Шкідлива порада автолюбителю: якщо хочеш угробити авто - не міняй масляний фільтр і масло! А якщо серйозно, то тут є про що сказати. Отже!
Почнемо з масла. Міф перший говорить: навіщо міняти масло, якщо його просто можна постійно доливати? Так, звичайно, доливайте на здоров'я! Тільки приготуйтеся до того, що вже після дуже короткого проміжку часу ваше авто благополучно поїде на найближче СТО! Чому? Та просто тому, що масло - продукт, який схильний до загустіння, відповідно, його технічні характеристики значно погіршуються в процесі експлуатації авто. Висновок: масло вимагає не тільки долив, але і своєчасної заміни!
Міф другий: масляний фільтр не слід міняти до тих пір, поки він не розвалився на таблицю Менделєєва! В тому сенсі, що поки масляний фільтр тримається "до купи" - значить він робочий! Як це не парадоксально, але дуже багато початківці автолюбителі саме так і їздять: поки фільтр не розвалиться!
А тепер - серйозно. Абсолютно будь-який двигун - це серце машини! І кожен вузол, який є доповненням двигуна, грає важливу роль в роботі всієї системи. А фільтр можна порівняти з печінкою, яка не дає системі забиватися шлаком. Робимо висновок: якщо фільтр відпрацював своє, то бруд він уже не затримує, відповідно, вона благополучно потрапляє в усі канали двигуна. Природно, ваш двигун "старіє" набагато швидше, ніж йому "на роду" написано.
Як правило, фільтр слід міняти разом з маслом. Але дуже багато "воділи" нехтують цим правилом і змінюють тільки масло. Таким чином, вони роблять погану роботу, оскільки, якщо фільтр - "убитий", то від заміни масла толку - нуль!
Якщо взяти фільтр, "відкатали", близько 10 тисяч кілометрів і розрізати його, то можна побачити наступну картинку. Фільтруючий шар настільки брудний, внутрішні кромки сухі, є плівка масла, все повністю просякнуте і забито гаром і іншим непотребством. Хтось може сказати, мовляв "і не таке бачили: навіть з таким фільтром движок зламається не відразу". Тоді виникає питання: а ви саме цього чекаєте. Масло, яке ви заливаєте, забруднюється безперервно, а саме фільтр забирає з масла частинки смол, бруду, металу, тим самим значно продовжуючи життя моторного масла, а значить і всьому автомобілю! Виходячи з цього, стає зрозумілим, що забитий старий фільтр довго працювати не буде: чим більше бруду - тим гірше прокачування масла!
До речі, навантаження на фільтр йде постійно: і при холостих обертах і при русі.
Висновок: масляний фільтр слід своєчасно міняти і крапка.
Вибрати масляний фільтр, який потрібен саме вашому авто - раз плюнути: в наш час цього добра навалом в спеціалізованих магазинах. Продавець-консультант легко знайде саме ваш фільтр, або ж запропонує альтернативу.
Тепер ще один момент: який саме фільтр вибрати - дорогий або дешевий?
Якщо ви прихильник спокійної їзди, то купуйте недорогі фільтри: вони виготовлені з повсті і не переносять високих навантажень. Загалом, вибір за вами. Успіхів!