перевір стійки стабілезатора або втулки стабілізатора скоріше за все вони
Втулки стабілізатора - 100%
одна з причин стуку в підвісці на малій швидкості і великих ямах може служити
недотягнутого гайка яка притягує верхню тарілку кріплення стійки до кузова
там 2 гайки - одна під тарілкою інша зверху
на мерседесі як і на деяких опеля опорний підшипник НЕ прикручується
гайками до кузова як на японцях а просто поджимается тарілкою
як німці могли так лохануться - до сих пір не розумію :))))
То яку гайку тягнути?
Дивись гумки напіврами які через котрі до кузова полурама кріпитися у мене коли був Вітьок там розбите було а знайти зміг тільки коли ручник зробив і другої людини посадив і різко рушав тоді і знайшов що рама бовтається на них.
Було таке, теж немогу знайти. Виявилося розбиті сайлентблоки подрамніка- задні. Зазирни під низ там дві круглі великі бобишки, з болтом на 22мм. Відкрутити його, тільки обережніше, несорві внутренную гайку (просвердли у верхній частині відп. На 4-5 мм і побризкати ВДшкой) виріжемо з товстої гуми кільце і постав під велику шайбу. Делов на 30 хв.
Схожі теми про ремонт Мерседес
У нашому автосервісі можливий ремонт мерседес найсучасніших моделей.
Спеціальні пропозиції
Ціни на ремонт мерседес
Оригінальні запчастини Мерседес-Бенц в Москві