Кілька років не вщухають розмови про те, коли ж в Підмосков'ї з'явиться легке метро? Підігрівають їх недобросовісні забудовники, які анонсують якнайшвидше будівництво і розвиток нового виду транспорту, тим самим бажаючи збільшити темп продажів на своїх ділянках.
Поняття «легке метро» з'явилося в Москві майже 13 років тому - тоді була побудована перша гілка нового транспорту, що з'єднує Калужско-Ризьку лінію з Південним Бутово.
Легке метро є гібридом легкорельсового транспорту та класичного метро, повністю ізольований від міської транспортної системи.
В рамках будівництва першої ділянки траси планується освоєння земельних територій для зведення транспортно-пересадочних вузлів «Коники», «Весняна», «ВСМ Подольск», «Велике Домодедово», «Константиново», «Аеропорт Домодєдово», «Іванівка», «Раменське» .
Схеми легкого метро Підмосков'я
Легке метро простягнеться на 246 км (192 км - по області та 54 км - по території столиці) і включить в себе більше 50 станцій. Швидкість руху поїздів складе від 45 до 100 км / год.
Легке метро з'єднає понад 20 великих міст Підмосков'я, серед яких Балашиха, Домодєдово, Котельники, Залізничний, Раменське, Подольск, Литкаріно, Долгопрудний, Митищі, Одинцово, Химки.
Як буде виглядати легке метро
Легке метро буде побудовано на спеціальних естакадах з пересадковими вузлами в тунельних дільницях. Передбачається, що станції цього виду транспорту будуть розміщені на відкритому повітрі.
Склад легкого метро буде містити невелику кількість вагонів (від 2-х до 5-ти).
Легке метро і прилеглу територію збираються облаштувати в єдиному стилі, спираючись на принцип «естетичної урбаністики». Це стосується самих вагонів, шумозахисних екранів, зупиночних пунктів і ТПУ, опор освітлення і огорожі, покажчиків і знаків.
Що в новинах
Багато експертів не підтримують «велике майбутнє» наземного метро в Підмосков'ї, більш того - вже зараз вони вважають його нерентабельним, оскільки пасажиропотік між містами області невеликий і його цілком задовольняють електрички і автобуси. Городяни переважно їздять в Москву і з неї.
Відомо, що легкорельсовой обласне метро зв'яже між собою чотири аеропорти московського авіавузла (Внуково, Жуковський, Шереметьєво і Домодєдово), а також вісім станцій метро (три існуючі і п'ять проектованих).
Очікується, що вартість проїзду в легкому метро буде порівнянна з ціною на один квиток у звичайній підземці (зараз - 50 руб.).
TripSmile буде стежити за інформацією про розвиток легкого метро в Підмосков'ї і оперативно інформувати своїх читачів.