Поки в сусідній темі ожідаюцца фахівці з ВАЗа,
сидіти без діла нудно - разгребём чтоль самі.
Сенс "перезавантаження".
На Калині розширювальний бачок живиться на велике коло,
відповідно - ми його не гріємо до 85гр.
Як виявилося, з радіатора опалювача немає паровідвідних шланга,
а паровідводом основного радіатора - теж починає "паровідводом" тільки з відкриттям великого кола
питання
Якщо ми перекинемо розширювальний бачок на велике коло,
то чи не отримаємо ми повінь в бачку від паровідводом.
Ну що, громадяни Кулібіни і його молодші брати,
модернізувати "по-Калинівської" будемо.
==============================================
Попутно, в темі проводиться
Відкритий ЧЕМПІОНАТ Всієї ТАЗіі по швидкого прогрівання ДВС.
Умови участі в першості.
1. Мороз на вулиці -10-15, мотор не запускався 10 годин.
2. СОД заправлена ОЖ по мануалу авто.
3. Греєм авто до 85гр, ті - до початку відкриття великого кола.
4. Результат - час прогріву з -10 до +85.
Чим на вашу думку СОД гранти краще СОД 2110?
На мій погляд, сприяння Лади Гранта краще, ніж сприяння з ваз 2110. 1) Не гріємо розширювальний бачок. 2) не гріємо верхній шланг і верхню частину основного радіатора. 3) не буде рвати розширювальний бачок, тому що він буде на великому колі сидіти. 4) менше обсяг ож гріти, значить більш швидкий прогрів двигла. Все це моє імхо. 4ver подивися фоти GPGriffin, помойму на 101 сторінці, і все буде зрозуміло. Однак фахівці мовчать. Я б спробував переробити свою сприяння, але немає термосів від гранти в продажу. Можна спробувати на десятому термосі замутити сприяння Гранти, але нічим розсвердлювати термос. Вообщем, простіше термос від гранти вкрячіть. Якщо найдеш.
На мій погляд, сприяння Лади Гранта краще, ніж сприяння з ваз 2110. 1) Не гріємо розширювальний бачок. 2) не гріємо верхній шланг і верхню частину основного радіатора. 3) не буде рвати розширювальний бачок, тому що він буде на великому колі сидіти. 4) менше обсяг ож гріти, значить більш швидкий прогрів двигла. Все це моє імхо. 4ver подивися фоти GPGriffin, помойму на 101 сторінці, і все буде зрозуміло. Однак фахівці мовчать. Я б спробував переробити свою сприяння, але немає термосів від гранти в продажу. Можна спробувати на десятому термосі замутити сприяння Гранти, але нічим розсвердлювати термос. Вообщем, простіше термос від гранти вкрячіть. Якщо найдеш.
Це все правильно, але є одне але в грантової системи.
1. ОЖ по малому колу циркулює тільки через грубку - Це добре.
2. Розширювальний бачок в великому колі - це добре. швидкий прогрів
2. При досягненні 87 градусів відкривається велике коло і тут відбувається наступне:
ОЖ гаряча по великому колу надходить в радіатор, балее в саксафон, далі в двигун, і далі до термостата. Після всього цього кола температуна на термостаті знижується і він закривається. В результаті отримуємо охолодження двигуна з 87 до. ну скажімо 70. В результаті заново гріємо. Ну якось так я думаю. Якщо помиляюся - поправте
Додано через 4 хвилини 6 секунд:
у мене зроблено так:
термостат 6 диросний
обратка грубки підчеплю на шосту дірку
розширювальний бачок на великому колі, причому підчепив я його на верхній шланг радіатора - так прошу ОЖ заливати,
Байпасний отвір заглушив повністю - вся ОЖ через грубку
Додано через 48 хвилин 23 секунди:
Млинець. ну не хотів же більше в СОД лізти, а тепер над грантової сістемоой думаю
Додано через 4 хвилини 20 секунд:
До речі. Через паровідвідних шланги тепер не циркулює ОЖ, відповідно верхній патрубок на радіатор не гарячий як раніше, а ледве теплий.
Додано через 6 хвилин 58 секунд:
На форумі 4 роки
Звідки: Волгоградська обл.
Авто: ВАЗ 2112 1.5 V 16кл.
Вітання! Думка вловив. Напевно ти правий. Ще не переробимо не дізнаємося як воно работает.Может там термос який-небудь хитрий?
Судячи по твоїх записів, тобі немає сенсу переробляти сод.Скорость прогріву хороша, в машині тепло. Ти і так вже багато переробив, і стало краще. А ось мені треба щось мутіть.І поки не знаю что.Варіантов багато, не можу визначитися який вибрати, щоб не багато витрат, менше переробок, щоб швидше прогрів був, а влітку не перегревалось.Ну як то так.
4ver! Дякую за відповіді! Може по твоїм переробкам що і замучили. Не хочеться новий термостат купувати, у мене 6ти дірковий новий, ось і думаю. А ще відповідай на питання будь ласка! Що у тебе з паровідводом пічного радика, і з підігрівом ду? Якщо зможеш схемку намалюй і кинь сюди. Дякуємо.
Додано через 12 хвилин 23 секунди:
Коли я розширювальний бачок на велике коло прибрав, то з обох паровідводом перестала бігти ОЖ. Коли відкриється велике коло, тоді і побіжить. Довго не міг вигнати повітряну пробку із системи в радіаторі опалення. Вигнавши пробку я заглушив паровідводом, так і їжджу тепер. Повітряна пробка по ідеї не повинна з'явитися в радіаторі, т.к температура відкриття тепмостата 85 градусів, а там і велике коло. У калині і грант і большенстве інших іноземних автомобілях паровідводом на радіаторі грубки теж нет.Летом двигун швидко нагріється до відкриття великого кола, а в великому колі я нічого не міняв, значить і перегріву не повинно бути.
Додано через 6 хвилин 34 секунди:
Відкривати паровідводом грубки не хочу. Боюся що завоздушена радіатор. До речі DJ0nny для перевірки спробуй перетиснути патрубок йде від розширювального бачка. У тебе припиниться циркуляція ОЖ через паровідводом. Тобто ти його виключиш з малого кола.
На форумі 4 роки
Звідки: Волгоградська обл.
Авто: ВАЗ 2112 1.5 V 16кл.
Потрібно з малого кола прибирати всі непотрібні споживачі
Двигун тоді прогрівається дуже швидко. Якщо на ходу, то прям на очах.
У тебе, швидше за все, 8кл. двиг, тому і гріється швидко, а ось у мене 16кл. Як у тебе він врятли буде грітися, але з будь-якого швидше ніж сейчас.Ну всерівно переконав. Буду переробляти!
Щоб менше витрат було, буду на 10 термосі робити. Він у мене новий, і клапан прітертий.Держіт добре. Куплю лише трійник, для підключення розширювача в велике коло. Далі: байпас глушу, вихід з печі так і залишиться в термос (це обов'язкова умова), ну а підігрів дроселя живити від паровідводом печі і в сакс.Получітся що все піде на початку через радик грубки. У мене радик нового образца.Думаю буде нічтяк.
Головне, що б радик грубки був чистий, тоді влітку перегріву не буде, я так думаю?
Так я думаю нормально все буде. У мене також, тільки без д / у. Розширювальний бачок на верхньому патрубку радіатора. Але я думаю це не принципово.
Додано через 4 хвилини 42 секунди:
Ідейка в голову прийшла. При прогріванні холодного двигуна без грубки прогрів швидше. А для прогріву салону поставити Автофен. (Це типу вітерця) від прикурювача працює.
Додано через 2 хвилини 15 секунд:
DJEKSON100 Що думаєш?
На форумі 4 роки
Звідки: Волгоградська обл.
Авто: ВАЗ 2112 1.5 V 16кл.
Була у мого кента така хрень.Он хотів їй, на класиці, заднє скло обігрівати, щоб не потіло. Вообщем викинув він его.Проізводітельность ніяка. Ось так!
4ver! Дякуємо, за діалог! А то я вже думав, все переробили свої СОД, і сюди більше не зайдуть.
Для літа десята схема саме те
Для зими можна робити так:
1 Знімаємо з розширювального бачка паровідводом радіатора і глшім його болтом
2 знімаємо відвідний шланг підігріву дроселя і глушимо його болтом. Відвідний штуцер дроселя шлангом з'єднуємо з звільнилися штуцером розширювального бачка.
3 Ставимо додаткову помпу від Газелі (це за бажанням) від вентилятора обігрівача НЕЗАПІТИВАТЬ!