Для перевезення нафтопродуктів водним транспортом використовуються суховантажні і наливні судна. Суховантажними судами вантаж перевозиться безпосередньо на палубі (в основному, в бочках). Наливні судна перевозять нафту і нафтопродукти в трюмах, а також в танках (баках), розміщених на палубі.
Розрізняють такі типи наливних суден:
1) танкери морські та річкові;
2) баржі морські (ліхтери) і річкові.
Танкер - це самохідне судно, корпус якого системою поздовжніх і поперечних перегородок розділений на відсіки. Розрізняють носової (форпік), кормовий (ахтерпик) і вантажні відсіки (танки). Для запобігання потрапляння парів нафти і нафтопродуктів в господарські і машинне відділення вантажні танки відокремлені від носового і кормового відсіків спеціальними глухими відсіками (коффердамом). Для збору продуктів випаровування нафтовантажів і регулювання тиску в танках на палубі танкера влаштована спеціальна газовідвідна система з дихальними клапанами.
Всі вантажні танки з'єднані між собою трубопроводами з засувками (клинкетами) для здійснення навантаження і вивантаження нафтопродуктів.
Максимальна швидкість потоку нафтопродукту в трубопроводах не повинна перевищувати 12 м / с. Ці обмеження викликані прагненням уникнути утворення зарядів статичної електрики такої величини, при якій існує небезпека виникнення вибухів і пожеж.
Вантажна система танкера повинна забезпечувати швидкий прийом і видачу нафтопродукту при найбільшому використанні власних насосів, а з річкових суден - як судновими насосами, так і плавучими засобами пароплавства.
На танкерах застосовуються насоси переважно наступних типів: парові поршневі прямодействующие, двигуни відцентрові і електропривідні відцентрові. За призначенням вони поділяються на вантажні (виробляють відкачування 85 ... 95% вантажу) і зачисні (що включаються в кінці відкачування для того, щоб уникнути захоплення повітря). Відомості про їхні технічні характеристики наведені в табл. 7.1.
Таблиця 7.1 - Технічні характеристики насосного обладнання танкерів
*) Дедвейтом називається повна маса вантажу, що включає корисну (транспортується масу і масу вантажу для власних потреб (вода, паливо, продовольство), який може бути прийнятий судном без втрати плавучості, остійності і швидкості ходу.
З табл. 7.1 видно, що зі збільшенням дедвейту відносна сумарна подача вантажних і зачисних насосів зменшуються, а розвивається ними натиск збільшується.
Танкери обладнуються також підігрівниками, установками для вентиляції і пропарювання танків, засобами пожежогасіння та ін.
Річкові танкери на відміну від морських мають відносно невелику вантажопідйомність.
Баржі відрізняються від танкерів тим, що не мають власних насосів.
Морські баржі (ліхтери) зазвичай служать для перевезень нафти і нафтопродуктів коли танкери не можуть підійти безпосередньо до причалів для навантаження-розвантаження. Їх вантажопідйомність становить 10000 т і більше.
Річкові баржі служать для перевезення нафтопродуктів внутрішніми водними шляхами. Тому їх корпус менш міцний, ніж у морських барж. Вони бувають самохідними і несамохідними. Останні переміщаються буксирами.