Механічний інжектор, ремонт механічного інжектора, налагодження та регулювання механічного

Ремонт механічного інжектора, діагностика, налагодження та регулювання механічного інжектора на Ауді (80 і 100), Мерседес і Фольксваген

Механічний інжектор, ремонт механічного інжектора, налагодження та регулювання механічного

Ремонт механічного інжектора в місті Тулі проводиться всього в декількох спеціалізованих автосервісах, так як розбирання, збірка і очищення механічних інжекторів автомобілів Ауді (Audi) 80, 100; Мерседес (Mercedes) і Фольксваген (VW) - дуже складна і копітка робота. Пристрій механічного інжектора досить складне, тому для ремонту, настройки та регулювання потрібно кваліфікований персонал, який добре розбирається в механічних системах уприскування палива.

Механічний інжектор є механізм для подачі палива в двигун. Для більш швидкого освіти паливної суміші (палива і повітря), необхідної для процесу горіння, що відбувається в двигуні, потрібно розпорошення палива. Для цього застосовуються форсунки, які в електронному інжекторі працюють за рахунок електронного імпульсу, а в механічному інжекторі за рахунок тиску, в цьому і є відмінність механічних інжекторів.

Для визначення несправності використовується комп'ютерна діагностика інжектора. а також методики і прилади випробувані часом і досвідом. Для ремонту, прочищення, настройки і регулювання застосовується спеціалізоване обладнання, яке має високопродуктивні характеристики.

Основні причини, що призводять до поломки механічні форсунки, це:

  • Хімічний склад палива, який може змінюватися в залежності від різних заправок, що веде до засмічення системи і паливного фільтра. Рішенням проблеми є налагодження системи під паливо, промивка паливної системи і заміна паливного фільтра через 10-20 тис.км.
  • Вихід з ладу форсунок і бензонасоса через вироблення або використання неякісного палива. Для профілактики і продовження працездатності даних механізмів, рекомендується постійне технічне обслуговування, постійна заміна паливного фільтра і промивка інжектора.
  • Також великою проблемою є знос потенціометра витратоміра повітря або потенціометра напірного диска. Внаслідок зносу графітових доріжок датчик втрачає заводську характеристику, через що виникає багато проблем при холостому ході, і погіршується динаміка. Для того щоб уникнути цієї поломки, необхідно вчасно проходити технічне обслуговування і стежити за паливною системою.

Автосервіс «Golden Engine» пропонує кваліфікований ремонт механічних інжекторів автомобілів Ауді (Audi) 80, 100; Мерседес (Mercedes) і Фольксваген (VW) або заміну інжектора на карбюратор "Солекс". Також можлива переробка і заміна механічного інжектора на електронний. що в ряді випадків є найкращим рішенням.
Наша компанія має великий досвід в даній області. Не звертайтесь в неспеціалізовані майстерні в уникнути повної поломки системи упорскування.

Схожі статті