульбашками - систему терміново потрібно заправити додаткової рідиною. У нормальному стані фреон повинен бути прозорим і однорідним.
Несправності кондиціонера автомобіля, які найбільш часто зустрічаються в практиці автомеханіків
Ми вже згадували про несправному компресорі і розгерметизації системи кондиціонера. Однак, це далеко не єдині поломки, які можете виявити Ви самі або ж на які Вам вкажуть в автосервісі. Наприклад, не менш серйозні наслідки має несправність конденсора (в народі його називаю радіатором кондиціонера, оскільки він виконує ту ж саму функцію, що і радіатор двигуна, охолоджуючи фреон). У разі, якщо він не буде виконувати свої функції, в салон автомобіля буде надходити такий же гаряче повітря, як і на вулиці. Основна причина несправності може критися в забрудненні, що призведе до недостатнього охолодження. В наслідок, клімат-контроль може періодично сам відключатися. Залишати подібну поломку без ремонту просто неприпустимо. Якщо радіатор не почистити, він буде постійно перегріватися підвищуючи тиск в системі. Подібне може мати дуже неприємні наслідки.
Випарник кондиціонера страждає не менше часто. Трапляється це через корозію, яка є результатом забруднень і закупорювання трубки, через яку зливається волога. У подібній ситуації Ви будете помічати не тільки зниження ефективності роботи всього пристрою, а й інформацію, що з'явилася в салоні воду і характерний запах.
Халатність під час заправки кондиціонера часто призводить до несправної роботі ресивера-осушувача (або ж фільтра-осушувача). Цей пристрій призначений для видалення вологи і очищення фреону від сміття, яке потрапляє в нього з-за зносу компресора. Якщо ж під час заправки або ремонту системи кондиціонування в фреон потрапила велика кількість бруду - фільтр буде безнадійно захаращений і не зможе виконувати своїх функцій. Як наслідок, шланги кондиціонера можуть періодично обмерзати через застій рідини, що також може привести до мимовільного відключення всієї системи.
Не менш важливу роль в роботі системи кондиціонування салону автомобіля виконує і терморегулюючий вентиль. За допомогою його розширювального клапана контролюється і регулюється подача фреону, яка здійснюється з урахуванням температури і тиску в системі. Якщо терморегулювальний вентиль приходить в несправність, Ви обов'язково зіткнетеся з такими наслідками: циклічна робота кондиціонера, коли холодне повітря надходить з перебоями; обмерзання шлангів випарника; періодичні безконтрольні відключення системи. Подібні несправності можуть бути викликані декількома причинами:
- ушкодження клапана, які мають механічний характер;
- неправильне регулювання режимами роботи кондиціонера;
- сильне забруднення внутрішньої частини системи охолодження;
- падання всередину системи повітря або води.
Однак, нестабільність роботи кондиціонера і його мимовільне відключення може бути пов'язано і з поломкою датчика тиску. Він встановлюється на систему для того, щоб в разі підвищення тиску до критичних значень, відключати систему. Найчастіше до його несправності призводять забруднення або ж несправність електронних деталей - контактів, реле або запобіжника. На деяких системах кондиціонування на конденсорі встановлюється вентилятор, який служить в якості додаткового охолоджувача фреону. Якщо цей вентилятор приходить в несправність, він може або взагалі не працювати, або працювати дуже шумно. Причина такої поломки може бути дуже банальна - зношений підшипник або ж порушення в електричних з'єднаннях, які і призводять вентилятор в дію. Також, викликати подібну поломку можуть ушкодження механічного характеру.
Що ж призводить до подібного роду наслідків? Найчастіше, це умови, в яких експлуатується автомобіль і всі його системи. Серед них і ті, які є причиною надмірного розігріву:
- занадто спекотні літні температури, з якими кондиціонер не те що не справляється, так ще і сам від них страждає;
- їзда на дуже високих швидкостях і дуже великій кількості оборотів двигуна, в результаті чого розігрівається не тільки простір під капотом автомобіля, але і його салон;
- дуже яскраві промені сонця, які безперешкодно пробиваються в салон крізь вікна автомобіля.
Чи можна самостійно відремонтувати автокондиціонер і зробити його заправку?
Мати справу з автомобільним кондиціонером не так вже й просто, оскільки навіть визначити наявність поломки можуть навіть не всі фахівці автосервісу. Тим більше, якщо Ви знайшли місце витоку - залатати його необхідно не тільки правильно, але дуже важливо, щоб це виглядало естетично. Адже більшу кількість найбільш вразливих деталей системи кондиціонування знаходяться безпосередньо в салоні автомобіля. Тому наша порада - в разі виявлення несправностей кондиціонера або якщо Вам потрібна заправка кондиціонера авто, краще звернутися в сервісний центр, який надає подібні послуги. Особливо важливо, щоб на станції техобслуговування Вам представили майстри, який займається виключно обслуговуванням охолоджувальних систем, що дійсно буде свідчити про його компетентності.
Але все ж, якщо кондиціонер Вашого залізного коня потребує тільки в заправці, то подібну процедуру цілком реально здійснити власними руками. Однак, щоб в подальшій експлуатації системи охолодження не виникло проблем, перед початком робіт необхідно уточнити деякі деталі. По-перше, фреон має величезну кількість різновидів і щоб підібрати саме той, який Вам потрібен, необхідно ознайомитися з потребами конкретно Вашого кондиціонера. Подібну інформацію виробники кондиціонерів зазвичай вказують на деталях системи. Тому, детально вивчіть поверхню корпусу конденсора, фільтра-осушувача або ж випарника і вивчіть зазначену інформацію. Якщо Ви не змогли інтерпретувати її самостійно, то можете просто зробити фотографію, яку покажете в магазині продавцю.
По-друге, у кожної охолоджувальної системи є своя норма рідини, яку необхідно заливати. Цю цифру також можна знайти або під капотом автомобіля, або ж уважно перечитати інструкцію з експлуатації. Ну і останнє, що важливо знати початківцям «автомеханік», це те, що при наповненості системи кондиціонування всього на половину, необхідно також проводити вакуумирование. Отже, щоб заправка кондиціонера авто була проведена правильно, Вам доведеться озброїтися наступними допоміжними інструментами:
- балон з фреоном;
Далі відкриваємо капот автомобіля і шукаємо магістраль, по якій рухається фреон. Отвір, через яке можна залити рідину, зазвичай захищається за допомогою спеціального ковпачка, який також необхідно відшукати на магістралі. Місце навколо нього необхідно ретельно очистити, а сам ковпачок зняти. Замість нього на отвір відразу ж одягає заправний шланг. Для здійснення подальших робіт Вам обов'язково знадобитися помічник. Попросіть його завести двигун на холостому ходу і підтримувати його роботу на 1500 оборотах. Перебуваючи в салоні Ваш помічник також зможе включити функціонування кондиціонера на максимальному рівні. Ви ж в цей час виконуйте наступні дії:
- візьміть балон з фреоном;
- переверніть його і відкрийте кран-прокол;
- на шлангу необхідно відкрити вентиль низького тиску;
- підключайте балон з фреоном до магістралі.
Для того, щоб потреба в заправці і ремонті кондиціонера Вашого автомобіля взагалі не виникала, необхідно дотримуватися основних правил і рекомендацій по його експлуатації та догляді за ним. Про це розповімо далі.
Що робити, щоб кондиціонер працював без перебоїв і дозаправок: правила і рекомендації
1. Навіть коли в холодну пору року потреба в охолодженні салону відсутня, включати кондиціонер необхідно в «профілактичних» цілях. Робити це потрібно 1-2 рази в тиждень і всього на 10-15 хвилин, однак подібні дії дозволять зберегти працездатність компресора і всіх його деталей, вбережуть масло від засихання.
2. Коли ви вмикаєте кондиціонер взимку, попередньо необхідно повноцінно прогріти салон автомобіля. Тобто, «торпедо» ні в якому разі не повинна нагадувати на дотик крижану брилу. Інакше датчики кондиціонера не зможуть коректно виконувати свої функції.
3. Коли Ви миєте автомобіль, не забудьте також промити і продути конденсатор автомобільного кондиціонера. Хоча робити це потрібно дуже обережно, поскільки без особливих зусиль можна погнути ребра його осередків.
4. Тримайте кондиціонер в чистому стані і регулярно проводите очищення всіх його вузлів, які найбільше схильні до забруднень. Ознайомтеся з усіма правилами експлуатації конкретно Вашого кондиціонера.
5. Коли тільки сідайте в автомобіль, ні в якому разі не вмикайте кондиціонер відразу ж на максимальну потужність. Щоб компресор не довелося передчасно міняти, охолоджувати салон необхідно поступово.
Будьте уважні до свого автомобіля і всім його системам. Тоді він буде працювати без перебоїв і ніколи не розчарує несподіваними поломками. Бажаємо Вам комфортної їзди під потоками прохолодного повітря з кондиціонера!