Вашій увазі представлю одну цікаву процедуру.
Якщо хто-небудь читав регламент, повинен був бачити що охолоджуюча рідина змінюється:
Або через 60000 км. або через 2 роки, що настане раніше.
Два роки минуло, і я став зімечать одну особливість
Справа в тому що у мене стоїть бортовий комп. Мультітроникс і на ньому відображається такий параметр як температура ОЖ. Минулого літа без кондиціонера по місту температура не привишала 95 градусів, а зовсім недавно я почав помічати що температура в місті стала рости до 97 градусів, так ще не літо!
Що таке антифриз? Це охолоджуюча рідина зроблена на базі теплоносія Етель-глюколов. Чому завод рекомендує заміну через 2-року? І не тільки тому що вони туди ллють дешевий Бутор, а тому що Етель-глюколов втрачає свої властивості, і хреново охолоджує двигун.
Як вчинив я? На станцію я не поїхав, тільки тому що саме цей процес я не довірю нікому!
У книзі Третій Рим написано, мовляв зливанн з радіатора рідина і заливаєте нову.
Ахріненно! а з блоку зливати хто буде? а промити систему? На станції впоралися б за пів години, я витратив на все 3 години.
Антифризу я купив 10 літрів.
Ось він вітчизняний виробник.
Машину поставив злегка з нахилом вперед, що-б зливалося краще.
Обов'язково на холодний двигун.
Злив з радіатора, потім відкрутив екран з випускного колектора що-б добратися до зливної пробки блоку.
Ось жіткості з двигуна!
може вона і нічого але в ній було багато осаду
Пробку відкрутив головкою на 14.