Ресори "волг" міцні і довговічні. Зламати їх не так-то просто, але є інша біда - з часом вони просідають, зношуються гумові втулки, стираються протівоськріпниє шайби. Машина починає чіпляти бензобаком і заднім бампером за кожен горбок на сільських дорогах. Пора братися за ремонт.
Роботу виконуємо на підйомнику або на канаві. Інструмент - з набору водія. Під передні колеса ставимо упори, піднімаємо домкратом задню частину автомобіля і знімаємо колесо.
Ключем "на 19" відвертаємо чотири гайки драбин.
Ставимо під гальмівний барабан опору і опускаємо на неї автомобіль.
Знімаємо накладку ресори і відводимо убік разом з амортизатором.
Ключем "на 12" загортаємо два болта М8 в шайбу переднього пальця.
і, утримуючи палець від провертання, ключем "на 22" відвертаємо його гайку.
Ключем "на 8" відвертаємо дві гайки направляючої троса гальма стоянки.
Загортаємо болти в чашку пальця до упору і виймаємо його.
Ключем "на 22" відвертаємо гайку нижнього пальця задньої вушка ресори.
і гайку пальця на лонжероні.
Плоскою монтажкой віджимаємо сережки.
Знімаємо з ресори накладки і гумові подушки.
Ключами "на 17" і "на 14" розгортаємо центральний болт.
Розгинаємо хомути і виймаємо зношені протівоськріпниє шайби.
Листи ресори очищаємо, змащуємо графітовим мастилом і збираємо, встановивши нові протівоськріпниє шайби.
Нові гумові втулки не повинні провертатися у вушку ресори і на пальці.
Зношені металеві втулки замінюємо на нові.
Гумові втулки промиваємо в бензині і тут же, поки не висохли, встановлюємо. Якщо діаметр пальців ресор в зношеному місці став менше 15,5 мм, замінимо їх новими.
Підлягають заміні і гумові подушки, якщо вони зруйновані по краях через надто сильного затягування драбин.
При установці ресори на машину гайки пальців спочатку тільки наживляємо. Потім, піднявши автомобіль, затягуємо драбини і, поставивши його на колеса, остаточно затягуємо гайки пальців.
Володимир АРБУЗОВ. Технічний центр ЗР "Можайський"