Колеги, допитливі бездоріжжя радять зупинити свій вибір на одному з наступних девайсів:
Лот № 1:
Автомобільна електрична лебідка Come-Up Seal DS-9.5 (12V)
на жаль, зображення втрачено
Прихований текст
Лінійне зусилля: 4309 кг
Мотор 12В: 3730 Вт / 5 к.с.
Редуктор: триступеневий планетарний
Передавальне число: 159. 1
Зчеплення (вільний хід барабана): обертається кільцева шестерня
Гальмо (зовні барабана): Автоматичний, конічний (СBS)
Розмір троса (мм x м): 8.7 × 30,5 м
Тип троса: гальванізований авіаційний A7 × 19
Розмір барабана (мм x мм): 63.5 x 228
Прикласти з'єднувальну планку (мм x мм): 254 x 114
Лот№ 2:
Електрична лебідка Superwinch Talon 9.5 (12V)
Прихований текст
Технічні характеристики
Розрахункове зусилля, кг: 4309
Мотор, к.с.: 5.2
Гальмо: автоматичний
Тип передачі: Планетарна 2х рядна
Передавальне число редуктора: 148: 1
Діаметр барабана: 64
Ширина барабана: 222
Тип троса в комплекті: сталевий
Довжина / діаметр троса: 26 / 9.5
Хто має досвід володіння та експлуатації лебідок - поділіться своїми PRO et CONTRA.
Дякую за посилання. Весь фен-шуй порушив. Тепер в роздумах великих)
Може в цій темі і про лебёткі поговоримо. А то засів я як то в поле - трос то ось він. а рвонути нікому. А взагалі то Аут розумно влаштований. був би потужніший. за трактором на порядок далі б бігав. Розглядав лебідку яку за дерево чіпляти треба і руками крутіш. Так в поле немає дерев. Штопор який придумати чтоли.
Повідомлення від Гріга:
Може в цій темі і про лебёткі поговоримо. А то засів я як то в поле - трос то ось він. а рвонути нікому. А взагалі то Аут розумно влаштований. був би потужніший. за трактором на порядок далі б бігав. Розглядав лебідку яку за дерево чіпляти треба і руками крутіш. Так в поле немає дерев. Штопор який придумати чтоли.
ну для такого є грунтові якоря, але приблуда велика і важка, можна ще під кутом забивати куточки металеві і чіплятися у землі, варіантів всяких багато, але вони все не компактні, з собою постійно таке тягати якось не дуже
а лебідка яку крутити два рази вже ламав, ненадійна приблуда з барабаном яка, важелем і цапфами.
з ручних саме те - тросова лебідка важеля протяжна старого радянського типу, там трос обжимается губками і простягається, але розмір у неї зовсім не кишеньковий, та й не знаю чи роблять зараз такі
Повідомлення від Гріга:
Розглядав лебідку яку за дерево чіпляти треба і руками крутіш. Так в поле немає дерев. Штопор який придумати чтоли.
Якоря є, але вони як сказали вище, майже як від корабля.
хто-небудь таки поставив собі лебідку або все роздумуємо?
Повідомлення від Vladimir:
хто-небудь таки поставив собі лебідку або все роздумуємо?
Установка лебідки потягне за собою установку проставок або зміну пружин, а якщо ще й бампер на залізний махнути. повно сервісів, які цим займаються, і в рідній бампер, і в залізний, і зварять по бажання будь-якою.
А якщо сам будеш ставити, то повно інфи на родинних ресурсах, почитай що б не наступати на чужі граблі.
Я теж про лебідці думав, але вирішив відкласти до осені, коли пружини з Амамі міняти буду, а зараз у мене передок і так просів за 5 років
Повідомлення від Гріга:
Може в цій темі і про лебёткі поговоримо. А то засів я як то в поле - трос то ось він. а рвонути нікому. А взагалі то Аут розумно влаштований. був би потужніший. за трактором на порядок далі б бігав. Розглядав лебідку яку за дерево чіпляти треба і руками крутіш. Так в поле немає дерев. Штопор який придумати чтоли.
є якоря для грунту
---------- Додано о 21:16 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 21:14 ----------
Повідомлення від vlaivan:
Установка лебідки потягне за собою установку проставок або зміну пружин, а якщо ще й бампер на залізний махнути.
необов'язково, якщо без фанатизму. силовий бампер потрібен, коли припускаєш користуватися хайджека.
Є в інеті є один магаз який делет підвісні платформи для лебідки на ланцюгах тобто лебідка з платформою лежить в багажнику і коли потрібно ланцюгами до стандартних проушинам і в перед. Єдиний мінус це вага, наприклад лебідка з тягою 4 т без блоку важить приблизно кг 20. Якщо що посильніше то вже 30-40 і т.д. Я вважаю що 4т. плюс блок позаочі якщо не для спорту а чисто на всякий випадок.
З плюсів: ніяких переробок, лебідка в багажнику
Цікава тема. А де подивитися, як вона живиться, управління?
Сьогодні бачив як на Прадо встановлена. Низ бампера прорізаний. толко ролики видно. Ещёби накладочки маскувальну і краса.
Повідомлення від Сусід:
Цікава тема. А де подивитися, як вона живиться, управління?
Управління залежить від лебідки радіо або пульт. Харчування від акб через. що- начебто розетки. або прикручувати до акб дроти.
---------- Додано о 16:56 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 16:47 ----------
Повідомлення від Гріга:
Сьогодні бачив як на Прадо встановлена. Низ бампера прорізаний. толко ролики видно. Ещёби накладочки маскувальну і краса.
На паджеро теж так роблять але майданчик до рами рікручівать або варити лішнійе 50 кг на перед і трос на лебедя іржавіти буде та й сама, через рік два все переробляти плюс менти можуть пристати якщо сертифіката немає вобщем гемор
трос відразу закладати кевлар. мінус вага, мінус головняка.
сертифікацію зараз тільки зовсім відсталий не має, схоже)
лінк б на сайт, де ця лебідь
Повідомлення від Сусід:
трос відразу закладати кевлар. мінус вага, мінус головняка.
сертифікацію зараз тільки зовсім відсталий не має, схоже)
лінк б на сайт, де ця лебідь
лебідку можна будь-яку
кевлар мінус 10-15 кг але всерівно 30-45 залишиться
а там кому що подобається, і для яких цілей.