Мій автомобіль: Lachetti Sedan SX 58U темно-бірюзовий
Хлопці, в загальному ось який розклад:
при постійному русі (обороти 2700 - 3500)
з'являється дивний гул а при подальшою зупинкою гул затихає вже при зупинці,
зворушуєшся хвилини 3 постійної швидкості і знову з'являється гул
- з досвіду так гудуть підшипники (заїхав на Столички - кажуть все гуд)
Ну думаю - заб'ю # 33;
На сл. день знову заїхав на Столички - надіогнастіровалі мені що тиков через 15 потрібно буде поміняти
передні Опри і рейку підрегулювати, а в іншому все ОК # 33;
І до цього дня їжджу - таки все нормал.
нікуди не тягне і гуде як завжди.
Ось я думаю мож в основному це так гуде глушник, а виття на трасі (незрозуміле явище).
Якщо виє підшипник, то "покачай" на швидкості (50-70км) машину з боку в сторону-імітація об'їзду несподіваного препядствия. Повертаєш кермо вліво - навантажуєш правий підшипник, повертаєш вправо - відповідно лівий підшипник. При зносі підшипника істотно скорочується "вибіг" (відстань на яке проїжджає автомобіль на нейтральній передачі) автомобіля. А гудіти може навіть корбка або ганчірка або палиця зацепившаяся за днище. Потім її втрачаєш. і звук пропадає. Ще на швидкості може включатися вентилятор охолоджування (включається і разом з кондея або під навантаженням) і теж може шуміти.
А чи не рідний чи це Ханкук?
У мене при певному збігу швидкості і дорожнього покриття які тільки звуки не видавала
+1 до Ханкук. Був випадок, їхав по броварському шосе, раптом як загуде + вібрація. Відчуття 100% як колесо пробив. Зупиняюся, оглядаюся - все в нормі. Ще, раз по Одеській трасі їхав, десь 130 км / год, раптом вся машина як загуде, у мене аж волосся під пахвами встали.
По всій видимості має місце резонанс від взаємодії гуми з асфальтом певної фракції.