Дісталася мені лебідка. Велика. Мочно. З гаками. І знадобилося вона мені через діставання з підвалу всякої всячини. Ну, і опускання, звичайно. Оскільки по східці без побігаєш з більшим чи важким тягарем. Крута вона і ступені високі. Та й не справа це в століття механізації ручками тягати. Особливо мене діставали колеса. Їх треба опустити, підняти. А носити важко - круто і вузько.
Коротше, не сходи в підвал, а Голгофа.
Так ось.
Лебідка. Вона ж самка лебедя.
Спершу треба було зробити сам підвіс. Якусь балку. Після прікідиванія до носа варіантів з краном, з рамою, з балками, з поворотною стрілою, прийшов до економного варіанту з трубою.
Центральна плита мого гаража П-образна. І в нішу можна вбудувати шукану трубу.
Були вирізані шаблони для виготовлення вушок з потрібним кутом. Були нарізані пластини плазморезом. Зварені. І поставлені на алюмінієві дюбеля.
Між ними на приварені куточки, була вставлена на болти М10 труба передньої балки від ВАЗ 2110. Оскільки була. Труба товстостінна. Синка повисіла. Я повисіла. Труба навіть не поворухнулася. Надійно, будемо думати.
Потім почалися думи, як підвісити самку лебедя.
Загальний вигляд підвішеною лебідки. Сама балка, підвіс лебідки, підвіс балки.
Крупніше підвіс балки до перекриття.
У лебідки підвіс - гак. Причому гак самопальний. І намертво прикручений до рами. Коротше, не варіант. В принципі можна було б підвісити на петлю троса, але хотілося б надійності, швидкості знімання-установки, розподілу навантаження по трубі і додатки самої навантаження якомога ближче до кріплення.
Коротше, після всіх дум, зупинився на варіанті з ланцюгами. З Мотоланцюги від Ямахи. Вони потужні - жах.
А сам підвіс задумався у вигляді пластини 5 мм стали 500х80 мм. Подивись сам по собі - гаки з набросом петель, приварених до ланцюгів.
Приварена Мотоланцюги до пластини. Пластина - сочевиця, але вже що знайшлося в кутку.
Задумано - зроблено. Нарізав гаки, приварив ланцюга, на ланцюгу приварив петлі, зібрані зі смуги 20х4, прутка 6 мм і полки. Петлі дуже надійно фіксуються в гаках. І легко знімаються. Ну відносно легко. Молотком тук-тук і зняв.
Петлі на гаках.
Хрень вийшла досить важка. Вона сама по собі важка, а тут ще додався підвіс. Але терпимо. З драбини поставити.
До лебідці додавалася ручка-крутилка. Для підйому-опускання. Ручка сама по собі річ важенна. І потужна. Вбити слона - як нєфіг робити. На століття. Але крутити такий хренью під стелею - звільніть. Та ще оборотів треба було зробити неміряно. Це привід для мазохістів, не інакше.
Став каламутити електропривод.
На приводний осі - квадрат під ручку. Думав варити якийсь перехідник складний. Потім придивився - по виду сильно схожий на квадрат головочного ключа. Прикинув головку - чуть чуть не підходить.
Видно квадрат приводу лебідки.
Обдер болгаркою, підійшла. Взяв головку на 10 великого формату. Вставив туди болтик на 10 і!
Не тут то було. Болтик прокручується в патроні. Слабкий. А зусилля досить велике. Огранений болтиков не дало результатів. Потрібен шестигранник.
Після пошуків знайшов шуканий шестигранник в розсипаному китайському наборі. Відпиляв, вставив в головку з боку болта, приварив. Опа! Шурик крутить як заводний.
привід лебідки в патроні збоку.
привід в Шурика зверху.
Зачепив тросом 4 колеса.
Підняв до стелі.
Побігав і пострибав навколо під пісню Шер з криками "Самка собаки! Самка собаки! А, мля! Самка собаки".
Ну і потім, зробивши люк, опустив зв'язку коліс в підвал.
підвішені колеса на лебідці.
Що сказати за підсумками?
Я дико задоволений.
Будуть ще доробки самої конструкції лебідки невеликі, спроба на постоянку поставити дриль 220 В.
Але в цілому вже все просто.
Примітки:
1. Варив ланцюг і петлі двійкою АНО-21 на прямому струмі. Електроди швидко йдуть, але по-іншому не виходить - або дико гріється ланцюг, або прогари, що не проварена і т.д. Коротше, не айс. Спалив штук 10 електродів на все-про-все.
2. Гаки до пластині варив УОНІІ трійкою. Тут метал дозволяє.
3. Шви непоказні, але мені пофіг. Мені їхати, а не шашечки.
1 год Мітки: лебідка