Наскільки небезпечний правий кермо, посібник автомобіліста

Наскільки небезпечний правий кермо, посібник автомобіліста

Це питання, яке вже давно мучить власників «правих» і «неправих» машин, держава, яка має сумнівні підстави на заборону автомобілів з правостороннім керуванням (тобто авто японського походження), і навіть людей, які прямують на леворульном міському транспорті. Що можна повідомити людині, яка купує машину, по суті даного питання?

Ніякої офіційної статистики, яка свідчить про те, що машини з правим кермом потрапляють в ДТП або стають його причиною частіше, ніж класичні «леворучкі» немає. Немає і бути, в общем-то, не може. Справа в тому, що статистика проводиться в рамках певного міста чи країни. Зрозуміло, що початкове кількість праворульних і леворульних автомобілів, м'яко кажучи, різне. Таким чином, статистика запросто може показати, що в одному місті «праві» не праві в кожній другій аварії, а в іншому вони нешкідливі і лагідні, як овечки.

І це ще не кажучи про інші моменти. Адже, навіть якщо статистика була на користь машин з лівостороннім керуванням, це ще не означає, що автомобіль небезпечніше. Багато що залежить від майстерності конкретно взятого автомобіліста. Якщо такий і потрапить в аварію, ведучи машину з правим кермом, то, швидше за все, він не буде причиною ДТП. Недосвідчений водій легко може влаштувати купу розбитого заліза на проїжджій частині і на моделі з лівим кермом.

Звичайно, причини для критики правобічних автомобілів є, але полягають вони не в конкретних показниках безпеки, а в деяких моментах незручності водіння в країнах з правостороннім рухом:

* Постійно тягне виїхати на зустрічну смугу;
* Зустрічна смуга погано доступні для огляду;
* Пасажир змушений виходити на проїжджу частину.

Тут варто зазначити, що більшість незручностей зникає в міру звикання (за свідченням господарів «праворульних» авто). Те, що відбувається на зустрічній можна побачити, якщо встановити на автомобіль спеціальне дзеркало. Важко говорити про ступінь небезпеки правих рулів, адже за системою активної і пасивної безпеки японські машини на висоті. Головне в цьому питанні, вибрати те, що за смаком. А, коли вибір зроблено, культура (або безкультур'я) водіння все розставить по своїх місцях.

Будь ласка, оцініть цю сторінку

Схожі статті