Було прийнято рішення трохи видозмінити торпедо на Шевроле Лачетті. Для цього я замовив в інтернеті такі деталі: псевдоалюмініевая накладка для приладової дошки, певдоалюмініевая права накладка і псевдоалюмініевие повітрозабірники. Що стосується центральної накладки, то вона і так вже була під алюміній, а значить її замовляти не потрібно.
Весь процес заміни можна умовно розділити на 4 етапи: демонтаж накладок панелі, демонтаж повітропроводів, інсталяція нових повітропроводів і інсталяція накладок.
Зняти окантовку приладової дошки виявилося просто, я впорався з цим дуже швидко. Що стосується демонтажу правої накладки, ось тут-то і виникли перші складності. Спочатку я думав, що тримається накладка виключно на кліпсах, але там ще зсередини потрібно було викрутити два самореза. Виходить, що просто висмикнути пластиковий елемент не вийде, потрібно буде отримати доступ до внутрішньої частини панелі.
Видалив бардачок, який теж тримається на декількох саморезах, потім витягнув петльові шплінти. Стискаємо бардачок з боків, поки він не вилізе з гумових демпферів. Після цього за допомогою хрестової викрутки відкручуємо відразу п'ять саморізів, які кріплять задню стінку і нижню полицю. Ну що ж, доступ до внутрішньої області накладки отримано.
Тепер потрібно знайти ті самі два самореза, які її кріплять. Виявляється, усередині дуже багато саморізів і кріплять вони абсолютно різні елементи: подушки безпеки, накладку і т.д. Наші два самореза розташовані в невеликих виїмках в пластиковому каркасі. Не в жодному разі не викручуйте саморізи, які тримають залізні кронштейни! Щоб більш точно орієнтуватися по саморізами, відштовхуємося від шпеньков і від кріпильних кліпс, їх добре видно зсередини. Викручуємо саморізи, тягнемо накладку на себе і витягуємо її.
З воздуховодами легше - знімаємо їх, розбираємо, міняємо потрібні деталі і встановлюємо назад. Зняти повітроводи можна як зовні, так і зсередини, це дивлячись як вам буде зручніше.
