ЗІЛ-41047: лімузин, який ексклюзиву у всьому
Ексклюзивними автомобілі стають з різних причин: по статусу, ціною, характеристикам, дизайну, конструктивних особливостях, розміром серії та іншим аспектам. Ексклюзивних по одному або декільком ознаками машин сьогодні вистачає, але тільки лічені моделі унікальні не в чомусь, а відразу у всьому. І одна з них - легендарний радянський лімузин ЗІЛ-41047.
Історія появи
Дана модель являє собою глибоку модернізацію представницького лімузина ЗІЛ-114. З'явилася вона після приходу до влади Михайла Горбачова. Як і попередні авто серії, ЗІЛ-41047 можна називати серійним тільки дуже умовно, оскільки за всю історію таких машин разом з усіма модифікаціями було випущено близько 300 штук. За часів СРСР вони не надходили у вільний продаж, і не могли бути куплені приватною особою ні за які гроші. Ці авто призначалися строго для обслуговування вищого політичного керівництва радянської держави. Також кілька разів воно ставало цінним подарунком дружнім лідерам інших країн.
З огляду на унікальність, нечисленність і неймовірну розкіш даного авто, на сьогоднішній день воно є не тільки бажаним колекційним, а й одним з найбільш статусних в світі.
особливості машини
ЗІЛ-41047 - це одне з тих творінь, яке самим фактом свого існування розвіює міф про те, що в СРСР добре вміли робити тільки військову техніку. Автомобіль вийшов дивним за багатьма параметрами, про що свідчить навіть той факт, що відразу ж після розпаду Радянського Союзу американці купили броньовану модель щоб розібратися, як радянським інженерам вдалося поєднати неймовірний комфорт, помітну зовнішність, міць і фантастичну захист від будь-яких загроз.
Щоб зрозуміти причини зацікавленості фахівців з США досить привести лише деякі характеристики автомобіля:
- здатність витримувати підриви з боку днища і даху;
- повна пуленепробіваемость зі стрілецької зброї, в тому числі бронебійними кулями калібру 7,62 зі сталевим сердечником;
- неможливість перевороту машини;
- 190 км / год максимальної швидкості;
- розгін до 100 км / год - до 13 секунд;
- споряджена маса - понад 4 тонн;
- обсяг 8-циліндрового двигуна - 7,68 л;
- витрата палива - 30-35 літрів при швидкості в 120 км / ч.
Крім іншого авто було максимально комфортним. Просторий салон вручну відбувався шкірою і деревом, велика кількість місця і м'які крісла з можливістю регулювання дозволяють комфортно почувати себе при їзді на будь-яких дорогах. Вперше в СРСР модель ЗІЛ-41047 отримала двозональний клімат-контроль. Для цього в автомобілі встановлювалися відразу 2 кондиціонери - окремо для передніх і задніх пасажирів. Крім того, там було все інше, що має бути присутнім в преміум-лімузинах 80-х - електропідігрів, кнопкове управління вікнами і багато іншого.
Було зроблене модель в в 3-х варіантах: лімузин, кабріолет і седан. При цьому слід звернути увагу, що практично всі деталі цього дивного раритетного авто були виготовлені в СРСР!