Сьогодні на дачі викроїв час повозитися з машинкою :)
Для саньенговодов-трактористів напевно не секрет, що форсунки мають властивість іржавіти в колодцах- спасибі предку- мерседесу ... Так само не секрет, що форсунки мають властивість ломаться- спасибі говіння солярці. Ну і природно зламається сама іржава і заклиненому форсунка- спасибі законом підлості :) Ну так от щоб потім при заміні форсунки (тьху-тьху-тьху!) Не стрибати навколо машини зі зворотним молотком і автогеном, а в результаті не знімати бошку і не тягнути її на прес, було вирішено підстелити соломки вже зараз. Завдання простая- зняти п'ять форсунок, почистити, змастити і впровадити на місце.
форсунка в колодязі
Відкручуємо болтик в колодязі, знімаємо з форсунки роз'єм і обратку, відкручуємо ключем на 17 гайку на рампі і, похитуючи, виймаємо форсунку на волю. Перша ж вийнята форсунка постала в лайні і іржі :(
Беремо абразивную губку скотч-брайт (можна губку для посуду) і трьом-трьом-трьом!
Наступний етап дуже важливий! Найретельнішим чином очищаємо колодязь і опорну поверхню форсунки в голові. Якщо цього не зробити, фонтан соляри і вихлопних газів з-під форсунки забезпечений! Перевірено особисто;)
Ставимо форсунку на місце, підключаємо, переходимо до наступної. І так п'ять разів ...
П'ята, до речі, відмовилася виходити без вимочування і розгойдування. І це при пробігу всього 10тис!
Тепер пара слів про дрібниці. По-хорошому все, що ви відкрутіть від форсунки є одноразовим. І мідне колечко, і трубка, і навіть розжарений болт. Ну природно я нічого не міняв. Ті, хто хвилюється про герметичності, можуть поміняти хоча-б колечка, а можуть відпалювати пальником старі. Нічого страшного не трапиться. Ті, хто бояться завоздушена і потім не завестися, можуть після зняття-встановлення кожної форсунки заводити мотор, щоб вигнати повітря. Ну і не забуваємо про чистоту.
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 10000 км