Нашатирний спирт vs кокс (поршень 1g-fe beams)

Друзі, всім привіт!
Продовжуємо експерименти на тему боротьби з коксом. Раніше я вже проводив подібний тест Змивка фарби VS Profoam1000

Багато читав, що з коксом дуже добре бореться нашатирний спирт, але як то кажуть поки не перевіриш - не повіриш (ну скептик я, що поробиш)))

Після попереднього тесту в наявності залишалося ще 4 поршня - значить експериментів бути!
Тепер завдання було знайти в продажу нашатирний спирт, це не так то просто, в аптеці продаються бутилькі 100мл. я ж хотів знайти велику тару (мінімум 0,5 літра).
За своєю суттю нашатирний спирт = аміачна вода, буває 10% і 25% якщо не помиляюся в аптеці якраз продається 10% складу. Так, що хто захоче купити нашатирю для експериментів - ШУКАЙТЕ В ПРОДАЖУ аміачну воду !. Я знайшов в будівельному 25% складу за 34 руб. (0.5л).

Тож почнемо:
1. Процедури проводити строго на відкритому повітрі, бо запах просто адові.
2. Щоб випаровування не відбулося - герметично зав'язуємо мішок.

Піддослідний поршень 1G-FE beams

Піддослідний поршень 1G-FE beams

Піддослідний поршень 1G-FE beams

Піддослідний поршень 1G-FE beams

Піддослідний поршень 1G-FE beams

Після 10 хв. замочування

Після 24 годин замочування.

Після 24 годин замочування

Після 24 годин замочування

Після 24 годин замочування

Після 24 годин замочування

Після 24 годин замочування

Прополоскав в воді

Прополоскав в воді

Прополоскав в воді

Після полоскання у воді і протирання ганчіркою.

Після полоскання у воді і протирання ганчіркою.

Після полоскання у воді і протирання ганчіркою.

Після полоскання у воді і протирання ганчіркою.

висновок:
Нагар відшаровує, але не розчиняє. Під маслос'емниє кільцями бруду залишилося дуже багато, вона м'яка. Масляні канали закриті брудом, але зволікання тонка в них входить майже вільно. Підсумковий результат близький до стану після застосування змивки фарби. До алюмінію нашатир не агресивний 100%.

P.S: станом поршнів можу сказати, що перші два поршня мали найбільший нагар, ніж інші, може це якась хвороба 1G-FE Beams?

Експерименти ще не закінчені :)
Успіхів!

6 міс. Мітки: нашатирний спирт, раскоксовка

Мітки: нашатирний спирт, раскоксовка

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.

А в якому магазині брав аміачну воду (нашатир)?

в будівельному звичайному, аміак 25%

також вчора в Новекс (ТЦ Сузір'я) бачив, там прям нашатирний спирт так і називається, теж пляшка 0,5 тільки скільки він відсотків не дивився, в стройметеріалах 25% точно

Завтра викладу новий тест, залив вчора поршні оцтом і перетворювачем іржі, сьогодні піду дивитися що вийшло з цього.

Згідно з іншими експериментів, НС вельми агресивний до алюмінію.
Різниця? У вас 25%, там - 10%, може, якщо "нажрется" коксу, то Лямін не чіпає?

У холодному вигляді нашатир погано працює. Спробуй цю ж запаковану банку з поршнем поставити на батарею щоб температура 50-60 градусів була. Я думаю результат буде набагато краще і набагато швидше.

НЕ ризикну таке будинку проробляти, дуже вже запах жорсткий

значить в гаражі з періодичним підігрівом, або в електрогрілку звернути

У холодному вигляді нашатир погано працює. Спробуй цю ж запаковану банку з поршнем поставити на батарею щоб температура 50-60 градусів була. Я думаю результат буде набагато краще і набагато швидше.

при такій t рідини аміак випарується з розчину ще швидше = доведеться якусь герметичну скороварку використовувати ...)))

Я порівнював 10% розчин з димексидом і заради сміху залив засіб для прочищення труб Вантуз гель. Я в шоці. Цей вантуз просто все лайно розчинив, маслосьемние кільця відійшли ха 1 годину, масложренажние отвори очистилися, але не всі. Промив водою без обтіркі, весь кокс зійшов. Поршень злегка окислився. Я думаю поексперементувати з миючими засобами. Питання де стільки закатованих поршнів дістати.

Вантуз це луг, жере алюміній. Потрібно знайти таке. щоб алюмішку не їв

З ЕГ (концентрований антифриз) змішати. Він - інгібітором працює.

Я порівнював 10% розчин з димексидом і заради сміху залив засіб для прочищення труб Вантуз гель. Я в шоці. Цей вантуз просто все лайно розчинив, маслосьемние кільця відійшли ха 1 годину, масложренажние отвори очистилися, але не всі. Промив водою без обтіркі, весь кокс зійшов. Поршень злегка окислився. Я думаю поексперементувати з миючими засобами. Питання де стільки закатованих поршнів дістати.

А як ДМСО версус НС?

З ДМСО танці з бубном, по-перше вид був густий як мед загуслий, я його нагрів в паравила лазні. Опустив поршень, спочатку взагалі слабо, майже ніякої реакції. Потім нагрів поршень до 65 і пішла реакція, але слабка. Додав в ДМСО води грам 30-40. Склад завирував, реакція пішла швидше. З НС мало носоглотку НЕ обжог, коли опустив гарячий поршень ... Вантуз гель вообше просто на холодний фігачіт, за 40 хвилин все з'їв, кільця відпустив. Промив водою, виглядає так. Нічіго НЕ відтирав, просто змив водою з під крана

Як розчинник ДМСО - звіряча штука. Відтирає на 123 те, що інші не можуть. При кімнатній.

Хммм ... Тут є одна "промашка" = занадто маленький обсяг рідини і ... великий обсяг пакета ...
Я це до чого, аміак випаровується з розчину "просто так" = чим більше "свободи" на Поверніть рідини, тим простіше і швидше виводиться з розчину (тобто хімічну активність падає = значно) ...
Другий момент (я про малий обсяг) = хімічна реакція нейтралізує аміак, і його активність теж падає ...

У підсумку = ефект замочування на годину такий же що і 24 (весь активний процес "затихає" години через три ...

Саме тому я використовував "насосний" спосіб промивання = видалення нагару хімією і безпосередній чищенням струменем під тиском ... Ефект повного очищення камери згоряння = менше години ...
З цієї ж причини = циркуляція більшого обсягу хімії (постійна висока хімічна активність до нагару) і протікання НС вниз (в картер) дозволяла йому (НС) більше відмочувати нагар в зазорах кілець ...

"Контрольним пострілом в голову" нагару в кільцях і зазорах, а найголовніше в отворах поршня = був залитий НС в картер мотора "плюсом" до маслу і робота на цій емульсії мотора близько 20 хвилин ...
Таким чином, "замочений" при промиванні поршневий нагар в кільцях піддається додатковому промивають ефекту НС при знятті масляної плівки зі стінок циліндра при роботі мотора ...

Правда в цьому експерименті є одна, САМА ПРИЄМНА ДЛЯ МЕНЕ ІНФОРМАЦІЯ = нашатирного СПІТР НЕ ЕСТ МЕТАЛ ПОРШНЯ ... Власне кажучи, для мене це не новина = це швидше за все інфа для "панікерів нашатирю" ...

Що не їсть метал я знаю, і про обсяг великий теж можливо в теорії, однак заливати нашатир в масло і працювати на ньому я не ризикну. Коли заліваешь- масло змінює свої властивості, що змазують, не страшно отримати задираки або перекрутити вкладиші?

у мене в маслі 0.3л МоS2 і 0.3л Кератека плавала = мастила більш ніж ...
Та й по в'язкості зливається емульсії можу сказати, що вона "тече" гірше відпрацювання ...

Хммм ... Тут є одна "промашка" = занадто маленький обсяг рідини і ... великий обсяг пакета ...
Я це до чого, аміак випаровується з розчину "просто так" = чим більше "свободи" на Поверніть рідини, тим простіше і швидше виводиться з розчину (тобто хімічну активність падає = значно) ...
Другий момент (я про малий обсяг) = хімічна реакція нейтралізує аміак, і його активність теж падає ...

У підсумку = ефект замочування на годину такий же що і 24 (весь активний процес "затихає" години через три ...

Саме тому я використовував "насосний" спосіб промивання = видалення нагару хімією і безпосередній чищенням струменем під тиском ... Ефект повного очищення камери згоряння = менше години ...
З цієї ж причини = циркуляція більшого обсягу хімії (постійна висока хімічна активність до нагару) і протікання НС вниз (в картер) дозволяла йому (НС) більше відмочувати нагар в зазорах кілець ...

"Контрольним пострілом в голову" нагару в кільцях і зазорах, а найголовніше в отворах поршня = був залитий НС в картер мотора "плюсом" до маслу і робота на цій емульсії мотора близько 20 хвилин ...
Таким чином, "замочений" при промиванні поршневий нагар в кільцях піддається додатковому промивають ефекту НС при знятті масляної плівки зі стінок циліндра при роботі мотора ...

Правда в цьому експерименті є одна, САМА ПРИЄМНА ДЛЯ МЕНЕ ІНФОРМАЦІЯ = нашатирного СПІТР НЕ ЕСТ МЕТАЛ ПОРШНЯ ... Власне кажучи, для мене це не новина = це швидше за все інфа для "панікерів нашатирю" ...

Про причини того, чому він (НС) не зачепив Лямін, ти сам-же описав вище (випарувався і нажерся).
Сунь нарешті шматок фольги в НС!

Фольга - чистий Aluminium, поршень - сплав Al з добавками. Тому фольгу жере, а поршні - не дуже.

Спробуй засіб для духовне "Шуманом" від "amwey", дуже сильно здивує.

поршень залишиться цілий? ))))

Мої чотири вижили, часу 2 години, обмазати (там типу гелю-пензлик в подарунок) і в пакети (що-б не сохло і не смерділо), потім обполоснути у воді.
Всі роботи в гумових рукавичках, руки пече.
Виглядати має так.

щодо обмазати проблема, шукається засіб для раскоксовкі, з можливістю залити цю гидоту в свічкові колодязі і камеру згоряння, якщо це гель, то до кілець він не дотечет! Коли поршні зняті тут варіантів маса.

Я коли капіталу робив, користувався ним.
Бернадський я хз.

поршень залишиться цілий? ))))

Зазвичай, залишається цілий)))

Якби все робилося "на гарячу", ефект був би куди більш яскраво вираженим. Я раскоксовиваю нашатирем (вірніше його сумішшю з іншими жіжамі) на прогрітому моторі, після заливки жижа в циліндрах починає вирувати - відразу закручуємо свічки для парової лазні, ось тоді коксу виходить дуже багато.

можливо, але не думаю, що ефект буде в рази краще.

За моїми спостереженнями за постами раскоксовщіков - жодна хімія не зробить чуда і не відмиє кокс в маслоз'ємних кільцях і каналах в зібраному двигуні як би ти не танцював з бубном! Тільки механічне чищення допоможе, і застосування якісного масла СПОКОНВІКУ в авто.

і якісного бензину, якого у нас немає (((

За моїми спостереженнями за постами раскоксовщіков - жодна хімія не зробить чуда і не відмиє кокс в маслоз'ємних кільцях і каналах в зібраному двигуні як би ти не танцював з бубном! Тільки механічне чищення допоможе, і застосування якісного масла СПОКОНВІКУ в авто.

Повір відмиє. Впрочм залежить як засралі двигун

Що вірити? Якщо геть на фото які роблять на знятих порушених і то не відмиває, а в двигуні де кільця затиснуті і ходу майже немає, і не куди цього розкислому коксу дітися ...
І потім знову запускаєш двигун і він знову під температурою застигає. - казок не буває

За один раз можливо не вийде, якщо робити кілька разів поспіль, то можливо і відійдуть кільця, тим більше якщо це робити комплексно, в масло, в поршні, чистка інжекторів і клапанів подаючи рідина промивальну в рампу.

За моїми спостереженнями за постами раскоксовщіков - жодна хімія не зробить чуда і не відмиє кокс в маслоз'ємних кільцях і каналах в зібраному двигуні як би ти не танцював з бубном! Тільки механічне чищення допоможе, і застосування якісного масла СПОКОНВІКУ в авто.

Поки повідомлення про чудеса приходять. Масложор скорочують кардинально.
Може, не з 1го разу. Але часта заміна масла і кардинал ... ой тобто промивання врятують Францію ... тобто двигун.
Зрозуміло, що стерті кільця і ​​циліндри не відновлять. Але від "легкої" капіталки можуть врятувати.

За моїми спостереженнями за постами раскоксовщіков - жодна хімія не зробить чуда і не відмиє кокс в маслоз'ємних кільцях і каналах в зібраному двигуні як би ти не танцював з бубном! Тільки механічне чищення допоможе, і застосування якісного масла СПОКОНВІКУ в авто.

Поки повідомлення про чудеса приходять. Масложор скорочують кардинально.
Може, не з 1го разу. Але часта заміна масла і кардинал ... ой тобто промивання врятують Францію ... тобто двигун.
Зрозуміло, що стерті кільця і ​​циліндри не відновлять. Але від "легкої" капіталки можуть врятувати.

а якщо після нашатирю протерти ганчіркою і в нову порцію нашатирю покласти? буде далі нагар відривати?

хм, про це я не думав, випробувати недовго

в двигуні то краще послідовно кілька разів м'якими промивками кільця очищати, ніж один раз чогось дуже агресивного наливати.

сьогодні заллю повторно, подивимося))

в двигуні то краще послідовно кілька разів м'якими промивками кільця очищати, ніж один раз чогось дуже агресивного наливати.

А з чого ви взяли, що м'які промивання щось відмивають? Ви їх склад бачили?

ймовірно я неправильно висловився. Під м'якими промивками я мав на увазі Нашатирний спирт, тому що за час останніх дослідів не виявлено негативного впливу на деталі двигуна.
А жорсткі наприклад Profoam 1000 жере алюміній, Grennol Reanimator відриває фарбу з піддону.

Так, я вас не правильно зрозумів, вважаючи що ви говорите про системи очистки заливаються в масло на 200-300 км перед заміною.
Тут про них корисна інформація - bmwservice.livejournal.com/38285.html