Белен - (Santa Maria de Belem) - район Лісабона в якому знаходяться цікаві історичні пам'ятки відомі на весь світ. Прогулянка по Белень, як дістатися і що подивитися.
Белен був першим місцем відвідування в поїздці в Кашкайш - Boca Do Inferno - Глотка Диявола і на Мис Рока.
З площі Praça Figueira в районі Байша помбаліно - Старого міста, до району Alges відправляється трамвай 15Е. По маршруту проходження трамвай робить зупинку в Белене.
Розклад декларує, що трамвай відправляється кожні 10 хвилин. За фактом, вранці в суботу, чекати його довелося понад півгодини. Можливо кращим вибором на той момент стала б коротка поїздка на метро (2 зупинки) до вокзалу Cais do Sodre - вокзал приміської залізниці, звідки в сторону Кашкайша кожні 20 хвилин йдуть електрички. Але тоді, на зупинці трамвая, ми про це не додумалися.
Тим часом на зупинці зібрався чималий натовп, яка надалі взяла трамвай штурмом. Все це сильно нагадувало наш рідне Гадюкіни.
При цьому варто сказати, що трамвай 15Е нам попався не історичний, а сучасний. І, напевно, це на краще. Трястися на «зубодробильному» історичному трамваї задоволення нижче середнього. Підходить тільки в якості атракціону з сеансом не більше 3-х хвилин. А 20 хвилин поїздки до Белена стали б сильним мукою. Та й при всьому бажанні, всі присутні на зупинці в історичний трамвай просто не вмістилися.
Як пізніше з'ясувалося по дорозі, причиною збоїв в русі була заміна бордюрного каменю на одній з вулиць на шляху прямування. Ми думали, що таке притаманне тільки Москві, але виявилося, що це світова епідемія. Причому в Лісабоні заміна йде тільки на одній вулиці, але організація робіт на порядок гірше, та й вузькість вулички на якій ледве провертається малесенький маніпулятор, є збільшує фактором. По дорозі ми застрягли і довго чекали, поки маніпулятор і п'ятеро робітників з третьої спроби застромлять один з нових бордюрних каменів на своє місце.
Здалеку міст здається повітряним і іграшковим, коли в'їжджаєш під нього і бачиш бетонні опори моста розміром з 20-ти поверховий будинок, під якими з легкістю вміщаються житлові будинки заввишки в 5-7 поверхів, побачене здається нереальним. Відчуваєш всю колосальність цієї конструкції.
І ось ми в Санта-Марія-ді-Белен. Трамвай зупиняється прямо біля монастиря Жеронімуш, куди відразу впадає основна маса приїхали туристів. Щоб не бути з натовпом, можна зробити хитріше і не йти штовхатися з усіма, а повернутися по трамвайних коліях назад (80 метрів), до знаменитого кафе Pasteis de Belem.
Навіть в не туристичний сезон і дощову погоду у всесвітньо відомого кафе завжди людно. Адже історія кафе-кондитерської Pasteis de Belem відраховує вже другу сотню років.
Відомо, що ченці монастиря святого Ієроніма (Жеронімуш), були майстерними кулінарами. Саме вони в кінці XIX століття придумали рецепт Pasteis - пушту - кошички з листкового тіста з солодким заварним кремом. У 1837 році поряд з монастирем відкрили кафе-пекарню Pasteis de Belem.
Тепер кафе займає перший поверх цілих двох будинків. Черги великі, але як правило швидко рухаються, кафе дуже містке. Усередині кілька залів і дворик на відкритому повітрі, в загальній складності 400 посадочних місць.
Сьогодні крім Pasteis de Belem тут готують і продають безліч різноманітної випічки. Булочки з шинкою і сиром, рогалики, десерт меренга, різноманітні шоколадні десерти, печиво та численні види безе.
Більш докладно про Pasteis de Belem і один з відомих рецептів Паштайш в статті про Pasteis de Belem.
Випивши каву і перекусивши можна продовжувати шлях. Повертаємося до зупинки трамвая і прямуємо до монастиря Жеронімуш.
Mosteiro dos Jeronimos - Жеронімуш - монастир иеронимитов - вважається самим грандіозним пам'ятником позднеготического португальського зодчества. Знаходиться під охороною ЮНЕСКО як пам'ятник Всесвітньої спадщини.
Щодо засновника монастиря думки розходяться. Хтось вважає, що його заснував Генріх Мореплавець в 1450 році, інші, що король Мануель I "Щасливий" в 1501 році на славу Діви Марії і в знак подяки за благополучне повернення Васко Да Гами з Індії.
Для будівництва королем було вибрано місце поруч з маленькою каплицею Діви Марії Белен, в якій перед відплиттям молився Васко да Гама. Будівництво велося на гроші, виручені від перепродажу індійських прянощів і скарбів привезених експедиціями з Африки і Південної Америки.
Крім королів Мануела I і Жуана III, в монастирі спочивають Васко да Гама, Камоенс і Фернандо Пессоа.
У західному крилі монастиря знаходяться Національний археологічний музей і Морський музей
Більш докладно про Mosteiro dos Jeronimos в статті про Жеронімуш
Після огляду Жеронімуш продовжуємо шлях. Тепер, через невеликий парк, підземний перехід під дорогою і жд шляхами, виходимо на набережну річки Тежу, до пам'ятника першовідкривачам.
Якщо нічого не знати про епоху великих географічних відкриттів, то пам'ятник не справить особливого враження.
Макет пам'ятника був розроблений ще в 1940-му році, але побудували його тільки в 1960-му. Висотою 52 метра він велично підноситься над берегом річки Тежу, вказуючи відправну точку всіх великих географічних відкритий португальців, які зробили їх правителями практично третини світу.
На носі каравели стоїть фігура натхненника португальських географічних відкриттів - інфанта Генріха Мореплавця, а за ним по обидва боки ще 32 постаті видатних португальців тієї епохи.
Перед пам'ятником з мармуру різних квітів викладена величезна мозаїка з розою вітрів всередині якої карта світу з маршрутами і датами морських експедицій португальців.
Після огляду пам'ятника, продовжуючи відбиватися від настирливих продавців парасольок, прямуємо по набережній річки Тежу в сторону Вежі Торрі де Белен.
Не дивлячись на погану погоду, на набережній під всю пропонують різні розваги. У ретро фургоні пропонують взяти в оренду сигвей. Варто жовтий автобус амфібія Гіппо-Тур, що пропонує водну екскурсію на автобусі. Трохи пізніше ми побачили його в дії.
Пройти по набережній прямо до вежі виявилося неможливо, так як набережна переривається проходом в невелику бухту зі стоянкою човнів. Довелося зробити невеликий гак.
Проходячи повз стоянки човнів виявили, що там ще й заправка. Чи не замислювалися, як заправляють моторні судна? Ось він відповідь. При цьому, все дуже екологічно. Навіть риба у всю плаває.
Torre de Belem (вежа Віфлеєму) - укріплений форт, що розташовувався спочатку на невеликому острові на річці Тежу. Після землетрусу 1755 року, річка Тежу трохи змінила русло і острів став зовсім поруч з берегом. Тепер островом він стає тільки під час припливу.
Вежа була побудована в 1515-1521 роках Франсишку ді Арруда в честь відкриття Васко да Гама морського шляху до Індії. Служила черзі невеликий оборонної фортецею, пороховим складом, в'язницею і митницею. Чотириповерхова споруда заввишки 35 метрів є зразком мануелінского архітектурного стилю.
На берегах Тежу було побудовано досить багато подібних невеликих фортів. Але XIX столітті Вежа Торрі-ді-Белен стала об'єктом інтересу і гордості португальських романтиків, в результаті чого була проведена її капітальна реставрація. У 1983 році вежа (і прилеглий монастир иеронимитов Жеронімуш) були оголошені ЮНЕСКО пам'ятками Всесвітньої культурної спадщини.
На набережній, трохи не доходячи Вежі, на постаменті стоїть старовинний гідроплан Fairey 17, і більшість проходить повз, особливо не розуміючи, в чому його примітність. А гідроплан Fairey 17 нічим іншим як пам'ятник першому перельоту через Південну Атлантику скоєного в 1922 році. Насправді історія яка пов'язана з цим перельотом неймовірна і навіть кумедна.
Авіатори Gago Coutinho і Sacadura Cabral, в честь сторіччя незалежності Бразилії вирішили зробити переліт з Лісабона в Ріо де Жанейро.
Однак, по дорозі вони зупинилися на Канарських островах на ремонт, який тривав кілька тижнів. Потім втопили гідроплан при посадці в шторм. Отримавши новий зробили вимушену посадку в океані і дрейфували 9 годин, поки їх не підібрали (другий літак довелося кинути в океані). І тільки на третьому літаку, який їм видало уряд Бразилії вони завершили переліт.
Подорож тривала 79 днів, з них фактичний час польоту склало всього 62 годин і 26 хвилин. Авіатори подолали по повітрю відстань в 8383 кілометрів (5209 миль).
Aos Combatentes do Ultramar
Трохи далі вежі Торрі-ді-Белен знаходиться меморіал воїнам полеглим в заморських війнах.
Цей монумент створений на честь воїнів португальської армії, які загинули під час африканських воєн періоду 1961-1974 років (періоду завоювання колоніями Португалії незалежності). Складається з трьох частин вічний вогонь з почесною вартою, меморіальна стіна з іменами загиблих, і пам'ятник у вигляді монументальних воріт на воді, які символізують дальність подій від рідних берегів.
У правому крилі меморіалу розташований музей воєн.
Вдосталь набродившись у Беленськая вежі вирішили рушити в зворотний шлях. І тут на горизонті з'явилися густі хмари. Розуміючи, що ось-ось почнеться злива вирішили перейти дорогу і залізничні колії по пішохідному містку і пошукати притулку від дощу в будинках на тій стороні. І не прогадали. Прямо у сходу з пішохідного містка, в будинках, розташовані кілька кафе.
Перейшовши по пішохідному містку на платформу в сторону Кашкайш, купили квитки на електричку в автоматі, який стояв прямо на платформі. Вартість поїздки від Белена до Кашкайш всього 2,4 євро.
Платформи досить вузькі, невеликий навіс тільки над парою лавок. Ніяких турнікетів на вході - немає. Конроллер нам теж не попалися. Електрички ходять дійсно раз в 20 хвилин.
Сподобалося чи ні? WoW ефекту не виникло, можливо через погоду і приставучих продавців парасольок. Але відвідати Белен потрібно. На неспішний огляд всіх визначних пам'яток варто закладати 2-3 години.