Блог ім. B0SS → Моя скромна історія або реставрація Мотоцикла Урал. частина 4
Давно не описував продовження своєї історії, і ось прийшов час коли можна про це і розповісти.
Роботи проведено було багато але це ще не повний підсумок всього що хотілося б.
Кінцевий вигляд в минулому посту був такий).
Почнемо: все йшло як по маслу, адже я на кінець-то дозбираються мотоцикл.
Після треба було тягнути коляску, але на жаль перевести не було можливості, тому було вирішено чекати снігу. Весь цей час я грав настройками карбюратора запалювання, робив, так би мовити, перші кроки в правильному регулюванні, =) а достатнього снігу все не було та не було.
Прийшов новий рік. Новий рік я зустрів з одним в Москві.
І Після нового року взявся за коляску, випало достатньо снігу і я зважився на один маневр: =)
Після були проведені роботи по колясці, а саме: зашкурена і приготовлена до фарбування,
Дуже здивувало, то що в місцях, там де петлі кріплення багажника, був голий метал, бо фарбували все в зборі на заводі, туди потрапила вода і все це справа зацвіло.
Після як пофарбували в основний колір, готували бочину до фарбування.
При підготовці з боку, в діряву коляску затекла вода по бочину в шви, ось чому там була Рижа.
Ну ось після цього
Після було найцікавіше: його треба перегнати в гараж =).
Ось як це було зроблено:
Схема порушень ПДР.
Помаранчева їдемо, синя штовхаємо. Загалом прокотили всього 860м.
Мітки.
Штовхали 3-ем, їхали теж.
5. Вирішили тут штовхати, бо клею знесло б
4.тут їдемо, але вилізли 2 машини, ми здали назад випустили поїхали.
6. Тут тітка з санок на дорогу лізе, ми полякали її маленько.
7.Здесь чекаємо червоного, там світлофор і перехрестя, повертати можна тільки з одного боку, з нашої в ліво.
І тут водії побачили нас, не стали займати 2 ряди, бібікает, ми виштовхували на червоний його на перехрестя до мітки 9.
9.Тут була дорога.
11.Не встигли, озирнулися, завів, сіли, чекаємо червоний у патока справа, пішоходи дивляться)
13. включаю 2 передачу, до цього все на 1-рвой.
14.Включаю 3 передачу, розгонимося 35-40, км \ год
15.Воділи починають нас обганяти). Ось засранці! Звикли по 60-50 літати
16.Стоіт 2 машини і 1 з них бибик, у відповідь я бібікнул 2 коротких сигналу.
17. Скидаю на 1 передачу, ззаду машина теж в цей поворот, включаю поворотник.
19. Ось ми і вдома!
20. Тут заблокована дорога.
Ну ось і вдома =), тобто в моєму гаражі.
Після ледь не протюфячіл мот при катанні у гаража.
Справа була так: ввечері, темно, приблизно о 18:40
Чи не виїжджаючи на дорогу, у дворі ми каталися туди сюди, після в гірку, і куку, поліцейська машина на узбіччі зупинилася, вони довго не виходили. У цей момент ми були не на мотоцікле.Когда нас помітили я його заглушив, зняв швидкість, вимкнув масу, закрив кран.
Слова мої знайомому, який був зі мною, він М72 робить.
Все *****, приїхали.
Дивлюся біжить, встає на бордюр, намагається мене за рукав схопити, щоб не злиняв нібито, ну заторкнули, став поряд на бордюр і зрозумів що ні тікаю, відпустив)) говорю йому: «тихо тихо», після почав питати поліцейський: «Документи є ? »
Я: «*****, Нету.»
Поліцейський: «Не виражайся! Документи на мот є. »
Я: «У діда.»
Поліцейський: «А свої документи є?»
Я: «Ні, не ношу, Студент.»
Поліцейський: «Який вуз.»
Я: «ТИСБИ»
Поліцейський: «Не крадений?»
Я мовчу, хотів сказати йому, а він продовжив:
Поліцейський: «Скільки років?»
я: «18»
Поліцейський: «18 є чи буде?»
Я: «скоро 19 буде.»
Кажу: «ми не їхали, а котили його.»
Поліцейський: «Навіщо, не сезон же?»
Я: «Ну так, в ночі сфоткати = D (більше нічого в голову не прийшло)»
Поліцейський: «Чого викотили?»
Я: «Ну не можна ж застоюється його»
Поліцейський: «Без документів, зараз на штраф стоянку визначимо.»
Я: «Ну зрозумійте, ось зібрали недавно тільки, видно ж що свіжий.»
Поліцейський: «Номери держ. на місці, ключі в замку є, скоріше не крадений. Каже напарник старшому, який, в даний момент нам перекрив хід вперед і вийшов.
Посперечалися. на рахунок того, що не мають права, говорив типо: тс рухалася, значить порушення, я говорю, що не їхали, котили все ж на дорогу, не виходили. Він мені говорив, що не написано там такого, рухалося ж, сам факт того.
Поліцейський підійшов до старшого, вони щось поговорили і він каже: «Знаєш що буде за це?»
Я так. »
Поліцейський запитує: «Де гараж?»
Я кажу: «он там, відкритий.»
Поліцейський: «Коротше даю вам 10 хвилин, щоб вас тут не було, більше не бачив, поки не оформите все, що не виїжджайте.»
Я добре спасибі."
Розгорнули, скачали його до ряду мого гаража, там всередину встали, вони вже виїхали, я завів, загнав відразу.
Більше не голий на дорогу від гаража! навіть у двори!
Загалом якось так!
Ось так я мало не розтринькав свій Мотоцикл і не додав купу гемороя.
При розмові з ним було, від частини, ясно що він думає: «гнути баранку чи ні», і в підсумку, схоже з мого боку все було зроблено правильно і мужики нормальні попалися або лінь було).
Після я поставив на мот противотуманку).
Спочатку зробив дірку, було так ніяково дірявитимуть таку дивну коляску), обійшлося без косяків.
Після я поставив її, але ще не підключив), це поки останній результат на даний момент).
Якось так).
Підсумкова це частина то я не знаю), багато чого хочеться зробити ще, збираю щас ще поодинці, на основі М-66, але це вже інша історія.
На рахунок двигуна-може і правда, сам прихильник принципу «працює-не чіпай». З іншого боку ... Адже це не новий мот, але ж? Відповідно, письмовій і завіреної гарантії ніякої немає, що він буде норм працювати ні від кого. Правда, на перший погляд здається, що мотоцикл працює ідеально. Але ніхто не може дати гарантії, що де-небудь всередині немає ніякої неожиданости, здатної проявитися в самий невідповідний момент. Ну хіба мало? Що завгодно, що не виявляє себе ніяк, крім візуального контакту (до прімеру- якийсь сторонній предмет в кпп, який роками нікуди не потрапляв, а потім візьме, і заклинить шестерні). Згоден, ймовірність дуже мала. Але все-таки є. І ось якби подібне, та ще й в дорозі, відразу ж виникне думка-«ну чому я не розібрав \ не подивився ?!» і дуже неприємне відчуття. Відчуття того, що це ж була не твоя помилка, а попереднього власника. Але ти, як ідіот повірив тому на слово, що «движок в ідеалі». І як кретін- власним вухам (по звуку, начебто, в порядку), неповноцінним відчуттям (до того на мопеді катався, сел- «о, тягне-то як! Точно в порядку все!») І абсолютно поверхневого погляду на двигун (зовнішньому увазі), щоб увірувати в те, що той не зламається ні з того, ні з сього в дорозі. На жаль, більшість схильні вірити. Себе, оточуючих. А віра, як відомо, до добра не доводить. Потрібно не вірити, а бути точно впевненим (!) В тому, що ти зробив все, що в твоїх силах, що-б запобігти можливій (!) Неприємність. З іншого боку-да, дійсно, розібравши і потім зібравши (і при цьому не усунувши ніякої можливої неприємності через відсутність такої) недосвідчений «механік» може зробити тільки гірше. Але знову-таки. Механіческі- і там, і тут поломка. Ймовірна. Може, навіть поломка від «кривих рук» ймовірніше. Але це поломка від своїх власних «кривих рук»! І тут вже буде прикро, звичайно, що зіпсував хорошу річ. Але не так, як якщо б ти спирався на те, що все нормально, а вийшло все не нормально. Так що тут паритет: більш висока ймовірність «все зіпсувати», але при цьому бути самому відповідальним за такий поворот подій проти низької ймовірності поломки, але почуттю «повного кретинізму» (як я міг це допустити? Ну і що, що працювало нормально? Потрібно було самому все перевірити.), якщо це все-таки сталося (все потрібно контролювати самому, довіряти чого-небудь або кому-небудь не можна). З приводу зовнішнього вигляду ... Ну, тут вже зовсім не згоден. Я, як архітектор, маю все-таки деякі пізнання, що стосуються основ і принципів дизайну і композиції в цілому. І з приводу сочтанія білого і чорного кольорів-в корені не вірно. Називати нормальну фарбування колгоспом тільки через те, що не подобатися поєднання кольорів. Порівнювати «Урал» з заниженою «Пріорой». Я терпіти не можу занижені "Пріори", та й взагалі «Пріори», і що-небудь занижене в принципі. Але якщо моїй нелюбові до «заниження» є раціональні пояснення, то нелюбов до «Пріорі» - це вже більш індивідуальна, залежна від стереотипів в голові. І я можу розкритикувати людини за заніженіе- але ніколи не буду критикувати, якщо йому зовні сподобалася «Пріора». Тому як ця критика не буде об'єктивною. Оскільки заснована на моїх стереотипах, а не на раціональних логічних доводах. Та ж історія і з поєднанням чорного з білим. Це у вас таке поєднання асоціюється з «доморощеними горе-тюнерами». І колгоспом. Тому як, слідуючи такій логіці, то все це теж колгосп:
А якщо вже для вас абсолютно будь-який, хоч мало-мальськи відступ від заводського продукту є колгоспом ... Ну що ж. Дуже шкода. Адже виходячи з кольорознавства і теорії композиції є кольори підходять до даного об'єкту і добре сприймаються людиною, так і абсолютно не підходять до нього. І чорний з білим нормально виглядають на «Уралі», і, можливо, на добре зробленої, незаколхоженной «Пріорі». А раз добре смотрітся- то все вірно, і це не колгосп. Але часто ці вироби заколхожени прямо з заводу, ці дешеві каструльний кольору явно не надають мотоциклу привабливості, а більше нагадують гаражний фарбування після аварії, і виглядають жахливо (а отже, колгосп):
І Цей блювотний зелений колір мені в загально не подобається, виглядає жах ...