Конкурс «Топ найкрасивіших стюардес Росії» за значимістю і грандіозності часто порівнюють з «Міс Росія», тільки в області авіації. Чому стюардеси? Відповідь проста: бортпровідниця - обличчя фірми! Від цих тендітних дівчат залежить дуже багато, в тому числі і враження від польоту, а значить - і від авіакомпанії.
Як живуть стюардеси насправді? Про це та про багато іншого Woman's Day розповіли фіналістки конкурсу, Волгоградкі Інга Кавун (Бізнес-Авіація) і Аліна Казека ( «Аерофлот»).
Фото: Особистий архів Інги Кавун
Сімейний стан: заміжня, дітей немає.
Чому вирішили стати стюардесою?
- По натурі я людина творча. Пам'ятаю, як в ще в ранньому дитинстві на питання «Ким ти хочеш стати?» Впевнено відповідала, що балериною. У старших класах говорила мамі, що після закінчення школи обов'язково поїду в Москву і вступлю до театрального вузу. Я завжди мріяла про рідкісну, незвичайної професії для себе. Хотіла, щоб вона була пов'язана з подорожами в різні країни і зі спілкуванням з людьми. На останніх курсах університету я зрозуміла, що за отриманою професією я працювати не хочу, а тому просто зобов'язана слідувати покликом свого серця ... Так прийшла ідея стати бортпровідником.
До того ж на той момент шкіл з навчання стюардес було трохи в Росіїї, одна з яких знаходилася в Москві. Це збігалося з моїми бажаннями: у мене була можливість подивитися весь світ, попрацювати з людьми з різних країн, мати ненормований графік (що властиво вибирати творчим людям)!
Ще будучи ученицею в школі стюардес дізналася, що існує бізнес-авіація і мріяла спробувати себе саме там. Моя мрія здійснилася, і ось уже 9 років я працюю бортпровідником на приватних літаках. Десятки країн і міст, починаючи від Куби, Мексики, Венесуели, до Ісландії, країн Європи, Мальдів і Нової Зеландії. Не кажучи вже про багатьох містах нашої великої країни.
Фото: Особистий архів Інги Кавун
Розпорядок дня стюардеси?
- Звичайний робочий день проходить так: підйом, душ, сніданок. Попутно пакую валізу. Таксі замовляю з урахуванням пробок, щоб ні в якому разі не запізнитися, і приїжджаю в порт за 2 години до рейсу, а там вже активно починається робота: брифінг екіпажу, прибирання салону, прийом посуду і білизни з прання, прийом харчування і сервіровка їжі на спеціальний посуд, приготування велком-зони, включення моніторів і установка необхідної температури для пасажирів в кабіні, перевірка системи водопостачання та аварійно-рятувального обладнання, прибирання та підготовка трапа і гарячих серветок до зустрічі пасажирів. Поки пасажири в дорозі, обов'язково потрібно встигнути приготувати каву пілотам. Потім зліт, обслуговування пасажирів і екіпажу харчуванням в рейсі, на прохання приготування спальних місць в кабіні. Посадка, а після того як пасажири покинули борт, все починається в зворотному порядку: перевірити, щоб ніхто нічого не забув в кабіні і що весь їх багаж вивантажений, здати посуд в мийку і прання в пральню і прибрати всю кабіну. Після того як покинули літак, усім екіпажем прямуємо в готель, де і розміщуємося. А далі вже все залежить від кількості днів, які ми проведемо в тому чи іншому місті. Обов'язково потрібно встигнути відпочити, потім замовити харчування на наступний рейс, відвідати ще не побаченими пам'ятки, пошоппіться і приєднатися до пілотів на вечерю. А в кінці дня найулюбленіше - впасти в ліжко!
Фото: Особистий архів Інги Кавун
Чи може стюардеса бути щаслива в любові?
Фото: Особистий архів Інги Кавун
Чому вирішили брати участь в конкурсі «Топ найкрасивіших стюардес Росії»?
- Думаю, це приголомшлива ідея - організувати такий конкурс. Наша професія вважається досить закритою, і біля неї витає дуже багато міфів про те, що стюардеса тільки красиво подає їжу і чай, не здогадуючись, як багато людей стоїть за цим, наскільки складний і багатогранний весь авіаційний процес. А так хотілося б показати світу тих самих тендітних дівчат, які кожен робочий день присвячують себе такому нелегкому справі. Це можливість проявити себе і заявити про авіакомпанію, обличчям якої ти є.
Мені, напевно як і будь-якій жінці, приємна увага з боку, а найголовніше, що цей конкурс дозволяє оцінити не тільки зовнішність, а й професіоналізм кожної учасниці. Не можу сказати, що якісь завдання були складними, скоріше навпаки: вони виявилися цікавими і навіть пізнавальними. Я познайомилася ближче з іншими учасницями, а обмінюючись досвідом з дівчатами з бізнес-авіації, навіть дізналася щось нове для себе, незважаючи на те що в цьому році я одна з найдосвідченіших конкурсаток. Переможниць минулого року особисто я не знаю, але стежила за конкурсом і знаю їхні імена: Алеся Кузіна з лінійної авіації та Анастасія Бабушкіна з ділової авіації. Дуже хочеться, щоб фінал вийшов яскравим, тому підходжу до підготовки номера творчо, плануючи здивувати і журі, і організаторів, і глядачів. Але яким він буде, поки залишу в секреті ...
Фото: Особистий архів Інги Кавун
5 цікавих фактів про стюардесу від Інги Кавун:
1. Ми майже всі страждаємо значним погіршенням роботи пам'яті, це професійна хвороба.
2. Я ношу шовковий шийну хустку для того, щоб зберегти комірець в чистому вигляді, ніж для краси. Після 2 годин активної підготовки кабіни білосніжні речі стають брудними, незалежно від віку літака.
3. Ми носимо «бабусині» туфлі з широким мисом не тому, що вони нам подобаються, а тому що ступні і пальці на ногах опухають так, що часом до кінця рейсу нестерпно боляче. Чим ширше носик, тим легше. І ще, моя робоча пара туфель завжди на розмір більше звичайної з тієї ж причини.
4. Нам, як і будь-якого іншого громадянина РФ, необхідні візи в країни, де безвізовий в'їзд не діє. Ми оформляємо і отримуємо візи при таких же умовах, як і будь-яка людина, без будь-яких поблажок або прискореного розгляду.
5. На жаль, ми, стюардеси, ніколи не зможемо посадити літак в екстреній ситуації. Ні ми, ні будь-хто інший, якщо тільки він не закінчив спеціальні курси пілотів.