Одним з найпопулярніших видів тюнінга є аерографія. Однак, незважаючи на це, у багатьох це слово асоціюється з прикрашеним автомобілем, а ось з мотоциклом це поняття в свідомості не зв'язується.
Якщо підняти питання про історію аерографії, то можна простежити, що зародилося це мистецтво в США в другій половині минулого століття, коли винайшли розпилювачі-аерографи. Саме з них і почалося протягом «air - brushing», хоча деякі стверджують, що деякі майстри почали розписувати машини пензликами. У дев'яностих це захоплення перейшло на країни колишнього СРСР.
Байкерам не чуже прагнення прикрашати своїх «залізних друзів» подібним чином. Зрозуміло, техніка розпису байка і авто сильно відрізняється, так як розміри площі, на яку можна нанести малюнок, різні. У мотоцикла вона менше і, крім того, більш криволинейная, через що майстру працювати важче. Можна згадати і те, що малюнок під час їзди в більшій мірі прихований від споглядання тілом водія.
При нанесенні малюнка важливо враховувати всі ці фактори. Тільки в цьому випадку можна створити дійсно захоплюючі і максимально реалістичні пейзажі і образи. Береться до уваги і пластика транспортного засобу (для спортивного мотоцикла краще вибрати малюнок, що виражає агресію і стрімкість), і його колір (з білим працювати найпростіше), і всілякі технічні вузли.
