www.drive2.ru/users/zzzlo.../288230376152154298/#post ось тут були розглянуті загальні питання по підключенню світлодіодів в бортовій мережі автомобіля. Тепер для кращого розуміння розберемо деякий приклад:
Припустимо, що необхідно че-нить в машині підсвітити. Для цього дуже хочеться куди-нитка вставити 12 червоних і 6 синіх світлодіодів. Світлодіоди звичайні вивідні в прозорій колбі діаметром 5мм. Потрібно зобразити схему включення світлодіодів.
Для початку визначимо параметри світлодіодів. Для цього зберемо таку схему:
Де А - це амперметр, U - вольтметр. Як джерело живлення будемо використовувати автомобільний акумулятор. Резистор візьмемо багатооборотний на 10КОм.
Приступимо до експерименту.
Перед підключенням схеми до акумулятора необхідно викрутить движок резистора на максимум, щоб випадково не спалити піддослідний світлодіод. Тепер можна подавати живлення.
Починаємо плавно обертати движок резистора до мінімуму його опору і спостерігаємо за показаннями амперметра. Якщо струм не зростає і не спостерігається світіння світлодіода, то швидше за все потрібно поміняти полярність його включення в схемі.
І так, струм починає зростати, і при значенні приблизно близько 5мА починається слабке світіння кристала світлодіода. Продовжуємо збільшувати струм, яскравість світіння світлодіода також пропорційно збільшується.
Після значення сили струму приблизно в 25мА - 30мА ток починає наростати значно інтенсивніше, ніж до цієї межі. Яскравість світіння також змінюється незначно.
При досягненні струму приблизно в 50мА світлодіод може грітися, таке може змінитися спектр випромінюваного ним світла. У такому режимі світлодіод довго не пропрацює.
Повертаємося до мінімального значення сили струму, при яких була досягнута прийнятна яскравість світіння і контролюємо напруга на вольтметрі. В даному випадку вольтметр показує падіння напруги на світлодіоді.
Даний експеримент слід виконати для кожного типу світлодіодів.
В результаті експерименту можуть бути отримані приблизно такі значення:
Озброїмося законом Ома і законами Кірхгофа для визначення значення додаткового опору і кількості світлодіодів в групі.
Припустимо, що в нашому автомобілі напруга живлення бортової мережі складе 12,5 В на заглушеному моторі і 14В при заведеному.
Природно підбір параметрів схеми включення світлодіодів здійснюватимемо для значення напруги при заведеному моторі, тому що за законом Ома сила струму прямо пропорційна напрузі, і чим воно вище тим вона більше))
З експериментів ми знаємо, що для досягнення необхідного струму на червоному світлодіоді падає 2,2В а на синьому 3,3.
Остачі поділимо напруга живлення бортової мережі на значення падіння напруги на світлодіодах:
для червоних діодів 14В / 2,2В = 6,36 штук
для синіх діодів 14В / 3,3 = 4,24 штук
Виходить, що червоні світлодіоди ми можемо об'єднувати в групи по 6 штук, а сині - по 4 шт. У таких групах сумарне падіння напруги на світлодіодах не перевищить значення напруги живлення, і ми зможемо домогтися від них потрібної яскравості світіння.
Для того, щоб визначити опір додаткового резистора для груп, необхідно визначити яка напруга має на ньому впасти. Це значення буде визначатися як різниця між напругою бортової мережі і сумою падінь на світлодіодах.
Помножимо кількість світлодіодів в групах на падіння напруги на кожному діоді, отримане під час проведення експерименту. Результат віднімемо з напруги харчування. Отримане значення поділимо на силу струму в розраховується ланцюга, яка була виміряна під час проведення експерименту зі світлодіодами. Ось власне і значення опору додаткового резистора:
для червоного діода (14В - 2,2В * 6шт) / 25мА = 32Ом
для синього діода (14В - 3,3 * 4шт) / 25мА = 32Ом
ось, власне, основне завдання і вирішена ... разгруппіровака світлодіодів тут:
www.drive2.ru/users/zzzlo.../288230376152154887/#post
5 років Мітки: світлодіоди, led