1 покоління (A50), 1969-1973
Перший Mitsubishi Galant побачив світло в 1969 році. Це була одна з модифікацій компактного задньопривідного седана Colt. У 1970 році з'явилися універсал і двухдверная модифікація з кузовом хард-топ без центральної стійки. Трохи пізніше випустили Colt Galant GTO - динамічний купе з похилою задньою частиною і диференціалом (ті машини були задньопривідними). На найпотужнішу модифікацію MR встановлювали дуже високотехнологічний на ті часи двовальний двигун 4G32 робочим об'ємом 1,6 літрів, що розвивав 125 л. с.
2 покоління (A112, A114, A115), 1973-1977
3 покоління (A120 / A130), 1976-1980
У 1976 році випустили Galant третього покоління з рубаним «американським» дизайном і пружинної задньою підвіскою замість ресорної. Автомобілі з кузовами седан і універсал на деяких ринках називалися Galant Sigma, а купе - Galant Lambda або Sapporo. В Австралії Galant почав випускатися на заводі Chrysler - як Chrysler Sigma. У США варіант з кузовом купе продавався під назвою Dodge Challenger.
4 покоління, 1980-1987
У 1980 році в результаті глибокого рестайлінгу з'явилося четверте покоління - Galant трохи підріс і придбав задню незалежну підвіску. Стандартним мотором став двигун 4G63 сімейства Sirius - дволітровий агрегат потужністю 110 л. с. з електронним уприскуванням палива. Через два роки з'явилася модифікація з турбонаддувом. Іншою новинкою став перший в Японії «легковий» турбодизель об'ємом 2,3 літра.
5 покоління, 1983-1989
9 покоління
Також Galant випускається в Автралії під назвою Mitsubishi 380, на Тайвані (Mitsubishi Grunder зі зміненою зовнішністю) і в Китаї. Крім запропонованої у нас модифікації 2.4, у седана також є версії з двигуном V6 3.8 потужністю 230 або 258 л. с.
Ще більше фото
8 й Галант це інша машина. Навіщо їх взагалі порівнювати, для цього зробили ЛансерХ. А ти знайди ще хоч один автомобіль з двигуном 2.4 Автоматично. з повним електропакетом включаючи CD, кліматом, 6 ю подушками, на лиття і тд. за 759 000 рублей. А чи не убіваеми двигун, розрахований на 92 й бензин, дуже надійна коробка і підвіска. А краще прокотися на ній, бажано кілометрів за 300 від Москви, де дороги чисто російські. Багато конкурентів просто розваляться, а цей проковтне і не помітить. Зовнішність мені самому не подобається, але є машини і страшніше)).
Передостанній Галант був відмінним. У цьому зіпсували дизайн кузова. Модель не сприймалася як модель Мітсубісі. Відсутність попиту було закономірним.
Дизайном машину зіпсували. Той Галант був відмінною для свого часу машиною. Недарма називали японським БМВ. А цей тільки їхав непогано.
Цю сторінку шукають за запитами: ціна Mitsubishi Galant, характеристики автомобіля, детальна інформація про моделі Міцубісі Галант.
Популярне на сайті
