1. Перевірити бічний люфт в шарнірі. Для цього встановити колеса в положення руху автомобіля по прямій і покачати в обидві сторони рульове колесо. При цьому помічник повинен покласти руку на кульовий шарнір, і якщо відчувається люфт, необхідно перевірити стан деталей шарніра. При відсутності зносу конічного гнізда тяги і кульового пальця досить підтягти гайку кріплення моментом 40-50 Н · м (4,0-5,0 кгс · м). Якщо є знос, замінити дефектні деталі.
2. Перевірити осьової люфт в шарнірі. Для цього енергійно похитати рульову тягу вздовж осі шарніра. Якщо виявлений люфт, вийняти шплінт, ввернути заглушку до упору і заміряти відстань «а» від заглушки до торця корпусу шарніра. Якщо величина «а» утопанія заглушки буде менше 5,5 мм, то шарнір можна відрегулювати, якщо більш - вивернути заглушку, вийняти пружину з опорної п'ятої і виміряти відстань «б» від пальця до торця корпусу шарніра. Якщо розмір «б» буде не більше 16 мм, необхідно промити всі деталі шарніра, зібрати шарнір, закласти в нього свіжу мастило і відрегулювати. Якщо розмір «б» перевищує зазначену величину, шарнір замінити.
1. випрессованного палець кульового шарніра з бобишки сполучається тяги або важеля.
2. Зняти гумовий ущільнювач шарніра.
3. Навернути на палець гайку кріплення урівень з торцем пальця, щоб не пошкодити різьблення пальця при випрессовке. Випрессовать шарнір з бобишки тяги або важеля.
4. Зняти гумовий ущільнювач з нового кульового шарніра. У шарнір і ущільнювач закладено необхідну кількість мастила. При установці шарніра стежити, щоб в нього і в ущільнювач не потрапила бруд.
5. Запрессовать шарнір до упору в бобишку тяги або важеля.
6. Встановити ущільнювач, при цьому зовнішні кромки ущільнювача кульового шарніра рульової тяги надіти на буртик бобишки рульової тяги.
1. Вийняти шплінт 1 і загорнути заглушку 2 до упору. Відвернути заглушку на один оборот для зовнішніх шарнірів рульових тяг або на півоберта для внутрішніх шарнірів рульових тяг, шарнірів тяги сошки і маятникового важеля. Потім відвернути заглушку до першого суміщення прорізи заглушки з отвором в корпусі під шплінт. Встановити шплінт.
Заполнененіе мастилом рульового шарніра
1. Очистити кульовий шарнір від бруду.
2. Вийняти шплінт 1, вивернути заглушку 2, вийняти пружину і п'яту. Вкласти в шарнір мастило Літол-24 і ввернути до упору заглушку, натискаючи при цьому на кінець тяги так, щоб в утворену щілину між пальцем і корпусом підшипника мастило пройшла в гумовий ущільнювач. Після цього вивернути заглушку, зібрати шарнір і відрегулювати його