Названі міста Підмосков'я, де влада обіцяє відкрити метро
Що це буде таке, як поява нового засобу транспорту позначиться на ринку - ці питання вивчав «Журнал про нерухомість MetrInfo.Ru».
За даними видання, в Підмосков'ї метро буде наземним. Причина проста до неможливості - гроші. Будівництво кілометра класичного метрополітену (під землею, в тунелі) коштує сьогодні 8-10 млрд рублів. Якщо прокладати лінію по поверхні, то вдасться вкластися приблизно в 2 млрд.
Наступне питання - де саме будувати? Виділити новий коридор дуже складно - новий вид транспорту, нагадаємо, повинен приходити до великих міст Московської області, бажано в їх центральну частину. А там своя забудова ... Тому знайдено просте і логічне рішення - використовувати землю, що належить залізниці. У РЖД є не тільки відповідні ділянки, але і необхідна інфраструктура. Наприклад, електричні підстанції.
Словом, зовнішнім виглядом новий транспорт буде найбільше нагадувати електричку. Може бути, для зовнішнього ефекту, склади пофарбують в який-небудь новий колір. Але слово «метро» - це для солідності.
Але проголосити підмосковне наземне метро просто клоном електрички було б неправильним. По-перше, для нього будуть прокладені нові шляхи, інакше просто неможливо забезпечити заявлений інтервал між поїздами в 3-5 хвилин. По-друге, помітно вищий рівень комфорту. Передбачається, що поїзди «нагадуватимуть склади" Аероекспрес ", які зараз бігають в московські аеропорти ... У кожному складі з'являться кондиціонери і туалети.
Також в новому проекті будуть задіяні особливі поїзда - з максимальною швидкістю 120 км / год, оснащені клімат-контролем, безкоштовним інтернетом (WI-FI), "бестамбурние" (можливо вільне пересування по всьому потягу). Вони також будуть обладнані датчиками присутності людей близько вхідних дверей, а скла будуть броньованими з антивандальним тонуванням.
І, по-третє, наземне метро буде добре інтегровано з існуючим метрополітеном. Проїхати на одному поїзді від Одинцово до "Мисливського Ряду" не вийде, але ось пересадку в ТПУ (транспортно-пересадочних вузлах) організовують так, що пасажирам не доведеться 10 хвилин бігати по коридорах і сходах.
Про це сьогодні повідомляє Topnews.