Місце і спосіб нанесення транспортної маркування

Marking of cargoes

Цей стандарт встановлює загальні правила маркування вантажів, в тому числі що поставляються на експорт, і призначений для розробки нормативного документа на конкретні види продукції.

Маркування небезпечних вантажів повинна відповідати вимогам ГОСТ 19433.

Стандарт не поширюється на маркування, що містить дані про упаковану продукцію, вимоги до якої повинні встановлюватися в нормативному документі на конкретні види продукції, а також не поширюється на маркування вантажів, що відправляються спеціалізованими транспортними засобами, поштовими посилками, насипом або навалом в транспортних засобах.

(Змінена редакція. Змін. № 1)

У цьому стандарті є посилання на такі нормативні документи:

ГОСТ 9481-76 Ящики з гофрованого картону для хімічних ниток. Технічні умови

ГОСТ 19433-88 Вантажі небезпечні. Класифікація та маркування

ГОСТ 26319-84 Вантажі небезпечні. упаковка

3.1 Транспортне маркування повинне містити маніпуляційні знаки, основні, додаткові та інформаційні написи.

3.2 Маніпуляційні знаки - зображення, які вказують на способи поводження з вантажем,

3.3 Основні написи повинні містити:

повне або умовне зареєстроване в установленому порядку найменування вантажоодержувача;

найменування пункту призначення із зазначенням, при необхідності, станції або порту перевантаження. Якщо пунктом призначення є залізнична станція (порт), має бути вказано повне найменування станції (порту) та скорочене найменування дороги (пароплавства) призначення;

кількість вантажних місць у партії і порядковий номер місця всередині партії вказують дробом: в чисельнику - порядковий номер місця в партії, в знаменнику - кількість місць в партії.

Кількість вантажних місць і порядковий номер місця слід вказувати при перевезенні таких вантажів:

різнорідних або разносортних вантажів в однотіпнойтаре (наприклад, різні сорти бавовни в стосах);

однорідних вантажів у разнотипной тарі;

однорідних вантажів, коли неприпустимо змішування сортів у партії;

вантажів в одному вагоні дрібними відправками.

(Змінена редакція. Змін. № 1)

3.4 Додаткові написи повинні містити:

повне або умовне зареєстроване в установленому порядку найменування вантажовідправника;

найменування пункту відправлення із зазначенням залізничної станції відправлення і скорочене найменування дороги відправлення;

3.5 Інформаційні написи повинні містити:

маси брутто і нетто вантажного місця в кілограмах. Допускається замість маси нетто вказувати кількість виробів у штуках, а також не завдавати масу брутто і нетто або кількість виробів у штуках, якщо вони вказані у маркуванні, що характеризує упаковану продукцію;

габаритні розміри вантажного місця всантіметрах (довжина, ширина і висока або діаметр і висота).

Габаритні розміри не вказують, якщо жоден з габаритних розмірів не перевищує 1 м при транспортуванні вантажу па відкритому рухомому складі, 1,2 м - в критому і 0,7 м при транспортуванні повітряним транспортом.

3.6 При перевезенні вантажів транспортними пакетами на кожному з них повинні бути нанесені основні, додаткові та інформаційні написи. При цьому замість порядкового номера місця і кількості вантажних місць в партії наносять:

в чисельнику - загальна кількість пакетів у партії;

в знаменнику - кількість вантажних місць у пакеті, в дужках порядковий номер пакета, наприклад: (2).

Основні, додаткові та інформаційні написи (крім маси брутто і нетто) не завдають на окремі вантажні місця, з яких сформований пакет.

На пакетах, сформованих з вантажів, що перевозяться без упаковки, необхідність нанесення загальної кількості пакетів в партії, кількості вантажних місць в пакеті і порядкового номера пакета встановлюють у нормативному документі на конкретні види продукції.

(Змінена редакція. Змін. № 1).

3.7 За погодженням між торговими партнерами і транспортними організаціями на упаковку (транспортний пакет), вантаж може бути нанесена додаткове маркування з використанням машиночитаних носіїв даних (символів лінійного штрихового коду, двовимірних символів, а також радіочастотних міток).

Примітка - Зазначена маркування призначена для автоматизації управлінських операцій, пов'язаних з процесами відвантаження, транспортування і приймання вантажів. Інформація на машиночитаемом носії даних служить ключем для доступу до відповідної бази даних, що містить детальну інформацію про транспортується одиниці, включаючи інформацію, передану шляхом електронного обміну даними.

Кожній транспортується одиниці рекомендується привласнювати унікальний ідентифікатор транспортуються одиниць по ГОСТ 30819. Порядок присвоєння ідентифікатора повинен відповідати ГОСТ 30820.

3.7.1 Загальні вимоги до оформлення ярлика (етикетки) для відправки, транспортування і приймання вантажів з лінійними символами штрихового коду і двовимірними символами встановлюють в національній технічної документації *

4.1 Зображення, найменування і призначення маніпуляційних знаків повинні відповідати зазначеним у таблиці 1.

4.2 Допускається застосовувати попереджувальні написи, якщо неможливо висловити маніпуляційними знаками спосіб поводження з вантажем.

Номер і найменування знака

Схожі статті