Гендиректором іркутського аеропорту став радник губернатора Олександр Рябікін. Він фігурував у скандалі з розкраданням майже на 1 млрд. Руб. Рябікина вважають людиною Троценко.
Кореспонденту УтроNews стало відомо, що в іркутському аеропорту змінився гендиректор. Олексій Рендоревскій звільнився за власним бажанням. На його місце прийшов радник губернатора Олександр Рябікін. І це призначення, швидше за все, черговий крок Сергія Левченка по "здачі" аеропорту Роману Троценко, главі компанії "Новапорт".
Однак результати конкурсу, мабуть, вже вирішені наперед, тому як "Новапорт" і регіональні влади вже створили спільну керуючу компанію для реконструкції авіагавань. Мабуть, Левченко відпрацьовує свою передвиборну кампанію, яку, за чутками, фінансував Роман Троценко.
Олександр Рябікін в справі?
Олександр Рябікін вже керував будівництвом ряду великих об'єктів. І саме така людина потрібна в даний момент і Левченко, і Троценко на посаді гендиректора аеропорту. І їх зовсім не лякає те, що Рябикин, за даними ЗМІ, міг фігурувати в справі про розкрадання майже 1 млрд. Руб.
Куди зникли кредити?
Інтернет видання "Тайга.інфо" пише, що Олександр Рябікін працював директором з будівництва фірми "Сетьстройсервіс" (ССС). А за інформацією газети "Комерсант". власник цієї фірми Андрій Денисюк брав кредити в розмірі майже 1 млрд. руб. під нібито заплановані ним реконструкцію ГЕС в Грузії і зведення сховищ для балістичних ракет в Сєвероморську. За версією слідства, гроші були привласнені Денисюком. Проти нього порушили кримінальну справу.
ССС уклала договір з фірмою "Гідроенерготехноінвест" (ГЕТІ) Олександра Рябікина про постачання гідросилового обладнання на суму 2 млрд. Руб. За матеріалами слідства, Денисюк і Рябикин домовилися, що авансові платежі підуть не в "Тяжмаш", офіційному дилером якого була ГЕТІ, а на рахунку "Нефтепромекологіі" (НСЕ). Це підприємство ніякого відношення до гідросилового обладнання не мало, зате на 100% належало Андрію Денисюку.
Гроші банків надходили в ССС, звідти - в ГЕТІ і осідали в НСЕ. Ось така проста схема, в якій, швидше за все, брав участь і Олександр Рябікін. І навряд чи він це робив безкорисливо. В результаті реалізації схеми було викрадено 968 млн. Руб. які слідчі розшукують досі.
Аеропорт будуть "пиляти"?
Корпорації розвитку Іркутської області і "Новапорт Іркутська", що належить Роману Троценко, створили на рівних засадах спільну керуючу компанію АТ "Іркутскаероінвест".
В Іркутську треба модернізувати вже наявний аеропорт. А нові інвестори повинні побудувати новий. Губернатор Сергій Левченко неодноразово стверджував, що "старий" аеропорт продаватися не буде. І обіцянки своєї виконав.
Можна припустити, що він подарував половину аеропорту олігархові Троценко в обмін на модернізацію. А заодно, мабуть, гарантував йому участь в будівництві нового аеропорту. Швидше за все, "Іркутскаероінвест" готуватиме проектно-кошторисну документацію для будівництва. Виходить, що Роман Троценко отримав аеропорт без конкурсу?
І це незважаючи на те, що проти цього заперечували все, і ФАС в тому числі. Раніше губернатора критикували за те, що він хотів продати аеропорт за 1.5 млрд. Руб. А група "Базел Аеро" пропонувала за нього 8 млрд. Руб. Губернатор, по всій видимості, знайшов найоптимальніше рішення. І для Романа Троценко, і для себе. А від "Базел Аеро" могло і не перепаде.
Статутний капітал "Іркутскаероінвест" становить всього 100 тис. Руб. Так що на початковому етапі Роману Троценко навіть сильно вкладатися не довелося. Код КОАТУУ "Іркутскаероінвест" збігається з кодом "Міжнародного аеропорту Іркутська". І це, на думку експертів, дозволить Троценко і Левченко перевести фінансові потоки на нову юрособу. У минулому році чистий прибуток аеропорту склала 400 млн. Руб. так що поживитися, мабуть, буде чим.
Злі язики взагалі припускають, що в недалекому майбутньому аеропорт виявиться в руках Романа Троценко. Майно аеропорту можна закласти або взяти під нього позику, а далі - справа техніки. З якої у Романа Троценко ніколи не було проблем.
У минулому році Левченко призначив міністром житлової політики і транспорту регіону Артура Сулейменова, якого вважають експертом по "освоєнню об'єктів". Зараз гендиректором аеропорту призначено Олександра Рябикин. У своєму роді теж фахівець з "переказу грошових потоків". Пазл склався. І без будь-якого конкурсу!
Левченко чекає скандал?
На будівництво нового аеропорту претендували "Аеропорти регіонів" Віктора Вексельберга і структури "Базел Аеро" Олега Дерипаски. Однак, ймовірно, за допомогою Левченко Роман Троценко всіх обскакав. І тепер, напевно, Левченко та Троценко будуть "пиляти" бариші від аеропорту навпіл.
Олігархам може не сподобається "подарунок" аеропорту Троценко. І місцеві еліти теж можуть незадоволені рішенням губернатора Левченко. А він і так постійно скандалить з мерами міст і представниками партії влади.
Спікер Заксобранія Сергій Брилко звинуватив Левченко в тому, що він незаконно звільнив мера Віхоревка Геннадія Пуляева. За нібито зрив опалювального сезону в місті. Сам Пуляєв збирається звернутися до суду.
Брилко - глава реготделенія "Єдиної Росії", Левченко - перший секретар обкому КПРФ. Більшість мерів міст теж єдинороси. І Левченко може вважати, що вони саботують його рішення. Губернатор ратує за прямі вибори мерів. Мабуть, таким чином хоче набрати собі союзників в регіоні.
Скандал з Пуляева - не єдиний. Нещодавно заарештували главу Тайшетського району Олександра Величко. За версією слідства, він привласнив собі все артезіанські свердловини в регіоні. А до цього за шахрайство і хабарі були заарештовані ще два мери.
Якщо партія влади підніме скандал з приводу передачі іркутського аеропорту Троценко, то Левченко може припасти туго. І тоді надія на майбутні бариші може зникнути як дим. А самому губернатору доведеться пояснювати, якими такими пряниками підкріплюється його дружба з олігархом.