Міняємо свічки запалювання і повітряний фільтр
Процес заміни свічок і процес заміни повітряного фільтра (ВФ) взаємопов'язані, тому описувати їх окремо сенсу немає. До речі, як і немає сенсу міняти свічки, що не поміняв повітряний фільтр. З одного боку - який зв'язок? Та ніякий, крім двічі виконаної однаковою роботи. При правильно експлуатованої машині ВФ змінюється через 20 тисяч км. Ті, хто "дуже любить" свій авто, змінюють через 15, а то і 10 т / км. А пробіг свічок, як правило, кратний 20. На фьюжен свічки бігають сміливо 40-60 тисяч. Тому моя рекомендація - підгадати заміну свічок до терміну заміни ВФ. Тим більше, є ще одна причина не проробляти цю роботу зайвий раз, але про це пізніше.
ОТЖЕ. Нам знадобляться такі інструменти- Ключ (або головка з воротком) на 10
- Ключ свічковий на 16
- викрутка TORX20
Піднімаємо капот. Відстібаємо патрубки вхідного і вихідного повітря від корпусу ВФ. Виймаємо, просто потягнувши, патрубок вентиляції.
Беремо ключ і викручуємо два болта спереду коробки ВФ.
Тепер найскладніше і фізично (незручно) і морально (а фдрух сламаецца!) - зірвати коробку зі штирів. Задня частина коробки через гумові ущільнення насаджена на ці штирі. Спочатку зриваємо одну сторону, потім другу. Коли коробка ВФ в руках і видно штирі, побоювання можливої поломки зникають самі собою
Тепер можна зайнятися або повітряним фільтром, або свічками. Викруткою TORX20 відкручуємо "мільен" болтиков зі зворотного боку коробки, розкриваємо її і жахається - "і через ЦЕ мотор дихав."
Міняємо елемент, і в зворотній послідовності збираємо коробку.
Виймаємо (не вирвало, а саме виймаємо!) З свічкових колодязів свічкові наконечники, похитуючи і трохи повертаючи з боку в бік. Якщо є пневматика, рекомендую продути колодязі для профілактики. Беремо свічковий ключик і викручуємо свічки. Беремо нові і вкручувати (без дурі і воротком.) З максимальним зусиллям кисті руки (а не могутніх біцепсів). Одягаємо наконечники. Коробка ВФ встановлюється на місце. АКУРАТНО вкручувати рукою, потрапляючи в "стару" різьблення два гвинти. Інакше (це ще одна причина, по якій я б не став зайвий раз знімати коробку ВФ):
Пристиковуватися ТРИ патрубка на місце. Закриваємо капот, миємо руки і в путь!
*
PS: Додатки по інструменту і сякі-такі фотки за мною, але пізніше.