Ставимо мото на центральну підніжку, знімаємо шплінт з гайки осі заднього маятника, відкручуємо гайку:
Послаблюємо натяжители ланцюга (з кожного боку маятника):
Відкручуємо захисний кожух:
Знімаємо ланцюг з задньої зірки, переважує на маятник:
Відкручуємо гальмівний супорт:
Користуючись можливістю, детально перевіряємо колодки:
Знімаємо вісь заднього маятника і викочуємо колесо:
Однак не завадило б його почистити:
Новий Dunlop RoadSmart 180/55 / zr17 і старий Michelin Road 190/50 / zr17:
Т.к підсобних інструментів немає, їдемо в шиномонтажку. В принципі, непогано вийшло:
Закочує колесо назад, вставляємо вісь, прикріплюємо гальмівний супорт:
Тепер залишилося натягнути ланцюг, яка як виявилося розтягнута нерівномірно:
Суть в наступному: необхідно обчислити самий "тугий" ділянку і вже підтягувати ланцюг під нього. Інакше, підтягнувши самий провислий, отримаєте перенатяг. Для зручності помічаємо тугі ділянки (їх може бути декілька):
Зручний спосіб не пропустити нове в блозі. Підписуйтесь по Email, RSS або куди більш модний Feedly!
На щомісячну email розсилку підписані 133 осіб
