У карданну передачу входять наступні складові: передній карданний вал, задній карданний вал, проміжна опора карданного валу, еластична муфта і два карданних шарніра.
Карданний вал при своїй роботі повинен робити обертові рухи рівномірно без биття і значних крутильних коливань при всіх швидкостях руху автомобіля.
Щоб знизити рівень биття, а також рівень крутильного коливання, в даний час у всіх автомобілів в роботі використовують карданну передачу, яка включає в себе два карданних вала з шарнірами і проміжної опорою карданного валу.
Маючи карданні шарніри з двох сторін карданного валу, така передача називається подвійною.
Несправності карданної передачі:
Зовнішні ознаки несправності карданного валу це, як правило, шум, стуки, постійні вібрації. З яких причин такі проблеми (несправності) можуть виникати:
- Малий рівень мастила шліцьового з'єднання;
- Зменшення сили затягнутості гайки, яка прикріплює вилку на задньому кінці переднього карданами;
- Зменшення сили затягнутості гайок, які прикріплюють поперечину до кузова автомобіля;
- Відмова в роботі подушки опори задньої підвіски двигуна на автотранспортному засобі з досить великим пробігом.
Крім усього іншого, деякі помилки в роботі (несправності) пов'язані зі зношуванням:
- Поверхонь тертя центрирующей втулки фланця еластичної муфти, а також центрує кільця веденого вала коробки передач;
- Шліцьового з'єднання (передній шліцьовій наконечник переднього карданного валу - задній фланець еластичної муфти);
- Підшипника проміжної опори кардана;
- Голчастих підшипників шарнірів карданів.
Зниження рівня працездатності карданного валу може виникнути вследіствіе порушення балансування карданних валів, а саме:
- Зміна форми карданного валу (його деформація);
- Порушення балансування карданних валів, яка виникає через втрату балансувальних пластин;
- Неправильне збирання карданного валу.
Перш ніж зняти карданний вал з автотранспортного засобу, необхідно нанести відповідні мітки.